Protokoły wykonania czynności dozoru technicznego dostępne w formie elektronicznej

Protokoły wykonania czynności dozoru technicznego dostępne w formie elektronicznej

Jak możemy przeczytać na stronie UDT (link https://www.udt.gov.pl/archiwum/1677-nowa-funkcjonalnosc-portalu-eudt) internetowy portal UDT (eUDT) został wzbogacony o funkcję otrzymywania decyzji i protokołów wykonania czynności dozoru technicznego przez Inspektorów UDT w formie dokumentu elektronicznego. Należy pamiętać, iż opcja ta dostępna jest dla klientów, którzy posiadają podpis elektroniczny, tj. profil zaufany bądź też podpis kwalifikowany. Założenie profilu zaufanego na portalu eUDT (link https://eudt.gov.pl/) jest bezpłatne.

Ustawa z dnia 9 listopada 2018 r. o zmianie ustawy o dozorze technicznym -

Przypomnijmy, że możliwość wyboru przez klienta formy i sposobu doręczenia decyzji i protokołów wykonania czynności dozoru technicznego (spośród formy elektronicznej i formy tradycyjnej papierowej) została wprowadzona ustawą z dnia 9 listopada 2018 r. o zmianie ustawy o dozorze technicznym, obowiązującą od 1 stycznia tego roku. Zgodnie z artykułem 33. ustwy:

„Art. 33. 1. Inspektor sporządza w postaci papierowej lub elektronicznej protokół wykonania czynności dozoru technicznego.

2. Przedsiębiorca, u którego wykonywane są czynności dozoru technicznego, lub osoba przez niego upoważniona potwierdza odbiór protokołu.

3. Przedsiębiorca, u którego wykonywane są czynności dozoru technicznego, przechowuje w postaci papierowej lub elektronicznej zbiór protokołów dotyczących danego urządzenia technicznego lub urządzenia do odzyskiwania par paliwa, zwany „księgą rewizyjną urządzenia”.”.

Innymi ważnymi zmianami, które wprowadza nowelizacja ustawy o dozorze techniczny są m.in.:

- terminowość zaświadczeń kwalifikacyjnych UDT;

- uznawanie kwalifikacji przez inne jednostki dozoru technicznego (UDT, TDTM, WDT);

- wprowadzenie definicji czynności wykonywanych przy urządzeniach technicznych.

Więcej na ten temat możecie przeczytać w jednym z naszych wcześniejszych wpisów:

"Nowelizacja ustawy o dozorze technicznym - zmiany na 2019 rok" dostępnym pod linkiem: https://awans-bhp-lodz.blogspot.com/2019/01/nowelizacja-ustawy-o-dozorze.html

Kursy i szkolenia UDT dla firm i grup zorganizowanych

Pracodawców, którzy w swojej firmie wykorzystują urządzenia transportu bliskiego, zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą szkoleń dla firm i grup zorganizowanych. Dzięki naszej doświadczonej kadrze szkoleniowej Państwa firma zyska wyszkolonych i dobrze przygotowanych pracowników - operatorów urządzeń transportu bliskiego takich jak chociażby operatorów wózków widłowych, podestów, suwnic, żurawi czy ładowarek teleskopowych. Wszystkie nasze szkolenia zakończone są egzaminem UDT, którego kompleksową organizacją zajmują się nasi pracownicy. Zapewniamy jak najwyższą jakość oraz atrakcyjne ceny. Szczegóły oferty pod linkiem: https://awans-bhp.pl/kursy-na-terenie-firmy/ . Zapraszamy!

Badania okresowe urządzenia transportu bliskiego w świetle nowych przepisów

Badania okresowe urządzenia transportu bliskiego w świetle nowych przepisów

Do obowiązków inspektorów dozoru technicznego należy między innymi przeprowadzanie badań odbiorczych urządzeń transportu bliskiego, badań doraźnych (eksploatacyjnych, kontrolnych czy też powypadkowych/ poawaryjnych) oraz badań okresowych w toku eksploatacji UTB objętych pełnym dozorem. Dziś omówimy badania eksploatacyjne w świetle nowego rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego. 

Co to jest badanie okresowe UTB? Jak często należy przeprowadzać badania okresowe UTB?

Jak możemy przeczytać w dokumencie "Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 1, grudzień 2018" (link):

"Badanie okresowe - oznacza czynności wykonywane przez inspektorów UDT w toku eksploatacji urządzeń objętych dozorem technicznym pełnym, które są określone w art. 14 ust. 2 ustawy o dozorze technicznym. Częstotliwość wykonywania badań dla poszczególnych UTB jest określona w załączniku do rozporządzenia."

Należy podkreślić, że badań okresowych nie przeprowadza się dla urządzeń technicznych objętych dozorem uproszczonym.

Jak przygotować urządzenie techniczne do badania okresowego?

Pamiętajmy, że UTB przedstawione do badań powinno być zamontowane, sprawne technicznie i przygotowane do eksploatacji. Obowiązkiem eksploatującego dane urządzenie jest zapewnienie inspektorowi bezpiecznych warunków pracy, obciążenia do wykonania badań, jak również osprzętu do podnoszenia obciążenia. Podczas badania powinien być obecny operator urządzenia, jak również konserwator. Omawiane rozporządzenie przewiduje jednak możliwość wykonania badania UTB pod nieobecność operatora czy konserwatora urządzenia, ale muszą zostać spełnione następujące warunki:

"§ 13.4. (...) 1) zostanie to uzgodnione z organem właściwej jednostki dozoru technicznego nie później niż na jeden dzień przed terminem badania;

2) wykonanie badania nie wymaga przeprowadzania czynności, w których udział konserwującego lub obsługującego jest niezbędny;

3) czynności konserwacyjne były wykonywane zgodnie z wymaganiami, o których mowa w § 9 ust. 1 i 2 i zostały odnotowane w dzienniku konserwacji przez konserwującego."

W jakim celu przeprowadzane są badania okresowe UTB?

Zgodnie z Rozporządzeniem:

"§ 16.1. Badanie okresowe ma na celu stwierdzenie, czy:

1) zrealizowano zalecenia zamieszczone w protokole z poprzedniego badania UTB;

2) nie powstały uszkodzenia lub zmiany stanu UTB mające wpływ na bezpieczeństwo jego eksploatacji;

3) UTB jest wyposażone w niezbędne urządzenia zabezpieczające  i urządzenia ochronne, które pracują prawidłowo;

4) umieszczone na UTB napisy ostrzegawcze, informacje i instrukcje są czytelne;

5) UTB wymaga przeprowadzenia naprawy;

6) zostały przeprowadzone pomiary*, o których mowa w § 6 ust. 1."

[* dotyczy UTB wyposażonych w aparaty elektryczne, eksploatujący mysi wykonać i udokumentować:

"1) pomiary rezystancji izolacji obwodów elektrycznych, ze szczególnym uwzględnieniem obwodów bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej nie rzadziej niż:

 a) raz w roku - dla urządzeń:

 - pracujących w pomieszczeniach lub strefach zagrożonych wybuchem, z wyziewami żrącymi,

  - pracujących na otwartym powietrzu,

- służących do przemieszczania osób,

b) raz na dwa lata - dla urządzeń pracujących w warunkach innych niż wymienione w lit. a;

 2) pomiarów rezystancji uziemień roboczych i odgromowych, o ile są stosowane, oraz ochrony przeciwporażeniowej nie rzadziej niż:

 a)  raz w roku - dla urządzeń:

- pracujących na otwartym powietrzu lub w pomieszczeniach o dużej wilgotności, gorących lub z wyziewami żrącymi,

 - służących do przemieszczania osób,

 b) raz na dwa lata - dla urządzeń pracujących w warunkach innych niż wymienione w lit. a. (…)"]

Jaki jest zakres badania okresowego UTB?

W ramach badania okresowego UTB inspektor UDT sprawdza księgę rewizyjną oraz dziennik konserwacji urządzenia, protokoły pomiarów elektrycznych, zaświadczenia kwalifikacyjne konserwatora i operatora urządzenia. Przeprowadza oględziny urządzenia oraz  próby funkcjonale w zainstalowanej wersji montażowej z obciążeniem (lub w przypadku niektórych UTB bez obciążenia). Pamiętajmy, że dostarczenie stosownego obciążenia do przeprowadzenia badania należy do obowiązków eksploatującego urządzenie.

Przeglądy konserwacyjne UTB
przeglądy techniczne przygotowujące do odbioru urządzenia przez UDT

Właścicieli urządzeń technicznych zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą przeprowadzania przeglądów konserwacyjnych urządzeń transportu bliskiego oraz przeglądów technicznych  przygotowujących do odbioru urządzenia przez UDT. Szczegóły pod linkiem https://awans-bhp.pl/przeglady-konserwatorskie/

Zapraszamy już dziś!

Rodzaje i zakres kwalifikacji wymaganych przy konserwacji urządzeń technicznych

Rodzaje i zakres kwalifikacji wymaganych przy konserwacji urządzeń technicznych

Zgodnie z polskim prawem, o czym już niejednokrotnie pisaliśmy, osoby konserwujące urządzenia techniczne podlegające dozorowi technicznemu muszą posiadać stosowne uprawnienia. Jak możemy przeczytać na stronie UDT (link).

zaświadczenie kwalifikacyjne potwierdza  "umiejętność praktycznego wykonywania czynności oraz znajomość warunków technicznych dozoru technicznego, norm i przepisów prawnych w ich zakresie".

W dzisiejszym wpisie chcemy przypomnieć, jakie są rodzaje i zakres kwalifikacji wymaganych przy konserwacji urządzeń technicznych.

Rodzaje i zakres kwalifikacji wymaganych przy konserwacji urządzeń technicznych

Na stronie UDT pod linkiem https://www.udt.gov.pl/kwalifikacje-osob

 możemy znaleźć dokument "Kategorie uprawnień do obsługi i konserwacji urządzeń technicznych", który zawiera m.in. informacje o rodzajach i zakresie kwalifikacji wymaganych przy konserwacji urządzeń transportu bliskiego. Składając wniosek o sprawdzenie kwalifikacji należy pamiętać, że na jednym wniosku możemy umieści urządzenia tylko z jednej z 14 grup, które zostały wyszczególnione w omawianym dokumencie.

Zgodnie z punktem II dokumentu UDT wyróżnia aż 14 grup urządzeń technicznych, do których konserwacji potrzebne są stosowne uprawnienia. Są to:

" 1. Dźwigi osobowe i towarowe

 − z napędem elektrycznym 

• ze sterowaniem stycznikowo-przekaźnikowym 

• ze sterowaniem mikroprocesorowym

 − z napędem hydraulicznym 

• ze sterowaniem stycznikowo-przekaźnikowym

 • ze sterowaniem mikroprocesorowym

 − dźwigi towarowe małe 

2. Dźwigi budowlane

 − towarowe 

− towarowo-osobowe 

3. Urządzenia dla osób niepełnosprawnych 

4. Suwnice, wciągniki i wciągarki 

− ogólnego przeznaczenia 

− specjalnego przeznaczenia

 5. Wciągarki i wciągniki 

− ogólnego przeznaczenia 

− specjalnego przeznaczenia

6. Żurawie: 

− wieżowe 

− samojezdne i przeładunkowe (przenośne) 

− przeładunkowe (przenośne) 

− stacjonarne i przewoźne 

− stoczniowe i portowe

 7. Podesty:

 − wiszące 

− masztowe

  − przejezdne 

− platformy załadowcze, w tym do transportu osób

 8. Układnice magazynowe 

9. Dźwignice linotorowe 

10. Wyciągi towarowe:

 − stacjonarne, przewoźne i przenośne 

− wyciągi statków 

11. Dźwigniki:

 − podnośniki pojazdów, w tym systemy do parkowania pojazdów 

− stacjonarne, przewoźne i przenośne 

− montowane na pojeździe 

12.  Urządzenia do manipulacji kontenerami  (Urządzenia przeznaczone do transportu kontenerów za pomocą specjalnych urządzeń chwytających, inne niż wyszczególnione powyżej.)

13. Przenośniki osobowe i towarowe: 

− schody i chodniki ruchome

 − przenośniki dla celów rekreacyjno-rozrywkowych

 − przenośniki towarowe 

14. Wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia:

 − wózki jezdniowe podnośnikowe z wyłączeniem specjalizowanych 

− wózki jezdniowe podnośnikowe, w tym specjalizowane"

źródło: https://www.udt.gov.pl/images/Technika/Kategorie-uprawnie-do-obsugi-i-konserwacji-urzdze-technicznych.pdf

Szkolenia na konserwatorów UTB

Awans B.H.P. zaprasza na szkolenia przygotowujące do zdobycia uprawnień konserwatora UTB. W naszej ofercie szkoleniowej adresowanej do przyszłych konserwatorów UDT znajdziecie kursy na:

- konserwatora wózków widłowych I WJO

- konserwatora podestów I P

- konserwatora żurawi przenośnych II Ż typu HDS

- konserwatora suwnic I S

- konserwatora dźwigników przemysłowych - hakowców i bramowców

- konserwatora zawiesi.

Zapewniamy rzetelne przygotowanie do egzaminu,  atrakcyjne ceny, doskonałą kadrę szkoleniową oraz kompleksową organizację egzaminu UDT. Szczegóły oferty pod linkiem https://awans-bhp.pl/szkolenia-konserwatorow/ . Zapraszamy!

Nowa stawka opłaty  za sprawdzenie kwalifikacji osób

Jednocześnie informujemy, że od 11 lutego 2019 roku obowiązuje nowa stawka opłaty za sprawdzenie kwalifikacji osób, która wynosi 171,94 zł.

Jak możemy przeczytać na stronie UDT

 https://www.udt.gov.pl/archiwum/1665-nowa-oplata-za-sprawdzanie-kwalifikacji-osob-2

"Podstawa opłaty: art. 23 ust. 4[1] zmienionej ustawy o dozorze technicznym w zw. z art. 20 pkt 1 lit. a ustawy o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych z dnia 17 grudnia 1998 r. Prezes Głównego Urzędu Statystycznego ogłasza, w formie komunikatu, w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej „Monitor Polski” w terminie: do 7 roboczego dnia lutego każdego roku kwotę przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej w poprzednim roku kalendarzowym.

Na podstawie art. 20 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 17 grudnia 1998 r. o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych przeciętne wynagrodzenie w gospodarce narodowej w 2018 r. wyniosło 4585,03 zł."

---

[1] Art. 23 ust 4: „Opłaty, o których mowa w ust. 3, pobierane są w wysokości 3,75% kwoty przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej, ogłaszanej przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego na podstawie art. 20 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 17 grudnia 1998 r. o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych, obowiązującej w dniu złożenia wniosku.”

Najczęściej identyfikowane zagrożenia dla podestów ruchomych przejezdnych

Podesty ruchome przejezdne, podobnie jak wózki jezdniowe i inne urządzenia transportu bliskiego, podlegają pod dozór techniczny. Jak możemy przeczytać na stronie UDT:

https://www.udt.gov.pl/o-dozorze-technicznym

"Dozór techniczny to określone ustawą działania zmierzające do bezpiecznego funkcjonowania urządzeń technicznych. Dozorowi technicznemu podlegają urządzenia techniczne stwarzające zagrożenie dla życia lub zdrowia ludzkiego oraz mienia i środowiska, poprzez rozprężanie cieczy lub gazów znajdujących się pod ciśnieniem różnym od atmosferycznego, wyzwolenie energii potencjalnej lub kinetycznej przy przemieszczaniu ludzi lub ładunków w ograniczonym zasięgu oraz rozprzestrzenianie się materiałów niebezpiecznych podczas ich magazynowania lub transportu."

W dzisiejszym wpisie przedstawimy listę najczęściej identyfikowanych zagrożeń dla podestów ruchomych przejezdnych, opracowaną przez udt i opublikowaną na stronie:

https://www.udt.gov.pl/minimalne-wymagania/podesty-ruchome-przejezdne

Najczęściej identyfikowane zagrożenia dla podestów ruchomych przejezdnych

Opracowana przez UDT  lista najczęściej identyfikowanych zagrożeń dla podestów ruchomych przejezdnych   powstała w oparciu o analizę rozdziału 3 rozporządzenia Ministra Gospodarki  z dnia 30 października 2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy.

Zgodnie z paragrafem 9 rozporządzenia jednym ze źródeł zagrożeń są nieoznaczone bądź też oznaczone jedynie w języku obcym elementy sterownicze podestu. Potencjalne zagrożenie stanowią również przyciski wystające ponad obudowę oraz dźwignie sterujące pozbawione elementów ochronnych, które mogą zostać przypadkowo uruchomione, np. przez potrącenie.

Kolejnym źródłem zagrożenia może być niezastosowanie mechanizmu blokady jednoczesnego sterowania z dwóch stanowisk oraz urządzeń do awaryjnego zatrzymywania na platformie roboczej podestu ruchomego sterowanego jedynie z dolnego stanowiska.

Ponadto UDT do najczęstszych  zagrożeń związanych z użytkowaniem podestów ruchomych przejezdnych zalicza, zgodnie z kolejnymi paragrafami rozporządzenia:

- "Połączenie z masą aparatów obwodu sterowego innych niż cewki styczników i elektrozaworów lub brak ich połączenia z masą."

- "Wylot spalin skierowany w stronę operatora."

- "Układ poziomowania platformy roboczej lub teleskopowania wysięgnika realizowany pojedynczym łańcuchem lub liną - brak urządzenia zabezpieczającego przechylenie się platformy w przypadku pęknięcia liny lub łańcucha."

- "Układ sterowania pośredniego elektrycznego, w którym każdy ruch jest odłączany tylko jednym elektrozaworem, a wyłącznik awaryjny wyłącza tylko obwód sterowania elektrozaworami. W razie zacięcia się elektrozaworu wyłączenie jest niemożliwe."

źródło https://www.udt.gov.pl/minimalne-wymagania/podesty-ruchome-przejezdne

Szkolenie na podesty ruchome przejezdne

Osoby zainteresowane zdobyciem uprawnień na podesty kategorii I P zapraszamy na szkolenia dla operatorów podestów ruchomych z egzaminem UDT. Szkoleni organizujemy na terenie naszej hali szkoleniowej w Łodzi oraz w miejscy wyznaczonym przez klienta na terenie całej Polski. Naszym atutem jest doświadczona i profesjonalna kadra szkoleniowa, będąca  gwarancją jak najwyższego poziomu  prowadzonych szkoleń. Zapewniamy atrakcyjne ceny oraz kompleksową organizację egzaminu. Szczegóły oferty na stronie:

https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-na-podesty-i-p-ii-p/

Zapraszamy!

Badanie odbiorcze urządzenia transportu bliskiego w świetle nowych przepisów

Badanie odbiorcze urządzenia transportu bliskiego w świetle nowych przepisów

Zanim dane urządzenie transportu bliskiego zostanie dopuszczone do eksploatacji, a więc zostanie dla niego wydana pierwsza decyzja zezwalająca na eksploatację, musi zostać poddane badaniu odbiorczemu.  Zgodnie z § 12.1 nowego rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego:

" § 12.1. Organ właściwej jednostki dozoru technicznego przeprowadza:

1) badanie odbiorcze po zakończeniu wytwarzania UTB, w warunkach jego gotowości do pracy, przed wydaniem decyzji zezwalającej na eksploatację. (...)".

UTB nie może być eksploatowane dopóki nie uzyska decyzji zezwalającej, którą wystawiają inspektorzy UDT na podstawie pozytywnego wyniku przeprowadzonego uprzednio badania odbiorczego. Obowiązkiem eksploatującego zgłaszającego UTB do badania jest zapewnienie bezpiecznych warunków pracy oraz stosownego obciążenia do wykonania badań oraz osprzętu do podnoszenia obciążenia. Urządzenie techniczne musi być zamontowane, sprawne technicznie i przygotowane do eksploatacji "zgodnie z warunkami określonymi  w rozporządzeniu i instrukcji eksploatacji, o ile z zakresu badań nie wynikają inne warunki dotyczące ich wykonania." (§13.1 omawianego rozporządzenia).

Cel badania odbiorczego

"§14.1 Badanie odbiorcze ma na celu stwierdzenie, czy:

1) UTB jest zgodne z dokumentacją;

2) montaż i przeznaczenie UTB są zgodne z instrukcją eksploatacji oraz przepisami o dozorze technicznym;

3) umieszczone na UTB napisy ostrzegawcze, informacje i instrukcje są czytelne;

4) UTB może być przekazane do bezpiecznej eksploatacji."

Zakres badania odbiorczego urządzenia transportu bliskiego.

Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego:

"§ 14.3. Zakres badania odbiorczego obejmuje:

 1) identyfikację UTB i sprawdzenie jego oznakowania;

2) sprawdzenie:

a) zaświadczeń kwalifikacyjnych konserwującego lub obsługującego UTB, jeżeli uczestniczą w badaniu,

b) wyposażenia oraz stanu technicznego UTB,

c) sposobu zainstalowania i przeznaczenia UTB, zgodnie z instrukcją eksploatacji;

3) przeprowadzenie prób funkcjonowania UTB w zainstalowanej wersji montażowej z obciążeniem wystarczającym do stwierdzenia, że sterowanie i ruchy robocze UTB, mechanizmy oraz urządzenia zabezpieczające i urządzenia ochronne działają prawidłowo."[1]

Zgodnie z informacjami zawartymi w dokumencie "Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 1, grudzień 2018" (link), w ramach badania odbiorczego inspektorzy UDT:

- sprawdzają zgodność "wykonania, wyposażenia oraz oznakowania z przedłożoną dokumentacją urządzenia"

- sprawdzają poprawność zainstalowania urządzenia;

- sprawdzają stan techniczny urządzenia;

-  przeprowadzają próby bez obciążenia oraz z obciążeniem nominalnym bądź też próby równoważne;

- przeprowadzają próby przeciążeniowe (statyczne i dynamiczne) lub próby równoważne (patrz s. 110 dokumentu- "Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 1, grudzień 2018").

Po pozytywnym badaniu odbiorczym jeden egzemplarz dokumentacji otrzymuje eksploatujący w formie księgi rewizyjnej z protokołem i decyzją zezwalającą na eksploatację UTB, drugi zaś pozostaje w aktach organu właściwej jednostki dozoru technicznego.

Szkolenia z obsługi urządzeń transportu bliskiego

Pozytywny wynik badania odbiorczego nie  jest jedynym elementem wpływającym na bezpieczeństwo eksploatacji urządzenia. W dużej mierze zależy ono również od zapewnienia przez eksploatującego odpowiedniej obsługi. Należy pamiętać, że operatorem UTB może być jedynie osoba posiadająca stosowne uprawnienia  zdobyte na drodze egzaminacyjnej przed komisją UDT. Osoby, które chciałaby zdobyć takie uprawnienia, ważne na terenie całej Polski, zapraszamy na nasze szkolenia dla operatorów UTB zakończone egzaminem UDT. W skład naszej oferty wchodzą m.in. szkolenia na wózki widłowe, suwnice, podesty, żurawie, dźwigi towarowo-osobowe. Szczegóły pod linkiem:

https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/

Zapraszamy!

---

[1] z uwzględnieniem wyjątków określonych w § 14.4 rozporządzenia

Pomiary elektryczne urządzeń transportu bliskiego w świetle nowych przepisów

Pomiary elektryczne urządzeń transportu bliskiego w świetle nowych przepisów

Nowe rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego zawiera między innymi paragrafy odnoszące się do badań elektrycznych, które należy przeprowadzać w urządzeniach transportu bliskiego wyposażonych w aparaty elektryczne. Jakie informacje na ten temat możemy znaleźć w przywołanym dokumencie?

Jak często należy przeprowadzać pomiary elektryczne w urządzeniach transportu bliskiego?

 Pargraf 6 omawianego rozporządzenia odnosi się do urządzeń transportu bliskiego wyposażonych w aparaty elektryczne. Zgodnie z tym paragrafem pomiary rezystancji izolacji obwodów elektrycznych, w tym obwodów bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej, powinny być wykonywane nie rzadziej niż:

"a) raz w roku - dla urządzeń:

 - pracujących w pomieszczeniach lub strefach zagrożonych wybuchem, z wyziewami żrącymi, 

- pracujących na otwartym powietrzu,

 - służących do przemieszczania osób,

b) raz na dwa lata - dla urządzeń pracujących w warunkach innych niż wymienione w lit. a;".

Natomiast pomiary rezystancji uziemień roboczych i odgromowych, jak również ochrony przeciwporażeniowej, powinny być wykonywane nie rzadziej niż:

"a)  raz w roku - dla urządzeń:

- pracujących na otwartym powietrzu lub w pomieszczeniach o dużej wilgotności, gorących lub z wyziewami żrącymi,

  - służących do przemieszczania osób,

b) raz na dwa lata - dla urządzeń pracujących w warunkach innych niż wymienione w lit. a. (…)"

Pomiary te powinny być wykonane z uwzględnieniem zaleceń zawartych w instrukcji eksploatacji producenta oraz norm przedmiotowych. Ponadto należy pamiętać, o czym przypomina UDT w dokumencie "Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 1, grudzień 2018" (link) , że na skutek niekorzystnych warunków środowiskowych, w których eksploatowane jest dane urządzenie techniczne, może zajść konieczność częstszego przeprowadzania pomiarów elektrycznych.

Kolejny punkt rozporządzenia przewiduje obowiązkowe pomiary elektryczne również  w przypadku wprowadzenia zmian bądź też wykonania prac w instalacji elektrycznej UTB montowanych w miejscu pracy, jak również "w przypadku, gdy stan izolacji, rezystancji uziemień lub ochrony przeciwporażeniowej uległ pogorszeniu lub gdy wystąpiły uszkodzenia tej instalacji. "

Na koniec należy pamiętać, że fakt wykonania pomiarów elektrycznych urządzeń musimy odnotować w dzienniku konserwacji urządzenia.

Pomiary elektryczne UTB

Osoby odpowiedzialne w firmie za stan techniczny urządzeń transportu bliskiego zachęcamy do skorzystania z naszej usługi przeprowadzania pomiarów elektrycznych UTB - wózków widłowych, podestów, suwnic, żurawi i innych.  Dzięki naszym doświadczonym pracownikom realizacja obowiązków nałożonych rozporządzeniem na właścicieli urządzeń technicznych będzie zdecydowanie szybsza i przyjemniejsza. Szczegóły pod linkiem:

(y) https://awans-bhp.pl/pomiary-elektryczne-budowlane/

Zapraszamy już dziś!

Jak wygląda szkolenie z obsługi urządzeń transportu bliskiego?

Jak wygląda szkolenie z obsługi urządzeń transportu bliskiego?

Wielokrotnie podkreślaliśmy, że wszystkie nasze szkolenia z obsługi urządzeń transportu bliskiego zakończone są egzaminem UDT i w pełni realizują program zatwierdzony przez UDT.  Dziś przygotowaliśmy dla Was krótki opis przebiegu szkoleń dla operatorów UDT.

Jak wyglądają szkolenia dla operatorów UDT?

Celem wszystkich naszych szkoleń dla operatorów urządzeń transportu bliskiego, a więc:

- wózków widłowych

- podestów

- suwnic

- żurawi

- dźwigów towarowo-osobowych

jest przekazanie ich uczestnikom niezbędnej wiedzy i umiejętności w zakresie zasad obsługi danego urządzenia technicznego.

Kto może prowadzić szkolenia z obsługi UTB?

Zgodnie z wytycznymi UDT zawartymi w dokumencie "Minimalne wymagania dotyczące programów szkoleń dla osób ubiegających się o uzyskanie zaświadczenia kwalifikacyjnego do obsługi  urządzeń transportu bliskiego (UTB)", dostępnego pod linkiem, wykładowcą może być osoba posiadająca "wiedzę teoretyczną z zakresu szkolenia", zaś instruktorem, a więc osobą prowadzącą zajęcia praktyczne, osoba "posiadająca kwalifikacje potwierdzone przez UDT zaświadczeniem kwalifikacyjnym w grupie, kategorii i zakresie - rodzaju urządzenia odpowiedniego dla zakresu szkolenia".

Nasza kadra szkoleniowa składa się  tylko i wyłącznie z wykwalifikowanych wykładowców i instruktorów - posiadających bogate doświadczenie zawodowe i przygotowanie pedagogiczne. Dzięki temu zarówno zajęcia teoretyczne, jak i praktyczne prowadzone są w przystępny i zrozumiały dla kursantów sposób, z położeniem akcentu na indywidualne podejście do każdego uczestnika szkolenia.

Zajęcia praktyczne - podstawowe warunki i zasady bhp

Podstawą zajęć praktycznych są sprawne urządzenia techniczne - stosownie do rodzaju szkolenia: wózki widłowe, żurawie, suwnice, podesty czy dźwigi towarowo-osobowe. Wszystkie urządzenia muszą spełniać wymagania dozoru technicznego oraz wymagania  bhp.

Tematyka szkolenia z obsługi UTB - programy zajęć teoretycznych i zajęć praktycznych

Szczegółową tematykę szkolenia zawierają poszczególne programy dla danego rodzaju szkolenia, które muszą zostać zatwierdzone przez UDT.  Wśród poruszanych zagadnień nie może zabraknąć wiedzy na temat dozoru technicznego i zakresu jego działań, budowy danego urządzenia transportu bliskiego, podstawowych pojęć (takich jak udźwig, grupa natężenia pracy, stateczność urządzenia), zastosowanych mechanizmów oraz zasad ich działania, wyposażenia elektrycznego, urządzeń zabezpieczających, zasad prawidłowej i bezpiecznej obsługi urządzenia, warunków bezpiecznej pracy czy sposobu postępowania w razie nieszczęśliwego wypadku.

Każde szkolenie składa się z części teoretycznej oraz praktycznej. Dodatkowo nasza oferty zawiera możliwość skorzystania z dodatkowych godzi zajęć praktycznych w stałej cenie szkolenia.

Szkolenia z obsługi UBT

Wszystkich zainteresowanych naszą ofertą szkoleń UDT zachęcamy do zapoznania się z jej szczegółami na naszej stronie internetowej- link.

 Gwarantujemy najwyższą jakość usług i atrakcyjne ceny. Zapraszamy!