Kursy i szkolenia na terenie firm

Kursy i szkolenia na terenie firm

Zapraszamy do korzystania z naszej oferty szkoleń organizowanych na terenie firmy klienta. Szkolenia dla operatorów i konserwatorów urządzeń transportu bliskiego przeprowadzone w miejscu przyszłej pracy danej osoby to szereg korzyści zarówno dla pracowników, jak i pracodawcy. Dojeżdżamy do klientów na terenie całej Polski, gwarantując szybkie terminy realizacji zleceń, konkurencyjne ceny i jak najwyższy poziom świadczonych usług.

 

Jakie szkolenia obejmuje nasza oferta szkoleń na terenie firm?

Nasi klienci mogą wybierać spośród bogatej oferty szkoleń dla operatorów urządzeń magazynowych/ UTB oraz dla konserwatorów tego typu sprzętu. Organizujemy kursy na wózki widłowe (kategorie UDT 1 WJO, 2 WJO, 3WJO), podesty ruchome (kategorie 1 P i 2 P), suwnice (kategorie 1 S i 2 S), ładowarki teleskopowe, żurawie przeładunkowe HDS 2 Ż, żurawie wieżowe 1 Ż, burty samowyładowcze, układnice, wciągarki, dźwigi towarowo - osobowe (link). 

Wszystkie nasze szkolenia UDT zakończone są egzaminem przed komisją UDT - stanowiącym jedyną drogę do zdobycia uprawnień do obsługi czy konserwacji urządzeń transportu bliskiego. Uprawnienia te ważne są bezterminowo na terenie całej Polski. Naszym klientom gwarantujemy doskonałe przygotowanie pracowników danej firmy zarówno do egzaminu państwowego, jak i do przyszłej pracy  w roli operatora/ konserwatora maszyn. Przeprowadzanie szkolenia na sprzęcie,  którego obsługą bądź konserwacją będą w przyszłości zajmowały się dane osoby, przekłada się na większą efektywność zajęć praktycznych i stanowi doskonałą okazję na lepsze poznanie sprzętu. Organizacja kursu na terenie firmy klienta to również oszczędność czasu pracowników. Ze swojej strony zapewniamy elastyczny grafik zajęć dostosowany do  systemu i harmonogramu pracy danego przedsiębiorstwa. 

Kompleksowy pakiet szkoleń dla firm

Na terenie firmy klienta przeprowadzamy również dodatkowe szkolenia, takie jak szkolenie z obsługi piły spalinowej (link), szkolenia z identyfikacji palet EUR i EPAL (link) czy szkolenia elektryczne (uprawnienia G1), energetyczne (uprawnienia G2) i gazowe (uprawnienia G3) (link).

Dla naszych klientów przygotowaliśmy również pakiet usług bhp - w tym przeprowadzanie szkoleń bhp okresowych i wstępnych z programami dostosowanymi do konkretnych stanowisk oraz adresowane do pracowników kursy pierwszej pomocy. O ofercie bhp dla firm więcej pod linkiem. 

Zapraszamy do odwiedzenia naszej placówki szkoleniowej w Łodzi bądź też do skontaktowania się z naszymi pracownikami (kontakt) , którzy  z chęcią przedstawią  szczegóły naszej oferty i zaproponują rozwiązania idealne dla Państwa firmy.

Wyłącznik awaryjny maszyny

Wyłącznik awaryjny maszyny

Każda maszyna powinna być wyposażona w co najmniej jedno urządzenie do zatrzymywania awaryjnego. Wyjątek stanowią maszyny przenośne, trzymane w ręku i prowadzone ręką. Mówi o tym rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 21 października 2008 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla maszyn.  Przepisy zawarte w tym rozporządzeniu znajdują zastosowanie również do urządzeń transportu bliskiego, w tym wózków widłowych, podestów, suwnic czy żurawi. Co jeszcze na temat wyłącznika awaryjnego możemy przeczytać w rozporządzeniu?

Zasada bezpiecznego użytkowania maszyn/ urządzeń magazynowych

Na początku rozporządzenia możemy znaleźć paragraf, który podkreśla, że do obrotu i użytku mogą zostać oddane jedynie te maszyny, które nie stanowią zagrożenia dla bezpieczeństwa i zdrowia osób oraz zwierząt domowych, bądź też mienia. Jednym ze sposobów zapobiegania potencjalnym niebezpieczeństwom, jest wyposażenie danej maszyny w urządzenie do zatrzymywania awaryjnego. 

Wyłącznik awaryjny - działanie

Zgodnie z  omawianym rozporządzeniem wyłącznik awaryjny powinien:

Ø  " mieć wyraźnie rozpoznawalne i widoczne oraz szybko dostępne urządzenia sterujące;

Ø   możliwie jak najszybciej zatrzymać niebezpieczny proces, bez stwarzania dodatkowego zagrożenia;

Ø   w koniecznych przypadkach inicjować lub umożliwiać zainicjowanie pewnych ruchów zabezpieczających. " (§24 rozporządzenia)

Z dalszych paragrafów rozporządzenia możemy dowiedzieć się, że w momencie ustania aktywnego działania urządzenia do zatrzymywania awaryjnego po wygenerowaniu sygnału zatrzymania, sygnał ten powinien być podtrzymany przez zablokowanie tego urządzenia, aż do chwili, w której zostanie  ono w sposób zamierzony odblokowane.

Nie może być sytuacji zablokowania urządzenia do zatrzymywania awaryjnego bez wygenerowania polecenia zatrzymania.  Odblokowanie urządzenia do zatrzymywania awaryjnego może nastąpić wyłącznie przez wykonanie odpowiedniej czynności – pamiętajmy jednak, że odblokowanie nie powinno ponownie uruchomić maszyny, a jedynie umożliwić jej uruchomienie.

Zapamiętajmy, że bez względu na tryb, w jakim pracuje maszyna,  funkcja zatrzymania awaryjnego musi być odstępna i gotowa do użycia przez cały czas. Urządzenia do awaryjnego zatrzymania nie należy traktować jako zastępnika innych środków zabezpieczających - urządzenia awaryjnego zatrzymania powinny jedynie wspomagać te ostatnie, a nie je zastępować.

Szkolenia operatorów UDT

Więcej na temat wymagań, którym muszą sprostać urządzenia transportu bliskiego, jak również na temat zasad bezpiecznej pracy przy użyciu tego typu urządzeń dowiecie się na naszych szkoleniach UDT. Jeśli interesują Was szczegóły dotyczące tego typu kursów, koniecznie zajrzyjcie na naszą stronę internetową (link).

Wszystkie nasze szkolenia dla operatorów urządzeń transportu bliskiego, w tym m.in. wózków widłowych, suwnic, żurawi, podestów, HDS-ów, podnośników, zakończone są egzaminem UDT, dzięki któremu można zdobyć uprawnienia operatora UDT ważne bezterminowo na terenie całej Polski. Zapraszamy!

Jaki wózek widłowy wybrać?

Jaki wózek widłowy wybrać?

Rodzaj wózka widłowego powinien być dostosowany do rodzaju pracy oraz miejsca i warunków technicznych, w jakich dane urządzenie będzie obsługiwane. Dziś skupimy się na tym, jaki wózek widłowy wybrać w odniesieniu do warunków technicznych miejsca pracy. Ważne wytyczne na ten temat zawiera  Rozporządzenie Ministra i Rozwoju i Finansów z dnia 15 grudnia 2017 roku w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym.

Czy w pomieszczeniach pracy można stosować wózki jezdniowe z silnikiem spalinowym?

Generalnie wózki widłowe, które charakteryzuje wysoki poziom emitowanego  hałasu i spalin (jak chociażby wózki o silnikach spalinowych), nie powinny być używane w zamkniętych halach magazynowych. Urządzenia tego typu sprawdzą się raczej w magazynach otwartych. W magazynach zamkniętych lepiej odnajdą się natomiast wózki widłowe elektryczne. Uniwersalnym wyjściem zawsze pozostają wózki widłowe z instalacją LPG - doskonałe zarówno do przestrzeni zamkniętych, jak i otwartych.

Warto podkreślić, że zgodnie z § 13 wyżej wspomnianego rozporządzenia w pomieszczeniach pracy  można stosować wózki jezdniowe z silnikiem spalinowym po spełnieniu kilku warunków. Po pierwsze używanie tego typu wózków widłowych nie może stwarzać zagrożenia wybuchem. Po drugie substancje szkodliwe wydalane z silnika oraz hałas wywołany jego pracą nie przekraczają wartości najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia. Wartości te określone zostały w przepisach w sprawie najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy.

Należy pamiętać, że w pomieszczeniach zamkniętych pod żadnym pozorem nie można używać wózków jezdniowych z silnikami spalinowymi zasilanymi benzyną etylizowaną lub zawierającą inne substancje toksyczne. 

Jakie wózki widłowe stosować w pomieszczeniach zagrożonych pożarem lub wybuchem?

Zgodnie z § 15. Rozporządzenia w pomieszczeniach, w których istnieje ryzyko wystąpienia pożaru bądź wybuchu, można stosować jedynie takie wózki jezdniowe, które zostały dostosowane przez producenta do pracy w wymienionych warunkach. Wózki takie muszą mieć odpowiednie oznaczenia zgodne z przepisami dotyczącymi wymagań dla urządzeń i systemów ochronnych przeznaczonych do użytku w atmosferze potencjalnie wybuchowej.

Wózki widłowe w pytaniach i odpowiedziach

Więcej ciekawych i ważnych informacji na temat wózków widłowych znajdziecie w materiale przygotowanym przez naszych Instruktorów "Wózki widłowe - odpowiedzi na pytania".

Zapraszamy również na nasze szkolenia z obsługi wózków widłowych - do wyboru aż 5 wariantów na wszystkie kategorie UDT. Pamiętajcie, że wszystkie nasze szkolenia na wózki widłowe zakończone są egzaminem UDT. Więcej szczegółów pod linkiem. Zapraszamy!

Próby dźwigników z obciążeniem kontrolnym

Próby dźwigników z obciążeniem kontrolnym

Zalecenia dotyczące przeprowadzania prób dźwigników z obciążeniem kontrolnym znajdziemy w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 28 grudnia 2001 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego, jakim powinny odpowiadać dźwigniki. Jak możemy przeczytać, przedmiotem rozporządzenia są "warunki techniczne dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania i eksploatacji dźwigników napędzanych mechanicznie lub ręcznie, przeznaczonych do prostoliniowego przemieszczania ładunków w pionie za pośrednictwem sztywnego elementu, z częściowym wykorzystaniem układu cięgnowego. " Zanim jednak przejdziemy do omówienia zagadnień związanych z tematem prób dźwigników, przypomnimy podstawowe informacje dotyczące tego typu urządzeń. 

 

Co to są dźwigniki?  Jakie są rodzaje dźwigników?

Zgodnie z rozporządzeniem dźwigniki to urządzenia dźwigowe przeznaczone do pionowego przemieszczania ładunków. Najczęściej spotykanymi dźwignikami są podnośniki. Możemy wyróżnić

·         dźwigniki stałe (stacjonarne) - wśród nich tzw. podnośniki samochodowe służące do podnoszenia pojazdów,

·          przewoźne,

·         oraz przenośne(przestawne) - stosowane m.in. w warsztatach mechanicznych, stacjach obsługi pojazdów, magazynach.

Szczególnym rodzajem dźwigników są dźwigniki montowane na pojazdach. Przykładem mogą być tzw. bramowce przeznaczone do załadunku kontenerów oraz hakowce.

Przykładem dźwigników są również  tzw. burty załadowcze czyli podesty ruchome załadowcze (znane również jako windy samochodowe) przeznaczone do załadunku/ rozładunku samochodów dostawczych.

Rodzaje prób dźwigników z obciążeniem kontrolnym

Zgodnie z rozporządzeniem należy wykonać trzy rodzaje prób dźwigników z obciążeniem kontrolnym:  próbę statyczną, próbę dynamiczną oraz próbę szczelności układów hydraulicznych i pneumatycznych. 

Próbę statyczną należy wykonać z obciążeniem wynoszącym 150% udźwigu nominalnego — dla dźwigników z napędem ręcznym oraz 125% udźwigu nominalnego — dla dźwigników z napadem innym niż ręczny. Próba ta powinna być wykonana przy najbardziej niekorzystnym, pod względem stateczności, usytuowaniu elementów przenoszących obciążenie, a czas jej trwania nie powinien być krótszy niż 10 min.

Próbę dynamiczną należy wykonać z obciążeniem równym 110% udźwigu nominalnego. Próbę tą należy wykonać dopiero w momencie, kiedy dźwignik przejdzie pozytywnie próbę statyczną. Próba dynamiczna powinna składać się z dwóch cykli pracy z prędkościami i kojarzeniem ruchów elementów dźwignika, określonymi w dokumentacji konstrukcyjnej dźwignika.

Kiedy dźwignik przejdzie pozytywnie próbę statyczną i dynamiczną, kolejnym krokiem jest kontrola stanu konstrukcji nośnej dźwignika, sprowadzająca się do oględzin (ze szczególnym uwzględnieniem złączy spawanych i połączeń rozłącznych) w celu wykluczenia uszkodzeń bądź odkształceń elementów konstrukcji.

Próba szczelności układów hydraulicznych i pneumatycznych powinna być przeprowadzona z obciążeniem równym 110% udźwigu nominalnego. Czas trwania tej próby powinien wynosić 1 godzinę. Jak możemy przeczytać w rozporządzeniu, wynik próby szczelności uznaje się za pozytywny, jeżeli w układzie hydraulicznym nie wystąpiły zewnętrzne wycieki cieczy roboczej, zaś w wyniku nieszczelności wewnętrznych układu element przenoszący obciążenie nie opuścił się więcej niż o 0,1 m. Wielkość ta powinna być mierzona w pionie.

Ponadto należy pamiętać, że w dźwignikach wyposażonych w układy hydrauliczne i pneumatyczne, oprócz prób, o których mowa wyżej, należy sprawdzić prawidłowość działania zaworów zwrotnych sterowanych lub zaworów zabezpieczających przed pęknięciem przewodów ciśnieniowych.

Szkolenia z obsługi i konserwacji dźwigników

Zapraszamy na nasze szkolenia z obsługi dźwigników:

-  dźwigników przemysłowych (podnośników pojazdów) - szczegóły pod linkiem 

- podestów ruchomych załadowczych (burt samowyładowczych) - szczegóły pod linkiem 

oraz szkolenia dla konserwatorów dźwigników przemysłowych - hakowców i bramowców - szczegóły pod linkiem.

 Zapewniamy szybkie terminy szkolenia, doświadczoną kadrę szkoleniową, doskonałe przygotowanie do zawodu operatora/konserwatora dźwigników danego rodzaju oraz możliwość zorganizowania szkolenia na terenie firmy klienta dla większej grupy uczestników szkolenia (z terminami zajęć dostosowanymi do grafiku pracy ustalonego w danym przedsiębiorstwie). Zapraszamy! 

Pisemne polecenie wykonania pracy przy użyciu wózka widłowego

Pisemne polecenie wykonania pracy  przy użyciu  wózka widłowego

Zapewnienie odpowiedniego nadzoru nad pracami przy użyciu wózków jezdniowych, a w szczególności podczas transportowania ładunków mogących stwarzać zagrożenie należy do jednych z podstawowych obowiązków organizatora prac. Zasady, według których powinna przebiegać procedura wykonania pracy przy użyciu wózka widłowego na pisemne polecenie otrzymane od organizatora pracy zawiera Rozporządzenie Ministra Rozwoju i Finansów z dnia 15 grudnia 2017 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym.

 Kiedy wystawić pisemne polecenie wykonania pracy przy użyciu wózka widłowego?

Zgodnie z rozporządzeniem organizator prac ma obowiązek wystawienia pisemnego polecenia wykonania pracy przy użyciu wózka widłowego w przypadku "prac wykonywanych przy użyciu wózka jezdniowego stwarzających możliwość wystąpienia szczególnego zagrożenia dla zdrowia lub życia ludzkiego, związanego z warunkami panującymi w miejscu transportu." Polecenie to powinno zostać uzgodnione z właścicielem lub użytkownikiem terenu, na którym prace są wykonywane. Szczegółowy wykaz prac związanych ze szczególnym zagrożeniem sporządza organizator pracy.

Co powinno zawierać pisemne polecenie wykonania pracy?

Pisemne polecenie wykonania pracy powinno zgodnie z rozporządzeniem zawierać:

"1) numer polecenia;

2) imię, nazwisko i stanowisko służbowe osób odpowiedzialnych za organizację oraz wykonanie pracy;

3) wskazanie zakresu i miejsca wykonania poleconych prac;

4) określenie warunków i środków ochronnych niezbędnych do zapewnienia bezpiecznego przygotowania i wykonania poleconych prac, w tym środków ochrony indywidualnej;

5) wyznaczenie terminu rozpoczęcia i zakończenia prac oraz przerw w ich wykonaniu."

Co więcej, należy pamiętać, że organizator prac ma obowiązek przechowywać pisemne polecenie wykonania prac przy użyciu wózka jezdniowego  nie krócej niż 3 miesiące od daty zakończenia pracy. Sposób rejestrowania, wydawania, przekazywania, obiegu i przechowywania poleceń pisemnych ustala organizator pracy. 

Szkolenia na operatorów wózków jezdniowych

Wszystkich zainteresowanych podniesieniem swoich kwalifikacji i zdobyciem uprawnień do obsługi wózków widłowych zapraszamy na nasze szkolenia dla operatów wózków widłowych. Kurs zakończony jest egzaminem UDT, a pozytywny wynik z egzaminu oznacza zdobycie uprawnień operatora wózków widłowych ważnych bezterminowo na terenie całej Polski. Do wyboru mamy aż 5 wariantów szkolenia na wszystkie typy wózków widłowych. Szczegóły znajdziecie pod linkiem.

Zapraszamy!

Jaka powinna być temperatura w miejscu pracy?

Jaka powinna być temperatura w miejscu pracy?

Utrzymujące się od dłuższego czasu wysokie temperatury to doskonały pretekst, aby poruszyć kilka ważnych kwestii związanych z bhp. Kilka dni temu pisaliśmy  o obowiązkach pracodawcy wynikających z wysokimi temperaturami w miejscu pracy (link)

Dziś udzielimy odpowiedzi na pytanie, jaka powinna być temperatura w miejscu pracy. 

Maksymalna i minimalna temperatura w miejscu pracy?

Minimalną temperaturę, jaka może panować w pomieszczeniach pracy, określa Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U.z 2003 r. nr 169, poz. 1650 z późniejszymi zmianami) 

Zgodnie z §30:

 "W pomieszczeniach pracy należy zapewnić temperaturę odpowiednią do rodzaju wykonywanej pracy (metod pracy i wysiłku fizycznego niezbędnego do jej wykonywania) nie niższą niż 14° C (287 K), chyba że względy technologiczne na to nie pozwalają. W pomieszczeniach pracy, w których jest wykonywana lekka praca fizyczna, i w pomieszczeniach biurowych temperatura nie może być niższa niż 18°C (291 K)."

W kontekście panujących upałów w chwili obecnej pracowników bardziej interesują regulacje prawne dotyczące maksymalnych temperatur, jakie mogą być w pomieszczeniach pracy. Niestety przepisy nie określają jednoznacznie, jaka maksymalna temperatura może panować w miejscu pracy. W związku w zapisem ""W pomieszczeniach pracy należy zapewnić temperaturę odpowiednią do rodzaju wykonywanej pracy" bhp-owcy zalecają przyjmować granicę 30°C w pomieszczeniach biurowych, 28°C w pomieszczeniach, gdzie wykonywana jest ciężka praca fizyczna oraz 26°C w warunkach szczególnych.

Klimatyzacja w miejscu pracy

Jeśli pracodawca zdecyduje się na zainstalowanie systemu klimatyzacji bądź wentylacji mechanicznej w miejscu pracy musi pamiętać o tym, aby przestrzegać kilka obowiązków nałożonych rozporządzeniem w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. Przede wszystkim musi on zapewnić stosowną konserwację urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych i wentylacyjnych, jak również zapewnić środki ograniczające natężenie i rozprzestrzenianie się hałasu i drgań wywoływanych pracą wyżej wspomnianych urządzeń. Należy pamiętać, że klimatyzacja czy też wentylacja nie może powodować przeciągów czy też wyziębienia pomieszczeń pracy, a strumień powietrza pochodzący z urządzeń wentylacji nawiewnej nie powinien być skierowany bezpośrednio na stanowisko pracy.

Usługi bhp dla firm

Wszystkich  właścicieli firm zachęcamy do skorzystania z naszej oferty usług bhp dla firm. Służymy profesjonalnymi radami z zakresu bhp i UDT, przeprowadzamy audyty bhp, sprawujemy kompleksową opiekę bhp na placach budowy i na terenie firmy klienta. Szczegóły dotyczące oferowanych usług w ramach pakietu bhp dla firm znajdują się na naszej stronie internetowej - link .

Serdecznie zapraszamy.

Gaśnice podlegają dozorowi technicznemu

Gaśnice podlegają dozorowi technicznemu

Gaśnice, czyli podręczny sprzęt gaśniczy, podlegają dozorowi technicznemu. Dozorem objęte są zarówno gaśnice przenośne (czyli gaśnice do 20 kg), jak i  gaśnice przewoźne (gaśnice powyżej 20 kg). Reguluje to Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu, a dokładnie § 1, zgodnie z którym, dozorowi technicznemu podlegają zbiorniki przenośne, w tym zbiorniki wchodzące w skład gaśnic przenośnych i przewoźnych:

·         na czynnik gaśniczy,

·          (butle) na czynnik pędny. 

Badania eksploatacyjne gaśnic przeprowadza Urząd Dozoru Technicznego na mocy ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym. Jak możemy przeczytać na stronie UDT:

"Obecnie nie ma rozporządzenia w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego dotyczących eksploatacji tych zbiorników, wydanego na mocy art. 8 ww. ustawy o dozorze technicznym. Oznacza to, że nie ma obecnie aktu prawnego regulującego praktyczne aspekty wykonywania dozoru w tym zakresie. Jednakże ww. ustawa o dozorze technicznym nakazuje Urzędowi Dozoru Technicznego sprawowanie dozoru nad powyższymi zbiornikami ciśnieniowymi. W związku z tym sposób przeprowadzania badań tych zbiorników został zawarty w procedurach wdrożonego w UDT systemu jakości i oparty jest on na dobrej praktyce inżynierskiej, w której wykorzystywane są mające zastosowanie aktualne normy europejskie. Uwzględnione zostało także stanowisko odnośnie badań okresowych zbiorników gaśnic przenośnych, zawarte w piśmie Departamentu Regulacji Gospodarczych Ministerstwa Gospodarki z dnia 6 listopada 2009 r. znak DRE-IV-078-1-MS/09."

Należy pamiętać, że gaśnice przenośne do 6 dm³ objęte są dozorem uproszczonym. Obejmuje on oględziny zewnętrzne, wewnętrzne i sprawdzenie stanu gwintu. Gaśnice przenośne powyżej 6 dm³ objęte są dozorem pełnym. W przypadku gaśnic pianowych bez wkładu antykorozyjnego badania okresowe muszą być przeprowadzane co 3 lata, zaś w przypadku gaśnic pianowych z wkładem antykorozyjnym, proszkowych i halonowych badania okresowe muszą być przeprowadzane co 5 lat. Gaśnice przenośne powyżej 6 dm³ objęte są dozorem uproszczonym ograniczającym się do oględzin zewnętrznych, wewnętrznych i sprawdzeniu stanu gwintu (tak jak ma to miejsce przy gaśnicach do 6 dm³).

Gaśnice przenośne śniegowe objęte są dozorem pełnym (badania okresowe co 10 lat), podobnie jak butle do gazów technicznych CO2, N2, sprężone powietrze (badania okresowe co 10 lat).

Butle przewoźne objęte są dozorem pełnym.

Okresowe przeglądy techniczne gaśnic

Właścicieli gaśnic zachęcamy do skorzystania z naszej oferty okresowych przeglądów technicznych gaśnic. Dojeżdżamy do klientów na terenie całej Polski - przeglądy wykonujemy wszędzie tam, gdzie wykorzystywany jest sprzęt gaśniczy - na  magazynach, halach produkcyjnych, w szkołach, przedszkolach, biurach. Nasi doświadczeni konserwatorzy gaśnic to gwarancja terminowej realizacji usługi na jak najwyższym poziomie.

  Szczegóły oferty znajdują się na naszej stronie internetowej.

Zapraszamy!