Szkolenia na wózki widłowe z teorią online

W związku z panującą epidemią i zaleceniami, aby ograniczać do minimum kontakty społeczne wprowadziliśmy nowe rozwiązanie dotyczące szkoleń na operatorów UDT. Już teraz można zapisać się na szkolenie na wózki widłowe, w ramach którego część teoretyczna szkolenia będzie przeprowadzona online. Szczegóły poniżej.

Szkolenia dla operatorów wózków widłowych w okresie pandemii

Aby wziąć udział w szkoleniu na operatorów wózków widłowych wystarczy skontaktować się z nami mailowo (awansbhp@awans-bhp.pl) bądź telefonicznie. Ustalimy wówczas szczegóły szkolenia-  termin oraz wstępny plan, jak również program za pośrednictwem którego będzie przeprowadzana część teoretyczna. Podamy również cenę szkolenia uwzględniającą koszty egzaminu państwowego. Po przeprowadzeniu online części teoretycznej umawiamy się na część praktyczną -  z każdym kursantem indywidualnie w celu spełnienia zaleceń nowego rygoru sanitarnego.

Przypominamy, że w naszym szkoleniu może wziąć udział każdy, kto skończył 18 lat i ma ukończoną szkołę podstawową.

Warunki przeprowadzania egzaminów UDT w związku z COVID- 19

Szkolenie zakończone jest egzaminem przed komisją UDT.

Na czas trwania szkolenia oraz egzaminu na terenie naszej hali zapewniamy odstęp do środków dezynfekcyjnych oraz ochrony osobistej – maseczek i rękawiczek.       

Zapewniamy warunki umożliwiające zachowanie bezpiecznej odległości pomiędzy osobami.

Miejsce egzaminu przed przystąpieniem do jego rozpoczęcia, zatwierdza komisja egzaminacyjna.

Jeśli nie ma możliwości przeprowadzenia egzaminu na zewnątrz, np. z powodu warunków atmosferycznych, egzamin może być zorganizowany na sali, która każdorazowo uprzednio musi zostać zdezynfekowana i przewietrzona. W przypadku egzaminu praktycznego dezynfekcję UTB przeprowadzamy przed każdym egzaminowanym.

Po zdanym egzaminie kursant otrzyma legitymację UDT oraz zaświadczenie w języku polskim, angielskim i niemieckim z opisanym ramowym programem szkolenia.

Zachęcamy do skorzystania z naszych szkoleń przygotowujących do zdobycia uprawnień operatorów wózków widłowych z teorią online – to maksymalne bezpieczeństwo przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu merytorycznego zajęć.

Zachęcamy również do udziału w innych naszych szkoleniach online m.in. szkoleniach elektrycznych, energetycznych i gazowych, które w całości przeprowadzane są zdalnie – włącznie z państwowym egzaminem. Szczegóły pod linkiem https://awans-bhp.pl/szkolenia-energetyczne-online-uprawnienia-g1-g2-g3/  Zapraszamy!

Szkolenia energetyczne, elektryczne i gazowe online

 Szkolenia energetyczne, elektryczne i gazowe online
 – zdobądź uprawnienia G1, G2 i G3 bez wychodzenia z domu-

 

Dziś postanowiliśmy napisać kilka słów o naszej nowej ofercie szkoleń online, a dokładniej o tym, jakie uprawnienia zawodowe możesz zdobyć nie wychodząc z domu. Dzięki naszym szkoleniom energetycznym odbywającym się  online możesz w kilku prostych  krokach zdobyć uprawnienia G1, G2 lub G3. W okresie pandemii to doskonałe rozwiązanie dla każdego, kto chce w bezpieczny sposób poszerzyć swoje kwalifikacje i powalczyć o lepszą pozycję na ciągle zmieniającym się rynku pracy.

Jakie uprawnienia można zdobyć uczestnicząc w szkoleniach  online?

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom naszych kursantów przygotowaliśmy nową ofertę szkoleń energetycznych, elektrycznych i gazowych online, obejmującą wszystkie warianty szkoleń, które organizowaliśmy do tej pory w formie stacjonarnej. Oczywiście dla tych, którzy preferują bezpośrednie uczestnictwo w zajęciach, wciąż przeprowadzamy szkolenia energetyczne, elektryczne i gazowe stacjonarnie z zachowaniem reżimu sanitarnego i wszelkich zasad bezpieczeństwa. Zachęcamy jednak do skorzystania z możliwości uczestnictwa w szkoleniach w formie zdalnej. Do wyboru nasi kursanci mają warianty szkoleń  online zakończone państwowym egzaminem, dzięki któremu można uzyskać uprawnienia:

- UPRAWNIENIA ELEKTRYCZNE Grupa G1 – grupa G1 (D i E) Dozór i Eksploatacja do 1 kv i powyżej 1kv; dodatkowo nasi kursanci mogą wziąć udział w praktycznym kursie pomiarów elektrycznych;

- UPRAWNIENIA ENERGETYCZNE Grupa G2 – grupa G2 D i E – dzięki zdobytym po egzaminie państwowym uprawnieniom tej kategorii, można wykonywać prace związane z eksploatacją urządzeń wytwarzających, przetwarzających, przesyłających i zużywających ciepło, jak również wykonywać prace związane z konserwacją, montażem i naprawą urządzeń energetycznych, obsługiwać urządzenia energetyczne oraz wykonywać prace kontrolne i pomiarowe przy urządzeniach tego typu.

- UPRAWNIENIA GAZOWE Grupa G3 – grupa G3 D i E – adresowane do osób, które chcą zajmować się eksploatacją lub dozorem urządzeń, instalacji oraz sieci gazowych, w tym do pracowników, wykonujących badania kontrolno-pomiarowe dla urządzeń i instalacji gazowych.

Jak wygląda szkolenie elektryczne online?

Aby wziąć udział w naszych szkoleniach online- elektrycznych, energetycznych bądź gazowych w pierwszej kolejności należy skontaktować się z nami telefonicznie (tel.: 737-446-866) lub mailowo:  awansbhp@awans-bhp.pl. Ustalimy wówczas szczegóły szkolenia-  termin oraz wstępny plan, jak również program za pośrednictwem którego będzie przeprowadzane szkolenie elektryczne, energetyczne bądź gazowe. Podamy również cenę szkolenia uwzględniającą koszty egzaminu państwowego. Po dokonaniu opłaty na wskazane konto, specjalista w ustalonym terminie przeprowadzi szkolenie online – w zależności od wariantu elektryczne/ energetyczne/ gazowe/, po którym nastąpi egzamin państwowy również przeprowadzany w formie online. Po zdanym egzaminie przesyłamy kursantowi legitymację z uprawnieniami państwowymi.

Więcej szczegółów dotyczących szkoleń energetycznych, elektrycznych i gazowych przeprowadzanych online na naszej stronie: https://awans-bhp.pl/szkolenia-energetyczne-online-uprawnienia-g1-g2-g3/

Zachęcamy do zapoznania się z ofertą szkoleń zdalnych, które w dobie koronawirusa są gwarancją bezpieczeństwa, skuteczności i wygody.

 Konserwacja podestów – zewnętrzna opieka konserwatorska

Brak właściwej opieki konserwatorskiej urządzeń transportu bliskiego, obejmującej m.in. przeglądy konserwatorskie, może okazać się przyczyną nieszczęśliwego wypadku. Na właścicielu urządzenia spoczywa obowiązek zapewnienia właściwej konserwacji urządzenia. W tym celu konserwację UTB może powierzyć firmie zewnętrznej.

Tydzień temu pisaliśmy o konserwacji wózków widłowych. W dzisiejszym wpisie skupimy się na konserwacji podestów podlegających pod UDT, a dokładniej na naszej ofercie przeprowadzania przeglądów konserwatorskich podestów.

Konserwacja podestów – czemu jest tak ważna?

Jak możemy przeczytać w dokumencie „Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego” wydanie 2. czerwic 2019 r.:

„Analizując przyczyny nieszczęśliwych wypadków oraz niebezpiecznych uszkodzeń UTB, brak właściwej obsługi oraz konserwacji UTB jest jedną z przyczyn tego typu zdarzeń. W związku z tym eksploatujący urządzenia powinni zwracać szczególną uwagę na posiadanie przez osoby obsługujące i konserwujące stosownych kompetencji również w odniesieniu do przepisów odrębnych.”

Zgodnie z zaleceniami UDT, które możemy znaleźć na oficjalnej stronie urzędu (link: https://www.udt.gov.pl/co-i-kiedy-podlega-dozorowi/urzadzenia-transportu-bliskiego/podest-ruchomy-przejezdny/podest-ruchomy-przejezdny-warunki-eksploatacji):

„W celu zapewnienia bezpiecznej eksploatacji urządzenia, eksploatujący jest zobowiązany zapewnić właściwą konserwację urządzenia zgodnie z wymaganiami załącznika nr 2 do rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 21 maja 2019 r. w sprawie sposobu i trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych oraz sposobu i trybu przedłużania okresu ważności zaświadczeń kwalifikacyjnych. Przeglądy konserwacyjne powinny być wykonywane nie rzadziej niż w terminach określonych w załączniku nr 2 do rozporządzenia Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego o ile wytwórca nie określił inaczej.”

Przypomnijmy, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego przeglądy konserwacyjne podestów powinny być wykonywane:

- w przypadku podestów ruchomych przejezdnych co 30 dni;

- w przypadku podestów ruchomych wiszących co 30 dni;

- w przypadku podestów ruchomych masztowych co 30 dni;

- w przypadku podestów ruchomych stacjonarnych co 60 dni  i

- w przypadku podestów ruchomych załadowczych co 180 dni.

Konserwator podestów – uprawnienia, zakres działań

Listę podstawowych obowiązków konserwatora podestów, podobnie jak w przypadku wózków widłowych,  znajdziemy w Rozporządzeniu Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego.  Zgodnie z tym aktem prawnym:

„§ 9. 1. Do konserwującego należy:

1) przestrzeganie instrukcji eksploatacji UTB;

2) wykonywanie przeglądów konserwacyjnych UTB w terminach i zakresach określonych w instrukcji eksploatacji, w tym sprawdzanie:

a) stanu technicznego mechanizmów napędowych, układów hamulcowych oraz cięgien nośnych i ich zamocowań,

b) działania urządzeń zabezpieczających i ograniczników ruchowych,

c) działania urządzeń sterujących, sygnalizacyjnych i oświetleniowych,

 d) prawidłowości obsługi UTB;

3) przeprowadzanie, nie rzadziej niż raz na 12 miesięcy, jeżeli w instrukcji eksploatacji nie ustalono innych terminów, przeglądu:

a) konstrukcji nośnej, w szczególności połączeń rozłącznych i nierozłącznych,

b) toru jezdnego,

c) instalacji ochrony przeciwporażeniowej oraz uziemień roboczych i odgromowych, o ile ma to zastosowanie;

4) usuwanie usterek oraz innych nieprawidłowości w działaniu UTB;

 5) odnotowywanie w dzienniku konserwacji wykonanych czynności, o których mowa w pkt 2–4, oraz ich wyniku, z podaniem:

 a) imienia i nazwiska,

 b) numeru zaświadczenia kwalifikacyjnego,

c) daty przeglądu,

d) stanu licznika roboczogodzin lub cykli pracy UTB, o ile ma to zastosowanie;

 6) bezzwłoczne powiadamianie eksploatującego UTB o nieprawidłowościach, które spowodowały konieczność wyłączenia UTB z eksploatacji, i dokonywanie odpowiednich wpisów w dzienniku konserwacji.”

Naprawa podestu, usuwanie usterek  a kompetencje konserwatora

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego konserwator w ramach usuwania usterek i  innych nieprawidłowości w działaniu podestu czy innego urządzenia transportu bliskiego „może bez uzgodnienia z organem właściwej jednostki dozoru technicznego dokonać wymiany elementów UTB, o ile mają one parametry techniczne i charakterystyki takie jak elementy wymieniane.” Co oznacza to dla naszych klientów?  Komfort kompleksowej opieki konserwatorskiej zapewnionej przez naszych konserwatorów, obejmującej swym zakresem nie tylko pełen przegląd konserwatorski, ale także naprawę podestów i bieżące usuwanie usterek.

Konserwacja podestu – zakres opieki konserwatorskiej

W ramach naszej usługi sprawowania pełnej opieki konserwatorskiej nad podestami zapewniamy:

- wykonywanie przeglądów konserwacyjnych podestów;

- sprawdzanie stanu technicznego mechanizmów napędowych, układów hamulcowych, cięgien nośnych i ich zamocowań,

- kontrolę działania elementów bezpieczeństwa i ograniczników ruchowych, urządzeń sterujących, sygnalizacyjnych i oświetleniowych jak również

- sprawdzenie prawidłowości obsługi danego podestu.

Nasi specjaliści sprawdzą stan konstrukcji nośnej czy instalacji ochrony przeciwpożarowej.

Zapewnią również prawidłowe prowadzenie dziennika konserwacji dla danego podestu.

Konserwacja podestów – zewnętrzna opieka konserwatorska gwarancją jakości i profesjonalizmu

Powierzając swoje podesty w ręce naszych konserwatorów, mają Państwo gwarancję rzetelnie wykonanej usługi przez doświadczonych specjalistów branży UDT.

Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony i zapoznania się ze szczegółami:

https://awans-bhp.pl/przeglady-konserwatorskie

 

Konserwator wózka widłowego – najważniejsze informacje  o pracy konserwatora UDT

 

Wszystkie urządzenia transportu bliskiego, w tym wózki widłowe, muszą być objęte opieką konserwatorską. Zasady konserwacji wózki widłowych określone są przez polskie prawo, które nakłada na właściciela danego urządzenia obowiązek przeprowadzania przeglądów konserwatorskich.

Konserwacja wózków widłowych – podstawy prawne

Zapewnienie odpowiedniej opieki konserwacyjnej wóza widłowego stanowi podstawę bezpiecznej pracy. W   Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 30 października 2002 r. (Dz.U. 2002 nr 191 poz. 1596) w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy zmienionym rozporządzeniem z dnia 30 września 2003 r znajdziemy zapis nakładający na Pracodawcę obowiązek zlecenia konserwacji wózków widłowych osobie, która odbyła specjalistyczne szkolenie w tym zakresie:

„§ 32. Pracodawca podejmie niezbędne działania, aby pracownicy: (…) 2) wykonujący naprawy, modernizację, konserwację lub obsługę maszyn odbyli specjalistyczne przeszkolenie w tym zakresie.”

Bardziej szczegółowe zalecenia znajdziemy w Rozporządzeniu Ministra Rozwoju i Finansów  z dnia 15 grudnia 2017 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym:

„§ 7. 1. (…)  4. W przypadku wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia jest wymagane prowadzenie konserwacji przez osoby posiadające zaświadczenia kwalifikacyjne uzyskane w trybie określonym w przepisach dotyczących trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych.”

Kto może przeprowadzać konserwację wózków widłowych?

Jak widzimy po analizie przywołanych paragrafów, zawód konserwatora wózków widłowych jest w Polsce zawodem regulowanym. Aby móc go wykonywać, należy posiadać uprawnienia konserwatora wózków widłowych wydawane przez Urząd Dozoru Technicznego na drodze państwowego egzaminu. Sposób i tryb sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy konserwacji m.in. wózków widłowych określa Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 21 maja 2019 r. w sprawie sposobu i trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych oraz sposobu i trybu przedłużania okresu ważności zaświadczeń kwalifikacyjnych (Dz.U. 2019 poz. 1008). Pozytywny wynik egzaminu na konserwatora wózków widłowych jest podstawą do wydania zaświadczenia kwalifikacyjnego przez organ właściwej jednostki dozoru technicznego. Uprawnienia konserwatora wydawane są na czas określony, który w przypadku wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia  wynosi  5 lat. Po tym czasie konserwator musi złożyć wniosek o przedłużenie zaświadczenia wraz z oświadczeniem że przez co najmniej 3 lata w okresie ostatnich 5 lat ważności zaświadczenia wykonywał czynności w zakresie określonym w tym zaświadczeniu. Dzięki temu osoby, które powierzają swoje wózki widłowe pod opiekę danemu konserwatorowi, mają pewność, że pracownik ten jest kompetnenty i może wykazać się ciągłością doświadczenia zawodowego.

Czy można zlecić konserwację wózka widłowego firmie zewnętrznej?

Należy podkreślić, że choć to na pracodawcy spoczywa ciężar odpowiedzialności za prawidłową opiekę konserwatorską nad wózkiem widłowym, to może on delegować to zadanie na inne osoby. Jednym z lepszych rozwiążań jest zlecenie wykonania usługi przeglądów konserwacyjnych wózków widłowych firmie zawnętrznej. Taką usługę posiada w swojej ofercie również nasza firma, o czym można przeczytać na naszej stronie internetowej:

https://awans-bhp.pl/przeglady-konserwatorskie/?fbclid=IwAR2_2aqvX0rDd0bI0HY7RuAZF0GxdDBn0T9UeDwJhFw_L3AHGubO_l0ti98

Konserwacja wózków widłowych – zakres działań

Listę podstawowych obowiązków konserwatora wózków widłowych znajdziemy w Rozporządzeniu Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego.  Zgodznie z tym aktem prawnym:

„§ 9. 1. Do konserwującego należy:

1) przestrzeganie instrukcji eksploatacji UTB;

2) wykonywanie przeglądów konserwacyjnych UTB w terminach i zakresach określonych w instrukcji eksploatacji, w tym sprawdzanie:

a) stanu technicznego mechanizmów napędowych, układów hamulcowych oraz cięgien nośnych i ich zamocowań,

b) działania urządzeń zabezpieczających i ograniczników ruchowych,

c) działania urządzeń sterujących, sygnalizacyjnych i oświetleniowych,

 d) prawidłowości obsługi UTB;

3) przeprowadzanie, nie rzadziej niż raz na 12 miesięcy, jeżeli w instrukcji eksploatacji nie ustalono innych terminów, przeglądu:

a) konstrukcji nośnej, w szczególności połączeń rozłącznych i nierozłącznych,

b) toru jezdnego,

c) instalacji ochrony przeciwporażeniowej oraz uziemień roboczych i odgromowych, o ile ma to zastosowanie;

4) usuwanie usterek oraz innych nieprawidłowości w działaniu UTB;

 5) odnotowywanie w dzienniku konserwacji wykonanych czynności, o których mowa w pkt 2–4, oraz ich wyniku, z podaniem:

 a) imienia i nazwiska,

 b) numeru zaświadczenia kwalifikacyjnego,

c) daty przeglądu,

d) stanu licznika roboczogodzin lub cykli pracy UTB, o ile ma to zastosowanie;

 6) bezzwłoczne powiadamianie eksploatującego UTB o nieprawidłowościach, które spowodowały konieczność wyłączenia UTB z eksploatacji, i dokonywanie odpowiednich wpisów w dzienniku konserwacji.”

Naprawa wózka widłowego, usuwanie usterek  a kompetencje konserwatora

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego konserwator w ramach usuwania usterek i  innych nieprawidłowości w działaniu wózków widłowych czy innego urządzenia transportu bliskiego „może bez uzgodnienia z organem właściwej jednostki dozoru technicznego dokonać wymiany elementów UTB, o ile mają one parametry techniczne i charakterystyki takie jak elementy wymieniane.” Co oznacza to dla naszych klientów?  Komfort kompleksowej opieki konserwatorskiej zapewnionej przez naszych konserwatorów, obejmującej swym zakresem nie tylko pełen przegląd konserwatorski, ale także naprawę wózków widłowych i bieżące usuwanie usterek.

Na czym polega kompleksowa opieka konserwatorska nad wózkiem widłowym?

W ramach naszej usługi sprawowania opieki konserwatorskiej nad wózkami widłowymi zapewniamy:

- pełen przegląd konserwatorski – przegląd dopuszczający do eksploatacji wykonuje urzędnik UDT – nasi konserwatorzy pomagają zorganizować taki przegląd i przygotowują do niego wózek widłowy;

- pełną dokumentację konserwatorską

- naprawę wózka widłowego, usunięcie usterek

- doradztwo w eksploatacji urządzenia

- uzupełnienie dokumentacji

- przygotowanie do przeglądu i wykonanie innych prac związanych z konserwacją i przygotowaniem do prawidłowej eksploatacji urządzenia.

Korzyści płynące ze zlecenia przeprowadzenia konserwacji wózków widłowych zewnętrznemu konserwatorowi

Podstawową korzyścią płynącą ze zlecenia przeprowadzenia konserwacji wózków widłowych naszym konserwatorom jest gwarancja rzetelnie wykonanej konserwacji urządzenia przed doświadczonych profesjonalistów i specjalistów z branży urządzeń transportu bliskiego. Nasi pracownicy to wieloletni konserwatorzy urządzeń technicznych, którzy swoją wiedzą dzielą się również w ramach prowadzonych przez siebie szkoleń dla konserwatorów urządzeń transportu bliskiego.

Kolejnym argumentem przemawiającym za skorzystaniem z naszej oferty jest atrakcyjna cena.

Co ważne, zapewniamy dojazd na terenie całego województwa łódzkiego (dojeżdżamy także do klientów z pozostałych części Polski po uprzednim ustaleniu szczegółów) oraz szybką i profesjonalną realizację usługi.

Zapraszamy!

 

Dziennik konserwacji urządzenia transportu bliskiego

Co to jest dziennik konserwacji?

Dziennik konserwacji urządzenia transportu bliskiego to dokument, w którym rejestruje się przebieg bieżącej eksploatacji urządzenia technicznego.  Jednym z obowiązków eksploatującego jest założenie i przechowywanie do każdego urządzenia dziennika konserwacji. Osobą odpowiedzialną za prowadzenie tego dokumentu jest zaś konserwator UTB - osoba posiadająca stosowne uprawnienia wydawane przez UDT, w dzienniku konserwacji odnotowuje wszystkie dokonywane czynności. Dziennik konserwacji jest niezbędnym dokumentem podczas przeprowadzania badań technicznych UTB.

Dziennik konserwacji - forma prowadzenia dziennika konserwacji, nowe przepisy

Regulacje prawne dotyczące prowadzenia dziennika konserwacji znajdziemy w nowym rozporządzeniu Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego:

" § 7.2. Eksploatujący, oddzielnie dla każdego UTB, zakłada i przechowuje dziennik konserwacji prowadzony przez konserwującego, a także rejestruje przebieg eksploatacji UTB na podstawie wymagań zawartych w instrukcji eksploatacji".

Prawo nie narzuca jednego określonego wzoru prowadzenia dziennika konserwacji UTB. Może być on prowadzony w formie papierowej, jak również, o czym mówi kolejny paragraf wspomnianego rozporządzenia, w formie elektronicznej.

Jakie informacje należy odnotowywać w dzienniku konserwacji?

Zalecenia dotyczące prowadzenia dziennika konserwacji urządzenia transportu bliskiego możemy znaleźć m.in. w dokumencie "Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 1, grudzień 2018" (link). Zgodnie z wymaganiami UDT każdy dziennik konserwacji, bez względu na formę jego prowadzenia (papierową/ elektroniczną) musi zawierać takie informacje jak:

" a) datę wykonania przeglądów konserwacyjnych;

b) osoby wykonujące przegląd konserwacyjny posiadające stosowne zaświadczenia kwalifikacyjne;

c) czynności wykonane przy urządzeniu;

d) wynik przeglądu konserwacyjnego."[1]

Ponadto należy przewidzieć również miejsce na odnotowanie dodatkowych informacji.

Zgodnie z §9.1 rozporządzenia:

"Do konserwującego należy:

(...)

5. odnotowywanie w dzienniku konserwacji wykonanych czynności, o których mowa w pkt 2-4 oraz ich wyniku, z podaniem:

a) imienia i nazwiska,

 b) numeru zaświadczenia kwalifikacyjnego, 

c) daty przeglądu,

d) stanu licznika roboczogodzin lub cykli pracy UTB, o ile ma to zastosowanie; (…)"

 

Szkolenia UDT

A wszystkich zainteresowanych zdobyciem uprawnień UDT do obsługi lub konserwacji urządzeń transportu bliskiego zapraszamy na nasze szkolenia dla operatorów/ konserwatorów UTB. Szczegóły oferty znajdują się na naszej stronie internetowej: https://awans-bhp.pl/

Zapraszamy!

---

[1] "Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 1, grudzień 2018"

 

Formy dozoru technicznego wózków widłowych

Wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia, potocznie nazywane wózkami widłowymi, podlegają przepisom o dozorze technicznym.  W zależności od rodzaju wózka widłowego zarówno forma dozoru technicznego, jak i termin badań okresowych mogą być różne. Dziś udzielimy odpowiedzi na pytanie, jakiej formie dozoru technicznego podlegają wózki danego rodzaju.

Wózki  widłowe podnośnikowe- definicja

Zgodnie z informacjami opublikowanymi na stronie Urzędu Dozoru Technciznego (link: https://www.udt.gov.pl/co-i-kiedy-podlega-dozorowi/urzadzenia-transportu-bliskiego/wozek-jezdniowy-podnosnikowy/wozek-jezdniowy-podnosnikowy-nazwa-definicja-i-podleganie):

„Wózek jezdniowy podnośnikowy z mechanicznym napędem podnoszenia: jest to wózek z przymocowaną platformą, widłami lub innymi urządzeniami do manipulowania ładunkami, przystosowany do podnoszenia ładunku spaletyzowanego lub nie, na wysokość umożliwiającą składowanie i pobieranie ładunku, a także układanie w gniazdach i podejmowanie z gniazd. W związku z powyższym wózki, które nie posiadają mechanizmu podnoszenia (wózki unoszące, pchające, ciągnikowe) nie podlegają przepisom o dozorze technicznym. Przez napęd mechaniczny, należy rozumieć wszelkie rodzaje napędu (spalinowy, elektryczny, hydrauliczny) nie wymagające bezpośredniego działania siły mięśni ludzkich podczas wykonywania czynności podnoszenia ładunku.”

Jakim formom dozoru technicznego podlegają wózki widłowe podnośnikowe?

Odpowiedź na to pytanie znajdziemy w Rozporządzeniu Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego (link: http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20180002176)

Zgodnie z załącznikiem  nr 1 do Rozporządzenia „Formy dozoru technicznego UTB  oraz terminy badań okresowych i doraźnych kontrolnych”:

- wózki jezdniowe podnośnikowe z wysięgnikiem objęte są pełnym dozorem technicznym, a badania okresowe muszą być wykonywane w przypadku tych maszyn co rok;

- wózki jezdniowe podnośnikowe z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem również objęte są dozorem pełnym i podobnie jak we wcześniejszym przypadku muszą być co roku poddawane badaniom okresowym;

- pozostałe wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia objęte są dozorem ograniczonym i co 2 lata muszą być poddawane badaniom dorażnym kontrolnym.

Przypomnijmy, że badania okresowe oraz kontrolne należą do badań wykonywanych w toku eksploatacji udządzenia. Jak łatwo zauważyć badania okresowe wykonywane są dla urządzeń objętych formą dozoru pełnego, zaś doraźne kontrolne dla urządzeń objętych formą dozoru ograniczonego.

 

Szkolenia operatorów wózków widłowych z egzaminem UDT

Wszystkich, którzy chcą zdobyć uprawnienia do obsługi wózków widłowych ważnych na terenie całej Polski, zapraszamy na nasze profesjonalne szkolenia dla operatorów UDT.  Nasi klienci mają do wyboru dwa warianty szkolenia, o których szczegółowo piszemy na naszej stronie internetowej:

https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kursy-na-wozki-widlowe-jednodniowe-podnosnikowe/

Kurs zakończony jest egzaminem UDT – zapewniamy rzetelene przygotowanie oraz  kompleksową organizację egzaminu.

Zapraszamy!

 Kto może obsługiwać wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia?

Odpowiedź na pytanie:

kto może obsługiwać wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia?

znajdziemy w Rozporządzeniu Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 8 października 2019 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym. Zanim jednak przejdziemy do udzielenia odpowiedzi na postawione pytanie, przypomnimy podstawową definicję wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia.

Wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia – definicja

Obszerną definicję wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia znajdziemy na stronie Urzędu Dozoru Technicznego pod linkiem:

https://www.udt.gov.pl/co-i-kiedy-podlega-dozorowi/urzadzenia-transportu-bliskiego/wozek-jezdniowy-podnosnikowy/wozek-jezdniowy-podnosnikowy-nazwa-definicja-i-podleganie

Zgodnie z informacją umieszczoną na przywołanej stronie, wózek jezdniowy podnośnikowy z mechaniczny napędem podnoszenia, potocznie nazywany po prostu wózkiem widłowym  to:

„wózek z przymocowaną platformą, widłami lub innymi urządzeniami do manipulowania ładunkami, przystosowany do podnoszenia ładunku spaletyzowanego lub nie, na wysokość umożliwiającą składowanie i pobieranie ładunku, a także układanie w gniazdach i podejmowanie z gniazd. W związku z powyższym wózki, które nie posiadają mechanizmu podnoszenia (wózki unoszące, pchające, ciągnikowe) nie podlegają przepisom o dozorze technicznym. Przez napęd mechaniczny, należy rozumieć wszelkie rodzaje napędu (spalinowy, elektryczny, hydrauliczny) nie wymagające bezpośredniego działania siły mięśni ludzkich podczas wykonywania czynności podnoszenia ładunku.”

Należy pamiętać, że wszystkie wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia podlegają dozorowi technicznemu.

Kto może obsługiwać wózki widłowe z mechanicznym napędem podnoszenia?

Skoro znamy już definicję wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia, możemy przejść do udzielenie odpowiedzi na pytanie: kto może obsługiwać wózki widłowe tego rodzaju. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości i Technologii zmieniającym rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym

(http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20190001948):

„1. Do obsługi wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia dopuszcza się osobę, która ukończyła 18 lat i posiada:

1) zaświadczenie kwalifikacyjne do obsługi wózków jezdniowych uzyskane na podstawie przepisów w sprawie sposobu i trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych oraz sposobu i trybu przedłużania okresu ważności zaświadczeń kwalifikacyjnych lub

 2) uprawnienia maszynisty ciężkich maszyn budowlanych i drogowych lub książkę operatora maszyn roboczych z wpisem w zakresie obsługi wózków podnośnikowych.”

Szkolenia z obsługi wózków widłowych

Osoby, które chcą zdobyć uprawnienia do obsługi wózków widłowych, zapraszamy na nasze szkolenia dla operatorów UTB. Zapewanimy rzetlene przygotowanie teoretyczne oraz praktyczne, realizację programu szkoleniowego uzgodnionego z UDT oraz kompleskową organizację egzaminu UDT. Szczegóły pod linkiem: https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kursy-na-wozki-widlowe-jednodniowe-podnosnikowe/

Zapraszamy!