Urządzenia transportu bliskiego a logistyka magazynowa

Urządzenia transportu bliskiego a logistyka magazynowa

W dzisiejszych czasach podstawą prężenie i sprawnie działającego przedsiębiorstwa jest  efektywnie zorganizowana logistyka magazynowa, stanowiąca część szerszego systemu logistycznego firmy. Optymalizacja gospodarki magazynowej wiąże się m.in. z rozwojem nowoczesnych systemów logistycznych. Wsparciem dla nowych rozwiązań i wprowadzanych usprawnień są urządzenia transportu bliskiego - zarówno te starsze, jak i coraz bardziej nowoczesne, wzbogacone o nowe rozwiązania techniczne.

Jakie urządzenia transportu bliskiego znajdziemy w magazynie?

Sprawny i szybki przebieg prac transportowych  w magazynie możliwy jest dzięki wykorzystaniu szeregu urządzeń transportu bliskiego - poczynając od popularnych wózków jezdniowych, poprzez wszelkiego rodzaju wciągniki, wciągarki, suwnice, podesty, dźwigi towarowe, układnice magazynowe czy żurawie. W zależności od profilu danego przedsiębiorstwa i rodzaju transportowanych materiałów stosowane są inne urządzenia techniczne. W magazynach przeznaczonych do składowania palet popularne są wózków widłowe, w zautomatyzowanych magazynach paletowych (których celem jest skrócenie czasu przebiegu procesów logistycznych) będą to wózki przesuwne czy urządzenia do sterowania regałami, w większych przedsiębiorstwach zajmujących się transportem cięższych materiałów skuteczne okazują się podesty, żurawie czy suwnice.  Tak na marginesie - jak się okazuje, te ostatnie mogą mieć bardzo szerokie, a można nawet powiedzieć, że nieco nietypowe zastosowanie, takie jak chociażby udział w zabiegach pielęgnacyjnych i weterynaryjnych ... słoni w poznańskim zoo (więcej na ten temat przeczytacie w artykule "Panda: suwnice, żurawie, wciągniki i wciągarki" dostępnym pod linkiem na stronie polskiprzemysl.com.pl)

Urządzenia transportu bliskiego w magazynie - obowiązki właściciela związane z dozorem technicznym

Ale wracając do meritum ... Korzystając z pomocy urządzeń transportu bliskiego osoby odpowiedzialne za gospodarkę magazynową oraz bhp muszą pamiętać, że  urządzenia transportu bliskiego podlegają pod Urząd Dozoru Technicznego. Kwestie te reguluje Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu (Dz. U. z 2012 r. poz. 1468). Zgodnie z § 1 dozorowi technicznemu podlegają maszyny służące do przemieszczania osób lub ładunków w ograniczonym zasięgu, w tym: wciągarki i wciągniki, suwnice, żurawie, układnice, wózki jezdniowe podnośnikowe, dźwigi do transportu osób lub ładunków, dźwigi budowlane i dźwigi towarowe małe.

Co dla właściciela przedsiębiorstwa oznacza, że wykorzystywane przez niego urządzenia transportu bliskiego i magazynowania podlegają pod dozór techniczny? Wiąże się to z dodatkowymi obowiązkami, jakie nałożone zostają na właściciela firmy w momencie wyrażenia chęci zakupu wózka widłowego, suwnicy czy żurawia. Osoba eksploatująca tego typu urządzenia techniczne musi przede wszystkim uzyskać decyzję zezwalającą na eksploatację w Urzędzie Dozoru Technicznego, a w dalszej kolejności zadbać o właściwą eksploatację urządzenia - zgodną z obowiązującymi przepisami i instrukcją eksploatacji. Oznacza to również m.in. konieczność zatrudnienia osób uprawnionych do obsług i konserwacji  tego typu sprzętu.

UTB w magazynie - uprawnienia do obsługi i konserwacji wózków, suwnic, żurawi i innych urządzeń technicznych

Jak wspomnieliśmy powyżej, konserwacją i obsługą urządzeń transportu bliskiego podlegających pod UDT mogą zajmować się jedynie upoważnione do tego osoby. Załącznik nr 2 rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 18 lipca 2001 r. (Dz. U. Nr 79, poz. 849) w sprawie trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych  zawiera listę urządzeń, do których konserwacji i obsługi wymagane są uprawnienia. A są one niezbędne w przypadku chociażby wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia, suwnic, żurawi czy układnic do składowania ładunków w magazynach.

Bieżącym usuwaniem usterek i innych nieprawidłowości w działaniu urządzeń transportu bliskiego zajmuje się konserwator, zaś naprawą lub modernizacją uprawnione zakłady.  

Na koniec warto przypomnieć treść artykułu 63 ustawy o dozorze technicznym, która brzmi:

"1. Kto dopuszcza do eksploatacji urządzenie techniczne:

1) bez otrzymania decyzji organu właściwej jednostki  dozoru technicznego o dopuszczeniu urządzenia  do eksploatacji lub obrotu,

2) wbrew decyzji organu właściwej jednostki dozoru technicznego o wstrzymaniu eksploatacji lub wycofaniu z obrotu urządzenia technicznego, podlega grzywnie albo karze ograniczenia wolności.

2. Tej samej karze podlega ten, kto przerabia urządzenie techniczne bez zgody organu właściwej jednostki dozoru  technicznego. "

Szkolenia dla operatorów i konserwatorów UTB - zdobycie uprawnień

Uniwersalne zastosowanie urządzeń transportu bliskiego w magazynach to doskonały argument przemawiający za poszerzaniem swoich kwalifikacji zawodowych właśnie w kierunku obsługi bądź konserwacji UTB. Jedyną drogą do zdobycia uprawnień czy to do obsługi czy do  konserwacji wózków widłowych, suwnic, żurawi, podestów i innych utb jest zdanie egzaminu przed komisją UDT. Osoby, które chciałyby uzyskać świadectwo kwalifikacyjne wydane przez UDT zapraszamy na nasze szkolenia dla operatorów UTB oraz szkolenia dla konserwatorów UTB - zakończone egzaminem UDT. Szczegóły oferty pod linkami:

- szkolenia dla operatorów UDT 

- szkolenia dla konserwatorów UDT 

Zapraszamy!

Podnośniki pojazdów - UDT, obsługa, szkolenie

Podnośniki pojazdów -  UDT, obsługa, szkolenie

Zastosowanie podnośników pojazdów (dźwigników przemysłowych)

Podnośniki pojazdów to urządzenia, które służą do podnoszenia, opuszczania bądź przemieszczania pojazdów oraz ich zespołów. Stosuje się je w celu ułatwienia dostępu do pojazdu, dzięki czemu bez problemu można wykonać określone prace i czynności kontrolno-konserwacyjne. Dźwigniki przemysłowe (jedno z określeń podnośników pojazdów) przystosowane są do podnoszenia znacznych ciężarów i  przytrzymywania ich na odpowiedniej wysokości. To sprawia, że znajdują szerokie zastosowanie w warsztatach samochodowych i są niezbędnym wsparciem podczas prac konserwatorskich.

Podnośniki pojazdów a UDT

Należy pamiętać, że zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 16 lipca 2002 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu – Dz. U. Nr 120, poz. 1021 z 29 lipca 2002 r.) wszystkie podnośniki pojazdów, jako że należą do grupy dźwigników, podlegają dozorowi technicznemu. Wyjątek stanowią tu jedynie podnośniki przenośne z napędem ręcznym.

Obsługa podnośników pojazdów

Zatrudniając w warsztacie samochodowym osoby, do których obowiązków należeć ma obsługiwanie podnośników pojazdów, pracodawca powinien upewnić się, że dany pracownik posiada stosowne kwalifikacje oraz wiedzę na temat obsługi dźwigników przemysłowych, jak również odbył odpowiednie szkolenie w tym zakresie.  Kierując pracowników na szkolenie warto skorzystać z pomocy profesjonalistów. Awans B.H.P. zaprasza oczywiście na profesjonalne seminaria z obsługi dźwigników przemysłowych - podnośników samochodowych.  Uczestnikom kursu zapewniamy zajęcia na jak najwyższym poziomie merytorycznym. W trakcie szkolenia kursanci zostaną zapoznani z typami stosowanych dźwigników przemysłowych, poznają ich budowę oraz zasady eksploatacji, jak również podstawy bhp i konserwacji. Nie zabraknie oczywiście praktycznej części szkolenia.

Zajęcia prowadzą doświadczeni szkoleniowcy - praktykujący operatorzy i konserwatorzy urządzeń transportu bliskiego. Po ukończonym seminarium uczestnicy otrzymują zaświadczenie z ramowym programem szkolenia. Kurs odbywa się na terenie naszej hali szkoleniowej w Łodzi. W przypadku większych zorganizowanych grup istnieje możliwość przeprowadzenia szkolenia na terenie firmy klienta (dojazd na terenie całej Polski gratis). Zachęcamy do zapoznania się ze szczegółami naszej oferty dostępnej na stronie - link.

Pamiętajcie, że profesjonalne i efektywne szkolenie to realne zwiększenie bezpieczeństwa w zakładzie pracy. Zapraszamy już dziś.

Konserwacja wciągników - zakres czynności

Konserwacja wciągników - zakres czynności

Ekipa Awans B.H.P. miała ostatnio przyjemność przeprowadzania w Akademii  Muzycznej im. Grażyny i Kiejstuta Bacewiczów w Łodzi konserwacji wciągników, pod którymi zawieszone były elementy oświetlenia. To dobry pretekst, aby czytelnikom naszego bloga przybliżyć czynności, jakie uprawniony konserwator musi wykonać w ramach swoich obowiązków.  

Obowiązki konserwatora UTB  w ramach konserwacji wciągników

Obowiązki konserwatora wciągników określają przepisy dozoru technicznego. Podstawową kwestią jest oczywiście przestrzeganie instrukcji konserwacji. Kolejną -  bieżące usuwanie usterek oraz innych nieprawidłowości w działaniu urządzenia. Istotną sprawą jest również przeprowadzanie przeglądów - terminy i zakres czynności określone są przez wytwórcę wciągnika w dokumentacji techniczno-ruchowej.

Przeglądy konserwacyjne wciągników

W ramach przeglądów konserwacyjnych konserwator ma obowiązek sprawdzić mechanizmy, w tym stan techniczny mechanizmów napędowych, cięgien nośnych i ich zamocowanie, stan urządzeń chwytających, działanie urządzeń napędowych, sterujących, oświetleniowych, sygnalizujących. Konserwator ma również obowiązek sprawdzić prawidłowość obsługi danego urządzenia.

Obowiązki konserwatora raz na 12 miesięcy

O ile instrukcja konserwacji nie podaje krótszych terminów, konserwator co 12 miesięcy powinien sprawdzić stan konstrukcji nośnej wciągnika, zamocowanie toru jezdnego wciągnika oraz przeprowadzić oględziny instalacji ochronnej przeciwporażeniowej.

Jakie czynności musi wykonać konserwator w momencie zmiany miejsca pracy wciągnika?

Jeśli zmiana miejsca pracy wciągnika nie pociąga za sobą konieczności demontażu, konserwator powinien sprawdzić stan mechanizmów oraz ich działanie pod obciążeniem wynoszącym 100% udźwigu. Powinien również sprawdzić urządzenia zabezpieczające, ograniczniki ruchów roboczych, urządzenia sterujące, oświetleniowe i sygnalizacyjne, urządzenia chwytające, cięgna nośne, konstrukcję nośną. Konserwator wciągników musi również skontrolować  wyniki pomiarów skuteczności ochrony przeciwporażeniowej oraz rezystancji izolacji instalacji elektrycznej. Ponadto musi  sprawdzić prawidłowe wykonanie toru jezdnego wciągnika, jak również odległości wciągnika od elementów stałych konstrukcji podczas jazdy wzdłuż toru.

Materiał opracowany na podstawie książki "Budowa i obsługa wciągników" Włodzimierz Skrzymowski, Wydawnictwo KaBe, Krosno 2002

Pozytywny wynik badań to zielona lampka dla konserwatora, który może spokojnie oddać urządzenie do eksploatacji, pozostawiając oczywiście uprzednio stosowny wpis w dzienniku konserwacji.

Konserwacja wciągników z Awans B.H.P.

Jeśli w swojej firmie wykorzystujecie wciągniki lub inne urządzenia transportu bliskiego, takie jak chociażby wózki widłowe, podesty, żurawie czy HDS-y , zachęcamy do skorzystania z naszej oferty przeglądów konserwacyjnych. Nasi uprawnieni konserwatorzy dojeżdżają do klientów z całej Polski. Działamy sprawnie, szybko i efektywnie. Dzięki naszej pomocy urządzenia w Państwa firmach będą działały bez zastrzeżeń.

Szczegóły oferty znajdują się pod linkiem.

Zapraszamy.

Konserwacja wózków jezdniowych podnośnikowych - zasady bhp

Konserwacja wózków jezdniowych podnośnikowych - zasady bhp

Zasady bhp konserwacji wózków jezdniowych podnośnikowych stanowią jeden z ważniejszych tematów poruszanych w trakcie szkoleń na konserwatorów tego typu urządzeń. Jest to temat szeroki i oczywiście nie można omówić go w kilku zdaniach. Poniżej zamieszczamy skrót najważniejszych informacji - traktujcie go jako materiał szkoleniowy przydatny do powtórki przed egzaminem. Osoby zainteresowane pogłębieniem swojej wiedzy z zakresu konserwacji wózków jezdniowych zapraszamy zaś na szkolenie "Konserwator wózków widłowych i ładowarek teleskopowych" - niezbędne informacje na temat kursu pod linkiem. 

Podstawowe zasady bhp konserwacji wózków jezdniowych podnośnikowych

Podstawowe zasady bhp konserwacji wózków jezdniowych podnośnikowych zostały dokładnie omówione w książce "Konserwacja wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia", Mieczysław Chimiak, wydawnictwo KaBe, Krosno 2006. Autor podręcznika wymienia:

•       Konserwacja wózka widłowego może być przeprowadzana jedynie w miejscu, gdzie nie ma żadnych materiałów łatwopalnych, wybuchowych, czy stanowisk z otwartym ogniem. Zabronione jest również zbliżanie się z otwartym ogniem w momencie usuwania przez konserwatora usterek w układzie paliwowym, przy sprawdzaniu stanu paliwa i uzupełnianiu go. 

•       Zanim konserwator przystąpi do standardowych czynności konserwacyjnych wózek widłowy powinien być do tego odpowiednio przygotowany  - należy oczyścić go z brudu i smarów. Należy również upewnić się, czy na wózku nie znajdują się narzędzia lub inne przedmioty - jeśli tak, należy je usunąć.

•      Jeśli silnik jest nagrzany, pod żadnym pozorem nie można odkręcać korka z układu chłodzenia. 

•     Czynności regulacyjne konserwator musi wykonywać zawsze przy wyłączonych układach napędowych. 

•      Jeśli chodzi o ładowanie akumulatora, musimy pamiętać, że czynność tą należy wykonywać jedynie w odpowiednich i przystosowanych do tego pomieszczeniach. Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora, musimy odłączyć go od układu elektrycznego wózka, odkręcić korki odpowietrzające oraz skontrolować poziom elektrolitu. Zawsze postępujemy zgodnie z instrukcją producenta baterii. 

•   Procedurę wymiany koła rozpoczynamy od ustawienia wózka na poziomym podłożu z włączonym hamulcem postojowym. Dźwignia biegów musi znajdować się w położeniu zerowym, widły muszą być opuszczone, silnik wyłączony. Koła zablokowane klinami. Wózek podnosimy podnośnikiem o stosownym udźwigu. 

•       Zanim rozpoczniemy próby z obciążeniem musimy najpierw sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Jeśli stwierdzimy, że należy uzupełnić ciśnienie w oponach, w pierwszej kolejności powinniśmy sprawdzić, czy obręcze i opony nie są uszkodzone. 

Materiał opracowany na podstawie książki "Konserwacja wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia", Mieczysław Chimiak, wydawnictwo KaBe, Krosno 2006

Kontrola maszyn (urządzeń magazynowych, urządzeń transportu bliskiego)

Kontrola maszyn (urządzeń magazynowych, urządzeń transportu bliskiego)

Urządzenia transportu bliskiego, takie jak chociażby wózki widłowe, suwnice, żurawie czy podesty, muszą  być poddawane stosownym przeglądom kontrolnym. Podstawowe obowiązki związane z kontrolą maszyn określone zostały m.in. w Rozporządzeniu  Ministra Gospodarki z dnia 30 października 2002 r.  w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy. W dzisiejszym wpisie przybliżymy regulacje, jakie wprowadza wspomniany dokument w kontekście poruszanego tematu.  

Kontrola maszyn

Zgodnie z wspomnianym rozporządzeniem, w przypadku gdy bezpieczne użytkowanie maszyn jest uzależnione od warunków, w jakich są one instalowane, pracodawca powinien poddać maszyny:

•        wstępnej kontroli po ich zainstalowaniu, a przed przekazaniem do eksploatacji po raz pierwszy;

•        kontroli po zainstalowaniu na innym stanowisku pracy lub w innym miejscu.

Kontroli tej dokonują jednostki działające na podstawie odrębnych przepisów albo osoby upoważnione przez pracodawcę i posiadające odpowiednie kwalifikacje.

Pracodawca powinien zapewnić, aby maszyny narażone na działanie warunków powodujących pogorszenie ich stanu technicznego, co może spowodować powstawanie sytuacji niebezpiecznych, poddane były:

•        okresowej kontroli, a także badaniom przez jednostki działające na podstawie odrębnych przepisów albo osoby upoważnione przez pracodawcę i posiadające odpowiednie kwalifikacje;

•        specjalnej kontroli przeprowadzanej przez jednostki albo osoby, o których mowa wyżej w przypadku możliwości pogorszenia bezpieczeństwa związanego z maszyną, a będącego wynikiem:

•        prac modyfikacyjnych,

•        zjawisk przyrodniczych,

•        wydłużonego czasu postoju maszyny,

•        niebezpiecznych uszkodzeń oraz wypadków przy pracy.

Wyniki kontroli, o których mowa powyżej, rejestruje się i przechowuje, do dyspozycji zainteresowanych organów, zwłaszcza nadzoru i kontroli warunków pracy, przez okres 5 lat od dnia zakończenia tych kontroli, o ile odrębne przepisy nie stanowią inaczej.

Jeżeli maszyny są użytkowane poza terenem zakładu pracy, w miejscu ich użytkowania powinien być dostępny dokument potwierdzający przeprowadzenie ostatniej kontroli maszyny.

Jeżeli obsługa, naprawa, remont lub konserwacja maszyn powoduje zagrożenia dla bezpieczeństwa lub zdrowia pracowników, pracodawca powinien zapewnić, aby czynności te wykonywane były przez pracowników upoważnionych i posiadających odpowiednie kwalifikacje.

Pracodawców zainteresowanych opinią specjalistów bhp w sprawie kontroli maszyn stosowanych w ich zakładzie pracy zachęcamy do skorzystania z naszej oferty - usług bhp dla firm, w tym przeprowadzania audytów BHP i konsultacji bhp. Naszym klientom oferujemy również możliwość skorzystania z usługi przeprowadzania przeglądów konserwacyjnych UDT, jak również wykonania pomiarów elektrycznych urządzeń i budynków. Szczegóły oferty znajdują się pod linkiem.

Zapraszamy!

Rodzaje badań urządzeń technicznych

Rodzaje badań urządzeń technicznych

Jednym z działań podejmowanych przez Urząd Dozoru Technicznego jest wykonywanie badań stanu technicznego i kontrola sposobu eksploatacji urządzeń technicznych.  Dziś przygotowaliśmy krótkie podsumowanie  stanowiące odpowiedź na pytanie, jakie rodzaje badań urządzeń technicznych możemy wyróżnić?

Rodzaje badań urządzeń technicznych poddozorowych

Do badań urządzeń technicznych poddozorowych należą:

1. Badanie odbiorcze (tzw. odbiór techniczny) - w trakcie badania następuje sprawdzenie prawidłowości dokumentacji technicznej, sprawdzenie budowy urządzenia i jego montażu (czy jest zgodny z dokumentacją techniczną, przepisami dozoru technicznego) oraz przeprowadzenie prób technicznych.

Co zawiera dokumentacja techniczna?

Dokumentacja techniczna zawiera:

ü  nazwę i adres producenta;

ü  nazwę i adres właściciela;

ü  adres miejsca zainstalowania urządzenia;

ü  typ oraz dane charakteryzujące urządzenie;

ü  dane techniczne i rysunki;

ü  schematy instalacji;

ü  świadectwa badań urządzeń i zespołów zapewniających bezpieczeństwo pracy urządzenia.

2. Badania okresowe zwyczajne - w trakcie których następuje wykonanie czynności sprawdzających, przeprowadzenie prób, sprawdzenie urządzeń zabezpieczających oraz sprawdzenie, czy osoby obsługujące dane urządzenie posiadają stosowne uprawnienia. 

3. Badania nadzwyczajne (doraźne)

·         eksploatacyjne

·         kontrolne

·         poawaryjne lub powypadkowe.

Przypominamy, że wśród usług, które adresujemy do małych i dużych firm, posiadamy między innymi przeglądy techniczne przygotowujące do odbioru urządzenia przez UDT oraz usługi konserwacji urządzeń transportu bliskiego, stanowiące podstawę utrzymania eksploatowanych urządzeń w stanie gwarantującym bezpieczną i ergonomiczną pracę z ich wykorzystaniem. Szczegóły naszej oferty znajdują się na stronie - link.

Osoby zainteresowane poszerzeniem swojej wiedzy z zakresu UDT oraz zdobyciem uprawnień konserwatora lub operatora urządzeń transportu bliskiego zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą szkoleniową, dostępną pod linkiem.  

Wszystkie nasze szkolenia UDT zakończone są egzaminem przed komisją Urzędu Dozoru Technicznego. Pozytywny wynik z egzaminu oznacza zdobycie stosownych  uprawnień - ważnych bezterminowo  na terenie całej Polski. Uczestnikom naszych kursów zapewniamy doświadczoną kadrę szkoleniową, atrakcyjne ceny oraz zniżki na pozostałe szkolenia UDT. Zapraszamy już dziś.

Dźwignice - definicja i zastosowanie, rodzaje, uprawnienia UDT

Dźwignice - definicja i  zastosowanie, rodzaje, uprawnienia UDT

Co to są dźwignice i do czego służą?

Dźwignice to urządzenia, charakteryzujące się pracą przerywaną i służące do podnoszenia i przemieszczania  ładunków za pomocą cięgna zakończonego hakiem lub innym urządzeniem chwytnym.

Jakie są rodzaje dźwignic?

Do urządzeń  dźwignicowych należą m.in.:

·         dźwigi (windy) - w tym dźwigi budowlane, osobowe, szpitalne, towarowo-osobowe

·         dźwigniki

·         manipulatory przemysłowe

·         podesty ruchome

·         schody i chodniki ruchome

·         urządzenia dla niepełnosprawnych

·         suwnice

·         układnice magazynowe

·         urządzenia do manipulacji kontenerami

·         urządzenia przeładunkowe

·         cięgniki - wciągniki i wciągarki

·         wózki jezdniowe

·         żurawie - portowe i stoczniowe, przeładunkowe, samojezdne, stacjonarne i wieżowe

Dźwignice - uprawnienia

Do obsługi większości dźwignic niezbędne są uprawnienia wydawane po zdanym egzaminie przez Urząd Dozoru Technicznego. Reguluje to Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 18lipca 2001 r. w sprawie trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych. Załącznik nr 2 do rozporządzenia określa rodzaje urządzeń technicznych, przy których obsłudze i konserwacji wymagane jest posiadanie kwalifikacji. Zgodnie z pierwszym punktem do urządzeń technicznych, przy których obsłudze wymagane jest posiadanie kwalifikacji należą:

"1) suwnice, żurawie, wciągarki i wciągniki, z wyjątkiem urządzeń z napędem ręcznym wszystkich mechanizmów,

2) układnice przeznaczone do składowania ładunków w magazynach,

3) układnice przeznaczone do układania torów,

 4) dźwigi, z wyjątkiem dźwigów osobowych, dźwigów towarowych ze sterowaniem zewnętrznym, dźwigów towarowych małych i urządzeń do transportu osób niepełnosprawnych,

5) wyciągi towarowe,

6) podesty ruchome,  z wyjątkiem załadowczych podestów burtowych,

7) dźwignice linotorowe,

8) urządzenia do manipulacji kontenerami,

9) osobowe i towarowe koleje linowe oraz wyciągi narciarskie,

10) pomosty ruchome z zespołami napędowymi w przystaniach promowych,

11) zbiorniki stałe z zespołami napędowymi na skroplone gazy węglowodorowe oraz zbiorniki przenośne o pojemności powyżej 350 cm³ — w zakresie napełniania,

12) urządzenia do napełniania i opróżniania zbiorników transportowych."

Należy pamiętać, że uprawnienia do obsługi dźwignic zostały podzielone na trzy kategorie (I, II, III) oraz podkategorie oznaczone literami (uzależnione od grupy dźwignic, do których się odnoszą).

Jak zdobyć uprawnienia UDT do obsługi dźwignic?

Aby zdobyć uprawnienia UDT do obsługi dźwignic danego rodzaju, należy zdać egzamin przed komisją UDT. Awans B.H.P. zaprasza na profesjonalne kursy przygotowujące do zdania egzaminu UDT i zdobycia uprawnień operatora urządzeń transportu bliskiego ważnych bezterminowo na terenie całej Polski. Szczegóły oferty pod linkiem.

Zapraszamy!