Kontrola maszyn (urządzeń magazynowych, urządzeń transportu bliskiego)

Kontrola maszyn (urządzeń magazynowych, urządzeń transportu bliskiego)

Urządzenia transportu bliskiego, takie jak chociażby wózki widłowe, suwnice, żurawie czy podesty, muszą  być poddawane stosownym przeglądom kontrolnym. Podstawowe obowiązki związane z kontrolą maszyn określone zostały m.in. w Rozporządzeniu  Ministra Gospodarki z dnia 30 października 2002 r.  w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy. W dzisiejszym wpisie przybliżymy regulacje, jakie wprowadza wspomniany dokument w kontekście poruszanego tematu.  

Kontrola maszyn

Zgodnie z wspomnianym rozporządzeniem, w przypadku gdy bezpieczne użytkowanie maszyn jest uzależnione od warunków, w jakich są one instalowane, pracodawca powinien poddać maszyny:

•        wstępnej kontroli po ich zainstalowaniu, a przed przekazaniem do eksploatacji po raz pierwszy;

•        kontroli po zainstalowaniu na innym stanowisku pracy lub w innym miejscu.

Kontroli tej dokonują jednostki działające na podstawie odrębnych przepisów albo osoby upoważnione przez pracodawcę i posiadające odpowiednie kwalifikacje.

Pracodawca powinien zapewnić, aby maszyny narażone na działanie warunków powodujących pogorszenie ich stanu technicznego, co może spowodować powstawanie sytuacji niebezpiecznych, poddane były:

•        okresowej kontroli, a także badaniom przez jednostki działające na podstawie odrębnych przepisów albo osoby upoważnione przez pracodawcę i posiadające odpowiednie kwalifikacje;

•        specjalnej kontroli przeprowadzanej przez jednostki albo osoby, o których mowa wyżej w przypadku możliwości pogorszenia bezpieczeństwa związanego z maszyną, a będącego wynikiem:

•        prac modyfikacyjnych,

•        zjawisk przyrodniczych,

•        wydłużonego czasu postoju maszyny,

•        niebezpiecznych uszkodzeń oraz wypadków przy pracy.

Wyniki kontroli, o których mowa powyżej, rejestruje się i przechowuje, do dyspozycji zainteresowanych organów, zwłaszcza nadzoru i kontroli warunków pracy, przez okres 5 lat od dnia zakończenia tych kontroli, o ile odrębne przepisy nie stanowią inaczej.

Jeżeli maszyny są użytkowane poza terenem zakładu pracy, w miejscu ich użytkowania powinien być dostępny dokument potwierdzający przeprowadzenie ostatniej kontroli maszyny.

Jeżeli obsługa, naprawa, remont lub konserwacja maszyn powoduje zagrożenia dla bezpieczeństwa lub zdrowia pracowników, pracodawca powinien zapewnić, aby czynności te wykonywane były przez pracowników upoważnionych i posiadających odpowiednie kwalifikacje.

Pracodawców zainteresowanych opinią specjalistów bhp w sprawie kontroli maszyn stosowanych w ich zakładzie pracy zachęcamy do skorzystania z naszej oferty - usług bhp dla firm, w tym przeprowadzania audytów BHP i konsultacji bhp. Naszym klientom oferujemy również możliwość skorzystania z usługi przeprowadzania przeglądów konserwacyjnych UDT, jak również wykonania pomiarów elektrycznych urządzeń i budynków. Szczegóły oferty znajdują się pod linkiem.

Zapraszamy!

Rodzaje badań urządzeń technicznych

Rodzaje badań urządzeń technicznych

Jednym z działań podejmowanych przez Urząd Dozoru Technicznego jest wykonywanie badań stanu technicznego i kontrola sposobu eksploatacji urządzeń technicznych.  Dziś przygotowaliśmy krótkie podsumowanie  stanowiące odpowiedź na pytanie, jakie rodzaje badań urządzeń technicznych możemy wyróżnić?

Rodzaje badań urządzeń technicznych poddozorowych

Do badań urządzeń technicznych poddozorowych należą:

1. Badanie odbiorcze (tzw. odbiór techniczny) - w trakcie badania następuje sprawdzenie prawidłowości dokumentacji technicznej, sprawdzenie budowy urządzenia i jego montażu (czy jest zgodny z dokumentacją techniczną, przepisami dozoru technicznego) oraz przeprowadzenie prób technicznych.

Co zawiera dokumentacja techniczna?

Dokumentacja techniczna zawiera:

ü  nazwę i adres producenta;

ü  nazwę i adres właściciela;

ü  adres miejsca zainstalowania urządzenia;

ü  typ oraz dane charakteryzujące urządzenie;

ü  dane techniczne i rysunki;

ü  schematy instalacji;

ü  świadectwa badań urządzeń i zespołów zapewniających bezpieczeństwo pracy urządzenia.

2. Badania okresowe zwyczajne - w trakcie których następuje wykonanie czynności sprawdzających, przeprowadzenie prób, sprawdzenie urządzeń zabezpieczających oraz sprawdzenie, czy osoby obsługujące dane urządzenie posiadają stosowne uprawnienia. 

3. Badania nadzwyczajne (doraźne)

·         eksploatacyjne

·         kontrolne

·         poawaryjne lub powypadkowe.

Przypominamy, że wśród usług, które adresujemy do małych i dużych firm, posiadamy między innymi przeglądy techniczne przygotowujące do odbioru urządzenia przez UDT oraz usługi konserwacji urządzeń transportu bliskiego, stanowiące podstawę utrzymania eksploatowanych urządzeń w stanie gwarantującym bezpieczną i ergonomiczną pracę z ich wykorzystaniem. Szczegóły naszej oferty znajdują się na stronie - link.

Osoby zainteresowane poszerzeniem swojej wiedzy z zakresu UDT oraz zdobyciem uprawnień konserwatora lub operatora urządzeń transportu bliskiego zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą szkoleniową, dostępną pod linkiem.  

Wszystkie nasze szkolenia UDT zakończone są egzaminem przed komisją Urzędu Dozoru Technicznego. Pozytywny wynik z egzaminu oznacza zdobycie stosownych  uprawnień - ważnych bezterminowo  na terenie całej Polski. Uczestnikom naszych kursów zapewniamy doświadczoną kadrę szkoleniową, atrakcyjne ceny oraz zniżki na pozostałe szkolenia UDT. Zapraszamy już dziś.

Dźwignice - definicja i zastosowanie, rodzaje, uprawnienia UDT

Dźwignice - definicja i  zastosowanie, rodzaje, uprawnienia UDT

Co to są dźwignice i do czego służą?

Dźwignice to urządzenia, charakteryzujące się pracą przerywaną i służące do podnoszenia i przemieszczania  ładunków za pomocą cięgna zakończonego hakiem lub innym urządzeniem chwytnym.

Jakie są rodzaje dźwignic?

Do urządzeń  dźwignicowych należą m.in.:

·         dźwigi (windy) - w tym dźwigi budowlane, osobowe, szpitalne, towarowo-osobowe

·         dźwigniki

·         manipulatory przemysłowe

·         podesty ruchome

·         schody i chodniki ruchome

·         urządzenia dla niepełnosprawnych

·         suwnice

·         układnice magazynowe

·         urządzenia do manipulacji kontenerami

·         urządzenia przeładunkowe

·         cięgniki - wciągniki i wciągarki

·         wózki jezdniowe

·         żurawie - portowe i stoczniowe, przeładunkowe, samojezdne, stacjonarne i wieżowe

Dźwignice - uprawnienia

Do obsługi większości dźwignic niezbędne są uprawnienia wydawane po zdanym egzaminie przez Urząd Dozoru Technicznego. Reguluje to Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 18lipca 2001 r. w sprawie trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych. Załącznik nr 2 do rozporządzenia określa rodzaje urządzeń technicznych, przy których obsłudze i konserwacji wymagane jest posiadanie kwalifikacji. Zgodnie z pierwszym punktem do urządzeń technicznych, przy których obsłudze wymagane jest posiadanie kwalifikacji należą:

"1) suwnice, żurawie, wciągarki i wciągniki, z wyjątkiem urządzeń z napędem ręcznym wszystkich mechanizmów,

2) układnice przeznaczone do składowania ładunków w magazynach,

3) układnice przeznaczone do układania torów,

 4) dźwigi, z wyjątkiem dźwigów osobowych, dźwigów towarowych ze sterowaniem zewnętrznym, dźwigów towarowych małych i urządzeń do transportu osób niepełnosprawnych,

5) wyciągi towarowe,

6) podesty ruchome,  z wyjątkiem załadowczych podestów burtowych,

7) dźwignice linotorowe,

8) urządzenia do manipulacji kontenerami,

9) osobowe i towarowe koleje linowe oraz wyciągi narciarskie,

10) pomosty ruchome z zespołami napędowymi w przystaniach promowych,

11) zbiorniki stałe z zespołami napędowymi na skroplone gazy węglowodorowe oraz zbiorniki przenośne o pojemności powyżej 350 cm³ — w zakresie napełniania,

12) urządzenia do napełniania i opróżniania zbiorników transportowych."

Należy pamiętać, że uprawnienia do obsługi dźwignic zostały podzielone na trzy kategorie (I, II, III) oraz podkategorie oznaczone literami (uzależnione od grupy dźwignic, do których się odnoszą).

Jak zdobyć uprawnienia UDT do obsługi dźwignic?

Aby zdobyć uprawnienia UDT do obsługi dźwignic danego rodzaju, należy zdać egzamin przed komisją UDT. Awans B.H.P. zaprasza na profesjonalne kursy przygotowujące do zdania egzaminu UDT i zdobycia uprawnień operatora urządzeń transportu bliskiego ważnych bezterminowo na terenie całej Polski. Szczegóły oferty pod linkiem.

Zapraszamy!

Obsługa wózków jezdniowych podnośnikowych

Obsługa wózków jezdniowych podnośnikowych

Do obsługi wózków jezdniowych podnośnikowych niezbędne są uprawnienia UDT. Aby je zdobyć należy przystąpić do egzaminu przed komisją Urzędu Dozoru Technicznego i otrzymać z niego pozytywny wynik.

Gwarancją sukcesu na egzaminie UDT z obsługi wózków jezdniowych jest dobre przygotowanie teoretyczne oraz praktyczne. Doskonałym rozwiązaniem jest ukończenie specjalistycznego szkolenia, w trakcie którego pod okiem profesjonalistów można przyswoić sobie niezbędną wiedzę i umiejętności. Korzyścią płynącą z ukończenia szkolenia dla przyszłych operatorów wózków widłowych jest również możliwość skoncentrowania się na nauce i zdobywaniu nowych kwalifikacji zawodowych, a nie na dopełnianiu formalności związanych z organizacją egzaminu. Dobre firmy szkoleniowe, w tym oczywiście Awans B.H.P., gwarantują uczestnikom swoich kursów kompleksową organizację nie tylko szkolenia, ale również egzaminu UDT - do pośredniczenia w składaniu wniosków egzaminacyjnych, przez uiszczanie opłat, zapewnienie miejsca i sprzętu egzaminacyjnego, po odbiór legitymacji UDT.

Istnieje kilka wariantów szkoleń na wózki widłowe. Awans B.H.P. w swojej ofercie posiada:

·         kurs na wózek widłowy specjalizowany ładunek unoszony wraz z operatorem i wózki ze zmiennym wysięgiem kategoria I WJO – pełna, najwyższa kategoria zawiera wszystkie niższe

·         kurs na wózek widłowy specjalizowany ładunek unoszony wraz z operatorem I WJO, kategoria zawiera uprawnienia IIWJO i IIIWJO

·         kurs na wózek widłowy specjalizowany ze zmiennym wysięgiem I WJO – ładowarka teleskopowa, kategoria zawiera uprawnienia IIWJO i IIIWJO

·         kurs na wózek widłowy jezdniowy podnośnikowy kategoria II WJO – wózki jezdniowe podnośnikowe z wyłączeniem specjalizowanych – obejmuje wózki widłowe wysokiego składowania (uprawnienia na wysoki skład),

·         kurs na wózek widłowy kategoria III WJO – wózki widłowe ręcznie prowadzone i zdalnie sterowane.

Szczegóły naszej oferty dostępne są na stronie internetowej  - link. 

W przypadku wątpliwości, który wariant szkolenia wybrać, zachęcamy do kontaktu z naszymi Instruktorami (link) - z chęcią doradzą oraz udzielną niezbędnych dodatkowych informacji. 

Zapraszamy również na szkolenia dla konserwatorów wózków widłowych - podobnie jak w przypadku szkoleń dla operatorów wózków jezdniowych gwarantujemy kompleksową organizację zarówno szkolenia, jak i egzaminu UDT. Więcej informacji na stronie. 

Zapraszamy!

Czynności operatora w czasie pracy wózkiem widłowym

Czynności operatora w czasie pracy wózkiem widłowym

Niejednokrotnie pisaliśmy na temat rosnącego zapotrzebowania na operatorów wózków widłowych. Popyt na pracowników z uprawnieniami na wózki jezdniowe, utrzymujący się od   dłuższego czasu na rynku pracy na wysokim poziomie i pociągający za sobą coraz lepsze warunki pracy oferowane zatrudnianym specjalistom, sprawia, że rośnie również zainteresowanie szkoleniami dla operatorów tego typu urządzeń.

Dziś na blogu  krótki materiał na temat podstawowych czynności wykonywanych przez operatora w czasie pracy wózkiem widłowym (materiał egzaminacyjno-szkoleniowy) oraz przypomnienie, jakie rodzaje uprawnień na wózki widłowe można zdobyć zdając egzamin UDT.

Czynności operatora w czasie pracy wózkiem widłowym

W czasie pracy wózkiem widłowym operator powinien oczywiście stosować się do instrukcji obsługi oraz przestrzegać ogólnych zasad bhp. Bezpośrednio przed przystąpieniem do pracy powinien sprawdzić stan drogi/ podłoża oraz mocowanie i ułożenie ładunku (uwaga na to, aby ładunek nie ograniczał operatorowi w czasie jazdy widoczności). O czym wielokrotnie pisaliśmy, osoba obsługująca wózek obowiązkowo musi sprawdzić udźwig dopuszczalny ładunku. W trakcie jazdy operator powinien uważnie obserwować zarówno ładunek, jak i otoczenie/ drogę przejazdu, stosować się do znaków oraz kontrolować wskaźniki wózka. Załadunek i rozładunek powinien przebiegać zgodnie z przyjętymi normami i zaleceniami.  

Należy pamiętać, że operator wózka widłowego nie jest upoważniony ani do przeprowadzania regulacji naciągu lin czy łańcuchów w mechanizmie podnoszenia, ani do przeprowadzania ich wymiany  (jest to działka konserwatora posiadającego stosowne uprawnienia).  Operator może jedynie wykonać kontrolę naciągu cięgien czy uszkodzeń mechanicznych. Zakres czynności kontrolnych, które może wykonać operator, określa producent wózka w instrukcji obsługi (operator przed przystąpieniem do pracy musi się z nią koniecznie zapoznać). 

Jakie rodzaje uprawnień na wózki widłowe można zdobyć zdając egzamin UDT?

Istnieje kilka kategorii uprawnień UDT  do obsługi wózków widłowych. Rodzaj uprawnień uzależniony jest oczywiście od rodzaju wózka widłowego. Przyszły operator może ubiegać się  o uprawnienia I WJO, II WJO i III WJO. Firmy szkoleniowe zapraszają na kursy przygotowujące do zdania egzaminu na operatora z uprawnieniami danego rodzaju. Awans B.H.P. swoim kursantom oferuje aż 5 wariantów szkolenia na wózki jezdniowe. Są to:

·         kurs na wózek widłowy specjalizowany ładunek unoszony wraz z operatorem i wózki ze zmiennym wysięgiem z egzaminem UDT kategoria I WJO –najwyższa kategoria, zawiera wszystkie niższe;

·         kurs na wózek widłowy specjalizowany ładunek unoszony wraz z operatorem I WJO -  kategoria zawiera uprawnienia IIWJO i IIIWJO;

·         kurs na wózek widłowy specjalizowany ze zmiennym wysięgiem I WJO - ładowarka teleskopowa, kategoria zawiera uprawnienia IIWJO i IIIWJO;

·         kurs na wózek widłowy jezdniowy podnośnikowy kategoria II WJO – wózki jezdniowe podnośnikowe z wyłączeniem specjalizowanych – obejmuje wózki widłowe wysokiego składowania;

·         kurs na wózek widłowy kategoria III WJO – wózki widłowe ręcznie prowadzone i zdalnie sterowane.

Wszystkie nasze szkolenia zakończone są egzaminem UDT, którego organizacją zajmują sie nasi pracownicy. Pozytywny wynik z egzaminu oznacza zdobycie uprawnień danego rodzaju - uprawnienia ważne są na terenie całej Polski bezterminowo.

Więcej na temat szkoleń na wózki widłowe znajdziecie pod linkiem.

Zapraszamy!

Dźwigi towarowo-osobowe uprawnienia

Dźwigi towarowo-osobowe uprawnienia

Uprawnienia do obsługi dźwigów towarowo -  osobowych

Dźwigi towarowo - osobowe a UDT

Do obsługi dźwigów towarowo - osobowych (potocznie nazywanych windami) niezbędne są uprawnienia wydawane po zdanym egzaminie przez Urząd Dozoru Technicznego. Reguluje to Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 18lipca 2001 r. w sprawie trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych. 

Załącznik nr 2 do rozporządzenia określa rodzaje urządzeń technicznych, przy których obsłudze i konserwacji wymagane jest posiadanie kwalifikacji. Zgodnie z pierwszym punktem przy obsłudze dźwigów wymagane jest posiadanie stosownych uprawnień. Wyjątek stanowią tu jedynie dźwigi osobowe, dźwigi towarowe ze sterowaniem zewnętrznym, dźwigi towarowe małe i urządzenia do transportu osób niepełnosprawnych.

Co to jest dźwig towarowo-osobowy?

Definicję dźwigu towarowo- osobowego znajdziemy w książce Kazimierza Buczka "Obsługa dźwigów", Wydawnictwo KaBe, Krosno 2007:
"Dźwig towarowo-osobowy jest to stałe urządzenie podnoszące, obsługujące określone poziomy przystankowe, z kabiną, której wymiary i konstrukcja pozwalają na przewóz osób i towarów, poruszające się przynajmniej w części między sztywnymi prowadnicami pionowymi lub odchylonymi od pionu nie więcej niż 15°."
Za bezpieczną eksploatację dźwigu odpowiada bezpośrednio obsługujący - stąd bardzo istotne jest doskonałe przygotowanie do wykonywania pracy operatora tych urządzeń.

Operator dźwigów towarowo-osobowych

Jednym z podstawowych obowiązków operatora dźwigów jest przeprowadzenie obsługi technicznej codziennej. Jeżeli podczas jej przeprowadzania obsługujący nie wykryje usterek w dźwigu, to po dokonaniu wpisu do książki zdawczo-odbiorczej, może  przystąpić do pracy. W przypadku gdy obsługujący stwierdzi, że występują nieprawidłowości lub usterki w pracy dźwigu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa, powinien wpisać zauważone usterki do książki zdawczo-odbiorczej i zgłosić swojemu bezpośredniemu przełożonemu lub konserwatorowi, który powinien je usunąć. Obsługującemu nie wolno pracować dźwigiem technicznie niesprawnym.

Aby operator dźwigu towarowo-osobowego mógł prawidłowo wykonać wszystkie czynności związane chociażby z przeprowadzeniem obsługi technicznej codziennej, powinien posiadać odpowiednią wiedzę i umiejętności, potwierdzone oczywiście stosownym dokumentem - legitymacją UDT upoważniającą do obsługi dźwigów.

Jak zdobyć uprawnienia do obsługi dźwigów towarowo-osobowych?

Aby zdobyć uprawnienia do obsługi dźwigów towarowo-osobowych, należy zdać egzamin przed komisją UDT. Pozytywny wynik oznacza otrzymanie zaświadczenia kwalifikacyjnego, ważnego bezterminowo na terenie całej Polski. Doskonałym sposobem na przygotowanie się do egzaminu jest uczestnictwo w profesjonalnym szkoleniu z obsługi dźwigów towarowo-osobowych. Awans B.H.P. oprócz organizacji szkolenia dla operatorów wind, zajmuje się również kompleksową organizacją egzaminu UDT, co jest dla kursanta korzystnym rozwiązaniem. O szczegółach naszej oferty szkoleniowej można przeczytać na stronie.

Jak wygląda szkolenie na dźwigi towarowo-osobowe?

Jak wyglądają zajęcia praktyczne z obsługi dźwigów?

O tym, jak wygląda szkolenie z obsługi dźwigów towarowo-osobowych pisaliśmy na blogu już wielokrotnie. Wszystkie niezbędne informacje znajdują się również pod linkiem wskazanym powyżej. W tym miejscu zamieścimy krótką fotorelację obrazującą przebieg zajęć praktycznych. Nasi Instruktorzy kładą duży nacisk na część praktyczną szkolenia, gdyż wiedzą, że doskonałe przygotowanie to podstawa bezpiecznej pracy.

Materiał opracowany w oparciu książki Kazimierza Buczka "Obsługa dźwigów", wydawnictwo KaBe, Krosno 2007

szyb dźwigu towarowo-osobowego, widok od strony wewnętrznej

wciągarka dźwigu towarowo-osobowego

Konserwacja suwnic - liny, zblocza linowe, haki

Konserwacja suwnic - liny, zblocza linowe, haki

Do obowiązków konserwatora suwnic należy dokonywanie przeglądów konserwacyjnych, w tym sprawdzanie stanu cięgien nośnych i ich zamocowań oraz urządzeń chwytających. Dziś odpowiemy na kilka podstawowych pytań związanych z tym tematem.

Kiedy należy wymienić liny nośne w suwnicy?

Istnieje kilka sytuacji, których wystąpienie skutkuje obowiązkiem  wymiany liny nośnej suwnicy. Należą do nich m.in.:

·         miejscowe uszkodzenie liny;

·         zmniejszenie średnicy liny spowodowane zniszczeniem rdzenia;

·         zużycie zewnętrzne liny powodujące zmniejszenie średnicy liny o 7% lub więcej w stosunku do średnicy nominalnej,

·         zewnętrzna i wewnętrzna korozja liny;

·         deformacja liny, np. zgięcia, spłaszczenia

·         uszkodzenia wywołane promieniowaniem cieplnym

Jak przeprowadzić przegląd zboczy linowych?

Przystępując do przeglądu zboczy linowych należy sprawdzić stan obudowy zblocza (czy nie jest np. popękana, uszkodzona). Następnie trzeba skontrolować stan zabezpieczenia osi krążków linowych, ich łożysk oraz osłon, jak również obrzeży krążków linowych (czy nie są np. wyszczerbione). 

Jak przeprowadzić przegląd haków?

W trakcie przeprowadzania przeglądu haków należy sprawdzić, czy hak nie jest pęknięty, zarysowany bądź uszkodzony w inny sposób. Musimy skontrolować stan łożyska oporowego haka (czy nie jest uszkodzone, wypracowane) oraz jego nasmarowanie. Sprawdzamy również stan zabezpieczenia nakrętki haka oraz poprzeczki haka. Należy zweryfikować gardziel haka - czy nie jest wytarta bądź zbytnio rozwarta. Przyjmuje się, że  zmniejszenie przekroju gardzieli haka nie powinno przekraczać:

•        10% nominalnej wartości wysokości dla haków suwnic ogólnego przeznaczenia;

•        5% nominalnej wartości wysokości dla haków stosowanych do transportu płynnych metali i żużli;

zaś zwiększenie rozwarcia gardzieli haka nie powinno przekracza 5% początkowej wartości.

Więcej ciekawych informacji w książce "Budowa suwnic i cięgników oraz ich obsługa", Mieczysław Chimiak, Wydawnictwo KaBe, Krosno 2009 oraz "Konserwacja suwnic", Mieczysław Chimiak, Wydawnictwo KaBe, Kroson 2008

Pytania, na które udzieliliśmy dziś odpowiedzi wchodzą w skład zagadnień pojawiających się na egzaminie UDT na konserwatora suwnic. Mamy nadzieję, że okażą się pomocne w trakcie utrwalania wiedzy przed egzaminem.

Osoby zainteresowane zdobyciem uprawnień konserwatora suwnic zapraszamy na nasze szkolenia dla konserwatorów suwnic  IS. Gwarantujemy doskonałe przygotowanie, doświadczoną kadrę szkoleniową, atrakcyjne ceny oraz kompleksową organizację egzaminu. Więcej na temat naszej oferty znajdziecie na stronie.

Zapraszamy!