Urządzenia zabezpieczające w suwnicach

Urządzenia zabezpieczające w suwnicach

Suwnice to charakterystyczny rodzaj dźwignic wyposażonych w urządzenie chwytające podwieszone do wciągarki, wciągnika bądź też żurawia przemieszczających się po moście. Mogą być sterowane z poziomu roboczego, z kabiny lub zdalnie, mogą pracować w pomieszczeniach bądź też na wolnym powietrzu. W przypadku tych ostatnich - suwnice wyposażone są w urządzenia przeciwwiatorwe zabezpieczające je przed wiatrem, który może wywołać niepożadany ruch urządzenia. A w jakie jeszcze inne urządzenia zabezpieczające wyposażone są suwnice? O tym w dzisiejszym wpisie. 

Suwnice - urządzenia zabezpieczające

Dużo ważnych informacji na temat urządzeń zabezpieczających suwnic można znaleźć w książce "Konserwacja suwnic", Mieczysław Chimiak, KaBe, Krosno 2008. Zgodnie ze wspomnianym źródłem do podstawowych urządzeń zabezpieczających, w które wyposażone są suwnice, należy zaliczyć m.in.:

- łącznik zatrzymania STOP

- znajdujące się przy barierkach, klapach i drzwiach łączniki bezpieczeństwa,

 - wyłączniki krańcowe,

- ograniczniki udźwigu,

 - wiatromierze,

- ograniczniki przeciwdziałające zukosowaniu,

-czujniki zbliżeniowe. 

Jedną z bardziej rozbudowanych grup urządzeń zabezpieczających są wyłączniki krańcowe. Znajdziemy tutaj wyłączniki  zabezpieczające mechanizm podnoszenia (po najechaniu zblocza w górne krańcowe położenie musi zostać zachowana odległość 0,2m między zbloczem a wciągnikiem/ wciągarką), wyłączniki różnicowe zabezpieczające mechanizm podnoszenia oraz zamykania/ otwierania chwytaków, wyłączniki dźwignicowe zabezpieczające mechanizmy jazdy wózka i jazdy suwnicy (ich zadziałanie skutkuje ograniczeniem prędkości wózka lub suwnicy w momencie styku z odbojami  do 0,5 m/s) czy wyłączniki zespolone  - końcowe i krańcowe. 

Bardzo ważnym urządzeniem zabezpieczającym jest ogranicznik udźwigu. Powinien zadziałać on w momencie osiągnięcia przez podnoszony ładunek 90-100% udźwigu dopuszczalnego (sygnalizacja ostrzegawcza), a w przypadku przekroczenia przez ciężar ładunku udźwigu dopuszczalnego  ogranicznik udźwigu powinien wyłączyć ruch mechanizmu podnoszenia.  

Ważnymi zabezpieczeniami są również urządzenia przeciwdziałające zukosowaniu suwnicy. Jednym z nich jest zestaw rolek, które montuje się przy kołach jezdnych suwnicy. Napęd jazdy suwnicy wyposażony jest z kolei w uproszczone bądź pełne wały elektryczne, których zadaniem jest również zapobieganie zukosowaniu urządzenia.

W przypadku suwnic pracujących na wolnym powietrzu bardzo istotne jest wyposażenie urządzenia w wiatromierze. To urządzenie zabezpieczające, którego zadaniem jest włączenie sygnału dźwiękowego w momencie osiągnięcia takiej prędkości wiatru, przy której praca suwnicy jest niedozwolona. 

Szkolenia na suwnice z egzaminem UDT

Wszystkich zainteresowanych zdobyciem uprawnień do obsługi suwnic zapraszamy na profesjonalne szkolenia dla operatorów UDT. Do wyboru 2 warianty szkolenia:

- 1 wariant I S: suwnice sterowane z kabiny oraz wciągniki i wciągarki wg kategorii IW, jak również suwnice z kategorii IIS (1 egzamin UDT na obydwie kategorie IS i IIS),

- 2 wariant II S: suwnice hakowe ogólnego przeznaczenia sterowane z poziomu roboczego (w tym bezprzewodowo) oraz wciągniki i wciągarki według kategorii IIW.

Kurs zakończony jest egzaminem UDT.

Zapewniamy atrakcyjne ceny, dużą ilość praktyki oraz rzetelne przygotowanie do egzaminu.

Szczegóły pod linkiem:

https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-na-suwnice-i-s-ii-s/

Zapraszamy!

Szkolenia na podesty z egzaminem UDT i szkolenia z ewakuacji z podestu

Szkolenia na podesty z egzaminem UDT i szkolenia z ewakuacji z podestu

Do obsługi podestów ruchomych niezbędne jest posiadanie stosownych uprawnień - świadectwa kwalifikacyjnego wydawanego przez UDT na podstawie zdanego egzaminu przed komisją UDT. Awans B.H.P. zaprasza wszystkich zainteresowanych zdobyciem tego typu zaświadczenia na szkolenia przygotowujące do egzaminu UDT oraz do późniejszej pracy w charakterze operatora podestów. 

Szkolenia na podestu I P i II P

Naszym klientom oferujemy do wyboru 2 warianty szkolenia - na podesty kategorii I P oraz na podesty kategorii II P. Oba zakończone są egzaminem UDT, którego organizacją zajmuje się nasza firma. Uprawnienia I P zawierają:

·          podesty ruchome przejezdne wolnobieżne,

·         podesty ruchome samojezdne montowane na pojeździe,

·         podesty ruchome przewoźne.

zaś uprawnienia II P:

·   podesty ruchome wiszące,

·   podesty ruchome masztowe,

·   podesty ruchome stacjonarne.

Po zdanym egzaminie kandydat na operatora otrzymuje legitymację UDT ważną na terenie całej Polski. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 21  maja 2019 r. w sprawie sposobu i trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych oraz sposobu i trybu przedłużania okresu ważności zaświadczeń kwalifikacyjnych ważność uprawnień do obsługi:

 - podestów ruchomych stacjonarnych,

- podestów ruchomych wiszących,

- podestów ruchomych masztowych,

- podestów na pojazdach kolejowych,

wynosi 10 lat, zaś do obsługi podestów ruchomych przejezdnych - 5 lat. Po upływie tego czasu osoba zainteresowana przedłużeniem ważności zaświadczenia  musi  złożyć (pisemnie bądź elektronicznie) odpowiedni wniosek wraz z oświadczeniem, że przez co najmniej 3 lata w okresie ostatnich 5 lat ważności zaświadczenia wykonywała czynności w zakresie określonym w tym zaświadczeniu.

Szkolenie na podesty składa się z części teoretycznej oraz praktycznej. Zajęcia odbywają się na naszej hali szkoleniowej na naszym własnym sprzęcie lub  na życzenie klienta na terenie jego firmy. Dojeżdżamy do klientów na terenie całej Polski. Zapewniamy atrakcyjne ceny oraz wysoką jakość świadczonych usług. Szczegóły oferty znajdują się na stronach:

https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-na-podesty-i-p-ii-p/

https://awans-bhp.pl/kurs-podesty-iip/

Szkolenie z ewakuacji z podestów

Dodatkowo naszym kursantom proponujemy szkolenie z awaryjnego opuszczania podestu, podczas którego uczestnicy ćwiczą prawidłowy sposób ewakuacji z podniesionej platformy roboczej. Posiadanie tej umiejętności jest niezbędne  i może zminimalizować ryzyko zagrożenia zdrowia i życia. Szkolenie prowadzi doświadczony instruktor urządzeń transportu bliskiego oraz ratownik wysokościowy. Szczegóły na stronie:

https://awans-bhp.pl/szkolenia-z-ewakuacji-ewakuacja-z-urzadzen/

bądź pod numerem telefonu: 737-466-887.

Zapraszamy!

Praca podestem - sytuacje awaryjne

Praca podestem - sytuacje awaryjne

Podejmując pracę operatora podestu ruchomego należy być przygotowanym na wystąpienie różnego rodzaju sytuacji awaryjnych. Podczas szkolenia z obsługi podestów uczestnicy kursu zostają dokładnie zapoznani z tą problematyką. W dzisiejszym wpisie skupimy się na środkach ochrony indywidualnej oraz postępowaniu w przypadku wystąpienia awarii. 

Praca podestem - podstawowe zagrożenia

Należy pamiętać, że podstawową zasadą podczas pracy podestem czy innym urządzeniem  transportu bliskiego jest postępowanie zgodnie z zaleceniami instrukcji obsługi opracowanej przez wytwórcę danego urządzenia. Wykonując zadania operator podestu musi zachować skupienie i uwagę. Dzięki temu może uniknąć wielu zagrożeń związanych chociażby z utratą stateczności podestu, spowodowanych niekontrolowanymi ruchami platformy roboczej czy też wynikającymi z niezachowania odpowiednich odległości od obiektów.

Operator musi pamiętać, aby pod żadnym pozorem nie wykonywać pracy podestem w miejscu o nieodpowiednim podłożu oraz przy złych warunkach atmosferycznych (takich jak chociażby burze czy silny wiatr, który zagraża stateczności urządzenia). Obsługujący podest powinien zadbać o to, aby nie przeciążać platformy roboczej (zabronione jest przeciążanie ponad dopuszczalne maksymalne obciążenie) oraz zabezpieczyć teren obszaru roboczego pracy podestu. Ruchy podestem muszą być płynne, bez żadnych gwałtownych przyśpieszeń.

Środki ochrony indywidualnej operatora podestu

Do podstawowych środków ochrony indywidualnej operatora podestów należą: uprząż (zapobiegająca wypadnięciu z platformy roboczej), kaski ochronne, kamizelki ostrzegawcze oraz buty. Należy pamiętać, że wszystkie środki ochrony indywidualnej powinny być poddane ocenie zgodności i posiadać znak CE. Środków ochrony indywidualnej należy używać zgodnie z instrukcją obsługi.

Postępowanie w przypadku awarii

W momencie wystąpienia awarii operator powinien w pierwszej kolejności opuścić awaryjnie  na dół platformę roboczą. Procedura postępowania w takim przypadku umieszczona jest w instrukcji eksploatacji danego urządzenia i należy się do niej bezwzględnie zastosować. Następnie należy podest odpowiednio zabezpieczyć - pamiętając, aby umieścić tabliczkę informującą, że dane urządzenie jest niesprawne, włączyć wyłączniki bezpieczeństwa, wyłączyć główny wyłącznik prądu oraz zabrać kluczyk. Operator powinien o całej sytuacji niezwłocznie poinformować przełożonego oraz konserwatora.

Szkolenia na podesty ruchome IP  z egzaminem UDT

Wszystkich, którzy chcą zdobyć uprawnienia do obsługi podestów IP zapraszamy na nasze szkolenia dla operatorów UTB. Zapewniamy rzetelne przygotowanie, atrakcyjne ceny, dużą ilość praktyki oraz kompleksową organizację egzaminu. Szczegóły oferty pod linkiem:

https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-na-podesty-i-p-ii-p/

Zapraszamy!

Znakowanie zawiesi pasowych

Znakowanie zawiesi pasowych

Pomocniczym sprzętem stosowanym do dźwignic, bez którego w wielu przypadkach ciężko wyobrazić sobie podnoszenie transportowanych ładunków, są zawiesia. Jednym ze stosownych rodzajów zawiesi są zawiesia pasowe ogólnego przeznaczenia. 

Rodzaje zawiesi pasowych

W książce „Zawiesia dźwignic. Budowa i eksploatacja” Włodzimierza Skrzymkowskiego możemy znaleźć dokładny podział zawiesi pasowych. Możemy wyróżnić zawiesia o obwodzie zamkniętym (typ A), zawiesia jednocięgnowe ze wzmocnieniami (typ B), zawiesia jednocięgnowe z osprzętem (typ C) oraz zawiesia jednocięgnowe z osprzętem do przewlekania (typ Cr).

Znakowanie zawiesi pasowych

Należy pamiętać, o czym pisaliśmy już wielokrotnie, że każde zawiesie musi być cechowane. Podstawowe cechy zawiesia to znak i nazwa wytwórcy, numer kodowy oznaczający wielkość zawiesia, dopuszczalne obciążenie robocze DOR oraz dane dodatkowe wymagane przez normy podmiotowe. Jakie zatem informacje powinna zawierać tabliczka znamionowa zawiesia pasowego? Powinniśmy znaleźć na niej następujące informacje:

·         dopuszczalne obciążenie robocze – DOR;

·         materiał pasa (poliester – PES, poliamid – PA, polipropylen – PP);

·         klasę osprzętu;

·         nominalną długość w [m];

·         nazwę producenta;

·         dane produkcyjne (identyfikacja pasa, kontrola producenta, klasa osprzętu);

·         numer normy europejskiej.

Dla zawiesi typu A, B, C i Cr  informacje te podane są na trwałej etykiecie o kolorze identyfikującym materiał pasa:

·         poliamid – zielony;

·         poliester – niebieski;

·         polipropylen – brązowy.

Po więcej ciekawych informacji odsyłamy do książki „Zawiesia dźwignic. Budowa i eksploatacja” Włodzimierza Skrzymkowskiego.

Kurs obsługi dźwigników i wciągników - kurs dla hakowych sygnalistów

Zapraszamy również na nasze szkolenia dla hakowych sygnalistów. Podczas kursu obsługi dźwignic (dźwigników i wciągników) kursanci poznają charakterystykę haków, podział i charakterystykę zawiesi, konstrukcję cięgien i charakterystykę zawiesi cięgnowych, charakterystykę zawiesi chwytnych, zaczepowych, łańcuchowych i innych, zasady eksploatacji zawiesi, metody zawieszania ładunku oraz podstawowe zasady bhp dla hakowego sygnalisty. Po szczegóły zapraszamy na naszą stronę internetową: https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/seminarium-hakowy-sygnalista/ 

Przeglądy zawiesi

A jeśli pilnie potrzebujesz specjalistę, który przeprowadziłby przegląd zawiesi w Twojej firmie, skontaktuj się z nami - naszym klientom oferujemy usługę przeprowadzania przeglądów zawiesi różnego rodzaju - łańcuchowych, pasowych czy linowych. Więcej informacji pod linkiem https://awans-bhp.pl/przeglad-zawiesi/

Zapraszamy już dziś!

Szkolenie z ewakuacji z urządzeń transportu bliskiego

Szkolenie z ewakuacji z urządzeń transportu bliskiego

Awans B.H.P. zaprasza wszystkich pracowników - operatorów wózków widłowych, podestów czy suwnic  oraz zachęca pracodawców zatrudniających pracowników na wymienionych stanowiskach do skorzystania z naszej oferty szkoleń z ewakuacji urządzeń transportu bliskiego. Jak wygląda takie szkolenie oraz dlaczego warto wziąć w nim udział? Odpowiedź znajdziecie w poniższym wpisie. 

Przebieg i tematyka szkolenia z ewakuacji z UTB

Zgodnie z polskim prawem wózki specjalizowane, w których operator unoszony jest wraz z ładunkiem i może zostać podniesiony na ponad 3 metry powyżej podłoża, muszą posiadać na swoim wyposażeniu urządzenie awaryjnego opuszczania - mowa tutaj o uprzęży i lince ewakuacyjnej. W instrukcji obsługi danego wózka znajdziemy również wyraźne zalecenie producenta o konieczności odbycia przez operatora stosownego szkolenia z obsługi urządzenia awaryjnego opuszczania przed przystąpieniem do pracy na danym urządzeniu. Szkolenie takie jest niezbędne, aby dobrze przygotować pracownika do opuszczenia się na dół w momencie awaryjnego zatrzymania wózka przy uniesionej kabinie. Procedura awaryjnego opuszczania sprowadza się do opuszczenia przez operatora uniesionej kabiny i zejścia na dół z wykorzystaniem drabiny sznurowej lub linki ewakuacyjnej znajdujących się na wyposażeniu każdego wózka specjalizowanego. Dokładna procedura dla danego rodzaju wózka specjalizowanego opisana jest w instrukcji obsługi opracowanej przez producenta i powinna zostać dokładnie przećwiczona podczas szkolenia.

Nasze szkolenia z ewakuacji wózków, suwnic czy podestów prowadzi doświadczony instruktor urządzeń transportu bliskiego oraz ratownik wysokościowy. Kurs składa się z zajęć teoretycznych oraz praktycznych - ćwiczeń obejmujących szybkie założenie uprzęży ewakuacyjnej i opuszczenie z wózka/podestu. W trakcie szkolenia uczestnicy zostaną zapoznani z zagrożeniami związanymi z pracą na wysokości, procedurami ewakuacji oraz sprzętem do ewakuacji. Szkolenie organizujemy na terenie firmy klienta na jego sprzęcie bądź na naszej hali szkoleniowej w Łodzi.

Więcej szczegółów znajdziecie na naszej stronie internetowej pod linkiem:

 https://awans-bhp.pl/szkolenia-z-ewakuacji-ewakuacja-z-urzadzen/

Zapraszamy również do zapoznania się z naszą ofertą szkoleń dla operatorów UDT:

https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/

oraz ofertą szkoleń adresowaną do firm i realizowaną na terenie firmy klienta:

https://awans-bhp.pl/kursy-na-terenie-firmy/

Dojeżdżamy do klientów z całej Polski. Zapewniamy szybką i sprawną realizację usługi, atrakcyjne ceny oraz jak najwyższy poziom prowadzonych szkoleń.

Zapraszamy.

Jak przedłużyć ważność zaświadczenia kwalifikacyjnego UDT?

Jak przedłużyć ważność zaświadczenia kwalifikacyjnego UDT?

Zgodnie z nowelizacją ustawy o dozorze technicznym z dnia 9 listopada 2018 r. (Dz.U. 2018 poz. 2518) od 1 czerwca bieżącego roku zaświadczenia kwalifikacyjne wydawane przez Urząd Dozoru Technicznego do obsługi i konserwacji urządzeń transportu bliskiego mają charakter terminowy.  Oznacza to, że po zdanym egzaminie UDT dana osoba otrzymuje uprawnienia UDT ważne na terenie całej Polski tylko przez określony czas - "nie krótszy niż 5 lat i nie dłuższy niż 10 lat, w zależności od rodzaju urządzenia technicznego, stopnia trudności w jego obsłudze i konserwacji oraz stopnia zagrożenia, które może spowodować." Dziś udzielimy odpowiedzi na pytanie, w jaki sposób można przedłużyć ważność zaświadczenia kwalifikacyjnego.

Procedura przedłużenia ważności zaświadczenia kwalifikacyjnego UDT

Rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 21 maja 2019 r. w sprawie sposobu i trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych oraz sposobu i trybu przedłużania okresu ważności zaświadczeń kwalifikacyjnych, a dokładniej załącznik nr 3 do rozporządzenia określa dokładne okresy ważności zaświadczeń kwalifikacyjnych dla poszczególnych urządzeń technicznych. I tak przykładowo okres ważności zaświadczenia  kwalifikacyjnego dla operatorów:

- wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia z wysięgnikiem oraz wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem  - wynosi  5 lat;

- wózków jezdniowych  podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia z wyłączeniem wózków z wysięgnikiem oraz wózków z osobą obsługująca podnoszoną wraz z ładunkiem  - 10 lat;

- suwnic, wciągników i wciągarek ogólnego przeznaczenia - 10 lat;

- suwnic, wciągników i wciągarek ogólnego oraz specjalnego przeznaczenia  - 5 lat;

- żurawi stacjonarnych  - 10 lat;

 - żurawi przewoźnych i przenośnych - 10 lat;

- żurawi samojezdnych - 5 lat;

- żurawi szynowych - 5 lat;

- żurawi wieżowych i szybkomontujących - 5 lat;

 - podestów ruchomych stacjonarnych - 10 lat;

- podestów ruchomych wiszących - 10 lat;

- podestów ruchomych masztowych - 10 lat;

- podestów ruchomych przejezdnych - 5 lat.

Co w takim razie musi zrobić operator po upływie tego okresu? Odpowiedzi udziela Ustawa z dnia 9 listopada 2018 r. o zmianie ustawy o dozorze technicznym. Zacznijmy od tego, że przedłużenie okresu ważności zaświadczenia kwalifikacyjnego jest bezpłatne. W tym celu osoba zainteresowana będzie musiała złożyć (pisemnie bądź elektronicznie) odpowiedni wniosek wraz z oświadczeniem, że przez co najmniej 3 lata w okresie ostatnich 5 lat ważności zaświadczenia wykonywała czynności w zakresie określonym w tym zaświadczeniu. Wniosek o przedłużenie ważności zaświadczenia musi zostać złożony nie później niż 3 miesiące przed dniem upływu okresu ważności posiadanego zaświadczenia.

Po więcej ważnych informacji z branży UDT i BHP zapraszamy na naszą stronę internetową:

https://awans-bhp.pl/

Zapraszamy!

Przekroczenie resursu - postępowanie

Przekroczenie resursu - postępowanie

Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego wprowadziło obowiązek odtworzenia przebiegu eksploatacji urządzenia transportu bliskiego z myślą o dokonaniu jego oceny stanu technicznego i  określenia resursu. 

Zgodnie z paragrafem  2. rozporządzenia resurs  to 

"parametry graniczne  stosowane do oceny i identyfikacji stanu technicznego, określone na podstawie liczby cykli pracy i stanu obciążenia UTB w założonym okresie eksploatacji z uwzględnieniem rzeczywistych warunków użytkowania."

Urząd Dozoru Technicznego, z myślą o wszystkich eksploatujących UTB, opublikował na swojej stronie poradnik "Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 1, grudzień 2018". 28 czerwca 2019 r. na stronie UDT pojawiło się nowe wydanie "Wytycznych UDT dotyczących eksploatacji urządzeń transportu bliskiego"  - do pobrania na stronie:

https://www.udt.gov.pl/archiwum/1734-wytyczne-udt-dotyczace-eksploatacji-utb-wydanie-nr-2

Jak możemy przeczytać na stronie UDT,  w nowym wydaniu poradnika, " Zweryfikowane zostało podejście do resursu urządzeń transportu bliskiego (UTB), w tym dla UTB niebędących dźwignicami."

W dokumencie znajdziemy również dokładne informacje, co należy zrobić w przypadku przekroczenia resursu przez urządzenie transportu bliskiego lub przez któryś z mechanizmów urządzenia.

Co należy zrobić, kiedy UTB przekroczy resurs?

Zgodnie ze wspomnianym dokumentem w przypadku przekroczenia resursu przez UTB lub przez  któryś z jego mechanizmów eksploatujący powinien wykonać 3 podstawowe  kroki:

" a) przeprowadzić lub zlecić przeprowadzenie przeglądu specjalnego;

b) udokumentować wykonane czynności w ramach przeglądu specjalnego;

c) o ile wyniki przeglądu specjalnego na to wskazują, wykonać remont kapitalny urządzenia lub mechanizmu wg wskazań zawartych  w dokumentacji z przeglądu specjalnego." ["Wytyczne UDT dotyczące  eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 2, czerwiec 2019"]

Przegląd specjalny powinien dotyczyć wszystkich elementów wpływających na eksploatację UTB bądź mechanizmu - w tym konstrukcję nośną, zespoły mechaniczne, układy: elektryczne, bezpieczeństwa, hydrauliczne i pneumatyczne. Osoba wykonująca przegląd specjalny, posiadająca odpowiednie kwalifikacje i kompetencje, może zalecić nie tylko przeprowadzenie naprawy czy remontu urządzenia, ale również (w celu zapewnienia bezpieczeństwa) zmianę sposobu eksploatacji - m.in. może wskazać na potrzebę wykonywania czynności konserwacyjnych nieco częściej niż dotychczas.

Zachęcamy do dokładnego zapoznania się z całym dokumentem opublikowanym na stronie UDT oraz (jeśli chcecie być na bieżąco ze wszystkimi aktualnościami z branży UDT i BHP) do śledzenia naszego bloga oraz strony internetowej: https://awans-bhp.pl/ Zapraszamy!