Rejestracja urządzeń transportu bliskiego w Urzędzie Dozoru Technicznego

Rejestracja urządzeń transportu bliskiego w Urzędzie Dozoru Technicznego

Każde urządzenie transportu bliskiego podlegające dozorowi technicznemu należy zarejestrować w stosownym oddziale Urzędu Dozoru Technicznego. Jest to jeden z podstawowych obowiązków właściciela danego urządzenia. Dziś przybliżymy przebieg rejestracji UTB w UDT, ale zanim do tego przystąpimy, przypomnimy, które urządzenia transportu bliskiego podlegają pod dozór techniczny.

UTB podlegające pod dozór techniczny

Załącznik nr 1 do rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego zawiera pełną listę urządzeń transportu bliskiego podlegającą dozorowi technicznemu z przyporządkowaną  formą dozoru technicznego dla konkretnego rodzaju  urządzeń. Lista UTB  podlegających dozorowi technicznemu została również opublikowana na stronie UDT pod linkiem:

https://www.udt.gov.pl/co-i-kiedy-podlega-dozorowi/urzadzenia-transportu-bliskiego . 

Znajdują się na niej następujące urządzenia:

"Urządzenie do przemieszczania osób niepełnosprawnych

Dźwig towarowy mały; dźwig towarowy bez prawa wstępu osób do kabiny

Dźwig budowlany

Podest ruchomy przejezdny

Suwnice, wciągniki, wciągarki, żuraw stacjonarny

Dźwignica linotorowa

Żuraw samojezdny

Dźwignik o ruchu nieprostoliniowym

Podest ruchomy wiszący, podest ruchomy masztowy

Wyciąg towarowy

Przenośnik w wesołym miasteczku (karuzela)

Wózek jezdniowy podnośnikowy

Układnica magazynowa

Żuraw wieżowy, żuraw szybkomontujący

Schody ruchome, chodniki ruchome

Dźwig osobowy

Żuraw przenośny 

Dźwignik o ruchu prostoliniowym przenośny

Dźwignik o ruchu prostoliniowym, stacjonarny

Podest ruchomy załadowczy na pojeździe".

Rejestracja urządzenia transportu bliskiego w UDT

Właściciel urządzenia technicznego musi złożyć do organu właściwej jednostki dozoru technicznego wniosek o przeprowadzenie badania/ zmianę danych przed wydaniem pierwszej decyzji zezwalającej na eksploatację. Wniosek można również złożyć w formie elektronicznej przez portal  eUDT. Do wniosku należy dołączyć dwa egzemplarze dokumentacji, zawierającej:

"1) identyfikację i ogólny opis UTB, z uwzględnieniem dopuszczalnych konfiguracji użytkowania;

2) rysunek zestawieniowy;

3) instrukcję eksploatacji;

4) schematy elektryczne, hydrauliczne i pneumatyczne, o ile ma to zastosowanie;

5) schemat układów cięgnowych w mechanizmach napędowych;

6) dokumentację uzupełniającą, w przypadku UTB montowanych w miejscu eksploatacji;

7) potwierdzenie prawidłowości zainstalowania urządzenia w strefie zagrożonej wybuchem, o ile ma to zastosowanie" [rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego].

Dokumentacja uzupełniająca składa się z następujących materiałów:

"1) szkic sytuacyjny zmontowanego UTB, uwzględniający w szczególności nieujęte w rysunku zestawieniowym rzeczywiste odległości UTB od otoczenia, przejścia, dojścia i ewentualne elementy osłonowe;

2) schematy zasilania UTB, ze wskazaniem w szczególności osprzętu, wielkości i rodzaju zabezpieczeń, rodzaju i typu przewodów zasilających;

 3) poświadczenie prawidłowości montażu i przeprowadzonych prób, z wyłączeniem dźwigów oraz ich elementów bezpieczeństwa, które spełniają wymagania dotyczące oceny zgodności określone w odrębnych przepisach;

4) protokoły pomiarów rezystancji izolacji obwodów elektrycznych, uziemień roboczych i odgromowych oraz ochrony przeciwporażeniowej instalacji UTB, zatwierdzone przez osobę spełniającą wymagania kwalifikacyjne dla stanowiska dozoru;

5) poświadczenie prawidłowości wykonania części konstrukcyjno-budowlanej obiektu związanej z UTB, o ile ma to zastosowanie." [rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego].

Po rozpatrzeniu wniosku Inspektor UDT ustala z osobą zainteresowaną termin i miejsce badania odbiorczego urządzenia. Badanie odbywa się w obecności właściciela urządzenia. Jeżeli dane urządzenie techniczne przejdzie badanie z wynikiem pozytywnym, Inspektor UDT wydaje decyzję zezwalającą na eksploatację UTB. 

Przeglądy techniczne przygotowujące do odbioru urządzenia przez UDT

 Wszystkich właścicieli urządzeń technicznych zachęcamy do skorzystania z naszej oferty przeprowadzania przeglądów technicznych przygotowujących do odbioru urządzenia przez UDT. Zapewniamy dojazd na terenie całej Polski oraz szybką i profesjonalną realizację usługi. Szczegóły oferty pod linkiem:

https://awans-bhp.pl/przeglady-konserwatorskie/

Zapraszamy!

Badania okresowe urządzenia transportu bliskiego w świetle nowych przepisów

Badania okresowe urządzenia transportu bliskiego w świetle nowych przepisów

Do obowiązków inspektorów dozoru technicznego należy między innymi przeprowadzanie badań odbiorczych urządzeń transportu bliskiego, badań doraźnych (eksploatacyjnych, kontrolnych czy też powypadkowych/ poawaryjnych) oraz badań okresowych w toku eksploatacji UTB objętych pełnym dozorem. Dziś omówimy badania eksploatacyjne w świetle nowego rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego. 

Co to jest badanie okresowe UTB? Jak często należy przeprowadzać badania okresowe UTB?

Jak możemy przeczytać w dokumencie "Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 1, grudzień 2018" (link):

"Badanie okresowe - oznacza czynności wykonywane przez inspektorów UDT w toku eksploatacji urządzeń objętych dozorem technicznym pełnym, które są określone w art. 14 ust. 2 ustawy o dozorze technicznym. Częstotliwość wykonywania badań dla poszczególnych UTB jest określona w załączniku do rozporządzenia."

Należy podkreślić, że badań okresowych nie przeprowadza się dla urządzeń technicznych objętych dozorem uproszczonym.

Jak przygotować urządzenie techniczne do badania okresowego?

Pamiętajmy, że UTB przedstawione do badań powinno być zamontowane, sprawne technicznie i przygotowane do eksploatacji. Obowiązkiem eksploatującego dane urządzenie jest zapewnienie inspektorowi bezpiecznych warunków pracy, obciążenia do wykonania badań, jak również osprzętu do podnoszenia obciążenia. Podczas badania powinien być obecny operator urządzenia, jak również konserwator. Omawiane rozporządzenie przewiduje jednak możliwość wykonania badania UTB pod nieobecność operatora czy konserwatora urządzenia, ale muszą zostać spełnione następujące warunki:

"§ 13.4. (...) 1) zostanie to uzgodnione z organem właściwej jednostki dozoru technicznego nie później niż na jeden dzień przed terminem badania;

2) wykonanie badania nie wymaga przeprowadzania czynności, w których udział konserwującego lub obsługującego jest niezbędny;

3) czynności konserwacyjne były wykonywane zgodnie z wymaganiami, o których mowa w § 9 ust. 1 i 2 i zostały odnotowane w dzienniku konserwacji przez konserwującego."

W jakim celu przeprowadzane są badania okresowe UTB?

Zgodnie z Rozporządzeniem:

"§ 16.1. Badanie okresowe ma na celu stwierdzenie, czy:

1) zrealizowano zalecenia zamieszczone w protokole z poprzedniego badania UTB;

2) nie powstały uszkodzenia lub zmiany stanu UTB mające wpływ na bezpieczeństwo jego eksploatacji;

3) UTB jest wyposażone w niezbędne urządzenia zabezpieczające  i urządzenia ochronne, które pracują prawidłowo;

4) umieszczone na UTB napisy ostrzegawcze, informacje i instrukcje są czytelne;

5) UTB wymaga przeprowadzenia naprawy;

6) zostały przeprowadzone pomiary*, o których mowa w § 6 ust. 1."

[* dotyczy UTB wyposażonych w aparaty elektryczne, eksploatujący mysi wykonać i udokumentować:

"1) pomiary rezystancji izolacji obwodów elektrycznych, ze szczególnym uwzględnieniem obwodów bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej nie rzadziej niż:

 a) raz w roku - dla urządzeń:

 - pracujących w pomieszczeniach lub strefach zagrożonych wybuchem, z wyziewami żrącymi,

  - pracujących na otwartym powietrzu,

- służących do przemieszczania osób,

b) raz na dwa lata - dla urządzeń pracujących w warunkach innych niż wymienione w lit. a;

 2) pomiarów rezystancji uziemień roboczych i odgromowych, o ile są stosowane, oraz ochrony przeciwporażeniowej nie rzadziej niż:

 a)  raz w roku - dla urządzeń:

- pracujących na otwartym powietrzu lub w pomieszczeniach o dużej wilgotności, gorących lub z wyziewami żrącymi,

 - służących do przemieszczania osób,

 b) raz na dwa lata - dla urządzeń pracujących w warunkach innych niż wymienione w lit. a. (…)"]

Jaki jest zakres badania okresowego UTB?

W ramach badania okresowego UTB inspektor UDT sprawdza księgę rewizyjną oraz dziennik konserwacji urządzenia, protokoły pomiarów elektrycznych, zaświadczenia kwalifikacyjne konserwatora i operatora urządzenia. Przeprowadza oględziny urządzenia oraz  próby funkcjonale w zainstalowanej wersji montażowej z obciążeniem (lub w przypadku niektórych UTB bez obciążenia). Pamiętajmy, że dostarczenie stosownego obciążenia do przeprowadzenia badania należy do obowiązków eksploatującego urządzenie.

Przeglądy konserwacyjne UTB
przeglądy techniczne przygotowujące do odbioru urządzenia przez UDT

Właścicieli urządzeń technicznych zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą przeprowadzania przeglądów konserwacyjnych urządzeń transportu bliskiego oraz przeglądów technicznych  przygotowujących do odbioru urządzenia przez UDT. Szczegóły pod linkiem https://awans-bhp.pl/przeglady-konserwatorskie/

Zapraszamy już dziś!

Charakterystyka pracy konserwatora suwnic

Charakterystyka pracy konserwatora suwnic

Podstawowe wymogi, jakie musi spełniać konserwator suwnic

W Polsce osoba, która ubiega się o stanowisko konserwatora suwnic  musi posiadać świadectwo kwalifikacyjne wydawane przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT).  Ten podstawowy warunek wprowadza ustawa z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz. U. z 2015 r. poz. 1125) oraz rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 18 lipca 2001 r. w sprawie trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych (Dz. U. Nr 79, poz. 849), zmienione rozporządzeniem z dnia 20 lutego 2003 r. (Dz. U. Nr 50, poz. 426), wydanym na podstawie art. 23 ust. 5 ustawy o dozorze technicznym.

Jak zdobyć uprawnienia konserwatora suwnic?

Aby zdobyć uprawnienia konserwatora suwnic należy zdać egzamin przed komisją UDT.  Szczegółowa tematyka egzaminacyjna dla osób ubiegających się o uzyskanie zaświadczenia kwalifikacyjnego do konserwacji suwnic dostępna jest na stronie UDT pod linkiem. Znajdziemy tam również program sprawdzania kwalifikacji  osób konserwujących urządzenia transportu bliskiego .

Egzamin dla przyszłych konserwatorów suwnic złożony jest z części teoretycznej i części praktycznej, podczas której przyszły konserwator musi wykonać dwa zadania praktyczne. Cały egzamin trwa łącznie maksymalnie 3 godziny.

Aby dobrze przygotować się do egzaminu na konserwatora suwnic, warto, zanim jeszcze złożymy wniosek egzaminacyjny, zapisać sie na specjalistyczne, profesjonalne szkolenie dla konserwatorów suwnic 1S. Osoby zainteresowane takim rozwiązaniem, zapraszamy na naszą stronę internetową - link. Znajdziecie tam wszystkie niezbędne informacje na temat przebiegu szkolenia dla konserwatorów UDT, w tym dla konserwatorów suwnic.

Jak wygląda praca konserwatora suwnic? Jakie są podstawowe obowiązki konserwatora UTB?

Podstawowym obowiązkiem konserwatora suwnic, jest oczywiście dokonywanie przeglądów konserwacyjnych w terminach i w zakresie określonym w instrukcji eksploatacji. Należy pamiętać, że przestrzeganie  instrukcji eksploatacji to zasadnicza kwestia w pracy konserwatora. W trakcie przeglądów konserwacyjnych konserwator sprawdza między innymi stan techniczny mechanizmów napędowych, układów hamulcowych oraz cięgien nośnych i ich zamocowań. Weryfikuje działanie elementów bezpieczeństwa i ograniczników ruchowych. Dokonuje kontroli działania urządzeń sterujących, sygnalizacyjnych i oświetleniowych, jak również ocenia prawidłowość obsługi suwnicy.

Do obowiązków konserwatora suwnic należy również sprawdzanie przez oględziny stanu konstrukcji nośnej, w szczególności połączeń spawanych, nitowanych i rozłącznych,  toru jezdnego suwnic oraz  instalacji ochrony przeciwporażeniowej. Czynności te powinien wykonywać nie rzadziej niż co 12 miesięcy, chyba że w instrukcji eksploatacji podano inne terminy.

Jednym z podstawowych zadań konserwatora suwnic jest bieżące usuwanie usterek i innych nieprawidłowości w działaniu urządzeń suwnicy. Wyniki wszystkich przeglądów i wykonanych czynności  musi każdorazowo z podaniem daty  odnotowywać w dzienniku konserwacji.

W przypadku nieprawidłowości, które powodują konieczność wyłączenia suwnicy z eksploatacji, na barkach konserwatora spoczywa obowiązek bezzwłocznego poinformowania o zaistniałej sytuacji eksploatującego suwnicę.

 Więcej informacji na temat suwnic, pracy operatorów czy konserwatorów  tych urządzeń znajdziecie na naszym blogu tematycznym. Zapraszamy.

Konserwacja podestów ruchomych przejezdnych a pomiary elektryczne

Konserwacja podestów ruchomych przejezdnych a pomiary elektryczne

Pomiary elektryczne stanowią jedno z obowiązkowych badań okresowych urządzeń transportu bliskiego. Pomiary elektryczne rezystancji izolacji są więc wymagane również w zakresie konserwacji podestów -  kontrola prawidłowego oporu na izolacji instalacji elektrycznej podestu jest obowiązkową czynnością konserwacyjną maszyny. 

Jak często pomiary elektryczne podestów muszą być wykonywane?

Zazwyczaj nie rzadziej niż raz w roku w odniesieniu do podestów pracujących na otwartym powietrzu bądź w atmosferach wybuchowych czy żrących, bądź raz na dwa lata - w przypadku podestów pracujących wewnątrz budynków. Oczywiście producent instrukcji eksploatacji może zalecić inne terminy - wówczas należy się do nich stosować.  Wyniki badań rezystancji izolacji powinny zostać odnotowane w księdze rewizyjnej urządzenia. Za aktualność badań odpowiada osoba eksploatująca urządzenie.

Pomiary elektryczne izolacji i uziemienia podestów z Awans B.H.P.

Jeśli jesteś właścicielem podestu i opiekę konserwatorską, w tym wykonywanie pomiarów elektrycznych urządzenia, chcesz zlecić firmie zewnętrznej, zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą. Wszystkie  informacje znajdują się na naszej stronie internetowej:

 - na temat przeglądów konserwacyjnych podestów - link;

- na temat pomiarów elektrycznych izolacji i uziemienia - link;

Dojeżdżamy do klientów na terenie całej Polski. Gwarantujemy terminowość i najwyższą jakość świadczonych usług. Nasi pracownicy to wykwalifikowani i doświadczeni konserwatorzy urządzeń transportu bliskiego oraz praktykujący elektrycy. Pomiary elektryczne wykonują aparatami mierniczymi marki Sonel, sporządzają protokół z wykonanych czynności oraz wyników badań, odnotowują przegląd elektryczny w księdze rewizyjnej urządzenia. W zależności od ilości zgłoszonych urządzeń cała procedura może trwać od kilkunastu minut do kilku godzin.  W celu ustalenia szczegółów współpracy oraz kosztów zlecenia, zachęcamy do kontaktu z naszymi pracownikami. 

Zapraszamy również do zapoznania się z bogatą ofertą szkoleń UDT - zarówno dla konserwatorów, jak i operatorów urządzeń transportu bliskiego. 

Szkolenia organizujemy na terenie naszej hali szkoleniowej w Łodzi oraz w placówce w Szczecinie. Na życzenie klienta kursy przeprowadzamy na terenie firmy klienta. Dla stałych klientów przewidujemy atrakcyjne zniżki i ulgi na inne nasze szkolenia UDT. Serdecznie zapraszamy.

Przegląd gaśnic - sprawdzenie szczelności

Przegląd gaśnic - sprawdzenie szczelności

Sprawdzanie utrzymania gazu napędowego w gaśnicach i nabojach należy wykonywać w regularnych odstępach czasu. Jednym ze sposobów sprawdzania szczelności jest ważenie.

Metody pomiaru ciśnienia w gaśnicach

Sposób sprawdzenie utrzymania ciśnienia w gaśnicach stale pod ciśnieniem opisuje Polska Norma PN-EN-3-7. Gaśnica musi być wyposażona w przyłącze, dzięki któremu można dokonać bezpośredniego pomiaru ciśnienia wewnętrznego posługując się niezależnym przyrządem. Przyłącze, o którym mowa wyżej, zbudowane jest z pokrywki utrzymującej ciśnienie. Połączone jest bezpośrednio z zawartością pod ciśnieniem. Dodatkowo gaśnica powinna posiadać przyłącze przeznaczone do sprawdzania wskaźnika. 
Wymienione w tym punkcie uwagi nie dotyczą gaśnic na dwutlenek węgla. 

Poziomy dopuszczalne - szczelność gaśnicy - próba szczelności

Ubytki z gaśnicy lub naboju gazu napędowego nie powinny przekraczać określonych wartości. Jeśli mamy do czynienia z gaśnicami  stale pod ciśnieniem szybkość ubytku powinna być równa lub mniejsza 6% (v/v) gazu rozprężonego w temperaturze 20°C na rok. Szybkość ubytku gaśnic i nabojów gazu napędowego badanych wagowo powinna wynosić do 5% ładunku nominalnego na rok. Większa szybkość ubytku dyskwalifikuje gaśnicę. 

Wszystkich odpowiedzialnych za urządzenia przeciwpożarowe oraz gaśnice przenośne i przewoźne w firmie, zakładzie pracy czy w innych pomieszczeniach użytkowych zachęcamy do skorzystania z naszej oferty przeglądów i konserwacji gaśnic oraz sprzętu gaśniczego. Należy pamiętać, że terminowe przeglądy to podstawowy obowiązek właścicieli sprzętu gaśniczego, jak również podstawa i gwarancja bezpieczeństwa. Szczegóły oferty znajdują się pod linkiem. Zapraszamy.

Oferta szkoleniowa dla firm

Oferta szkoleniowa dla firm

 Nasi stali klienci wiedzą, że oprócz oferty szkoleniowej skierowanej do indywidualnego klienta, oferujmy również szkolenia i usługi skierowane do firm. Dziś parę słów na temat specjalnych pakietów dla klientów biznesowych - o korzyściach płynących z wyboru naszej placówki szkoleniowo-usługowej  oraz o szerokim wyborze dostępnych szkoleń.

Szkolenia dla firm przeprowadzamy na terenie firmy klienta. Dojeżdżamy na terenie całej Polski, a koszt odjazdu nie jest doliczany do ceny szkoleń. Klienci, którzy decydują się na wybór pakietu szkoleń dla firm, mogą liczyć na atrakcyjne zniżki i pakiety promocyjne. Podstawową zaletą wyboru naszej oferty kursów dla firm, oprócz komfortu uczestnictwa w szkoleniu organizowanym w miejscu pracy, a więc bez konieczności transportu pracowników, jest możliwość wyboru różnych uzupełniających się szkoleń. Dzięki temu pracownicy mogą zdobywać dodatkowe umiejętności, wykorzystywać swój potencjał i zwiększyć efektywność swojej pracy. Dodatkowo nasi specjaliści służą pomocą i radą, które kursy warto ze sobą łączyć oraz jakie uprawnienia są niezbędne na danym stanowisku. Wybierając kilka szkoleń i zgłaszając zorganizowaną grupę pracowników na dane szkolenie, nasi klienci minimalizują koszty, a optymalizują korzyści zarówno dla swojej firmy, jak i dla swoich pracowników.

Dla naszych klientów przygotowaliśmy szeroki wachlarz możliwości. Naszą ofertę otwierają szkolenia UDT,  dzięki którym uczestnicy kursów zdobywają uprawnienia do obsługi lub konserwacji danego urządzenia transportu bliskiego. Każde nasze szkolenie kończy się egzaminem UDT - egzamin organizują nasi pracownicy - począwszy od pomocy w składaniu wniosków egzaminacyjnych, po uiszczenie opłaty egzaminacyjnej (wliczanej do ceny szkolenia), po odbiór legitymacji UDT. Szkolimy operatorów wózków widłowy, ładowarek teleskopowych, podestów, suwnic, żurawi, HDS-ów, dźwigów towarowo-osobowych, jak również konserwatorów wózków jezdniowych, suwnic, podestów i żurawi. Dodatkowo organizujemy również szkolenia z obsługi pilarek https, jak również szkolenia elektryczne z egzaminem SEP (uprawnienia G1, G2, G3).

Nowością w naszej ofercie są szkolenia  z zarządzania i obrotu paletami - identyfikacja palet EUR i EPAL. Dzięki niemu pracownicy odpowiedzialni w firmie za gospodarkę paletową, przepływ i identyfikacje palet bez problemu będą potrafili rozróżnić palety legalne od palet sfałszowanych oraz rozpoznać uszkodzenia eliminujące palety z obrotu.  

Naszym klientom biznesowym oferujemy również szkolenia bhp - wstępne i okresowe oraz szereg usług takich jak

• pomiary elektryczne ;
• przeglądy konserwacyjne urządzeń transportu bliskiego;
• przeglądy zawiesi;
• przeglądy i konserwację gaśnic i podręcznego sprzętu gaśniczego.

Naszą kadrę szkoleniową tworzą  Instruktorzy, Specjaliści bhp, wykładowcy z bogatym doświadczeniem szkoleniowym i przygotowaniem pedagogicznym. Więcej na temat naszej ekipy szkoleniowej pod linkiem.

Zachęcamy do skorzystania z naszej oferty szkoleniowej i usługowej dla firm. Nasi Instruktorzy z chęcią odpowiedzą na wszystkie pytania i doradzą w wyborze najkorzystniejszej oferty. Zapraszamy. 

Konserwacja wózków widłowych

Konserwacja wózków widłowych

Wszystkie urządzenia transportu bliskiego, w tym wózki widłowe muszą być objęte opieką konserwatorską. Zasady konserwacji wózki widłowych określone są przez polskie prawo, które nakłada na właściciela danego urządzenia obowiązek przeprowadzania przeglądów konserwatorskich. Wykonanie tej usługi można zlecić firmie zewnętrznej. Taką usługę posiada w swojej ofercie również nasza firma.

Przeglądy konserwacyjne wózków widłowych

W ramach przeglądów konserwacyjnych wózków widłowych nasi konserwatorzy sprawdzają stan techniczny mechanizmów napędowych, układów hamulcowych, cięgien nośnych i zamocowań, działanie elementów bezpieczeństwa, ograniczników ruchowych, urządzeń sterujących, sygnalizacyjnych, oświetleniowych oraz prawidłowość obsługi danego wózka widłowego. 

Nie rzadziej niż co 12 miesięcy sprawdzają przez oględziny stan konstrukcji nośnej oraz instalacji ochrony przeciwpożarowej.

Wyniki przeglądów konserwatorskich nasi konserwatorzy odnotowują w dzienniku konserwacji. Zapisują w nich również rodzaj wykonanych na bieżąco napraw.

Przygotowanie wózka widłowego do odbioru przez UDT

Zachęcamy również do skorzystania z naszej oferty przeglądów technicznych przygotowujących do odbioru urządzenia przez UDT. Dzięki dobremu przygotowaniu wózka widłowego procedura rejestracji, z którą wiąże się m.in. odbiór urządzenia przez inspektorów UDT będzie jedynie czystą formalnością.

Konserwacja wózków cennik

Cena usługi konserwacji wózków widłowych uzależniona jest do rodzaju zlecenia i ustalana jest indywidualnie z klientem. Pamiętajcie, że dojeżdżamy na terenie całej Polski.

Wybór naszych konserwatorów to gwarancja profesjonalnej i terminowej realizacji usługi. Wszystkie szczegóły znajdziecie pod linkiem. Zapraszamy.

Konserwacja wózków jezdniowych - zakres działań

Pamiętajcie, że konserwujący w ramach usuwania usterek i  innych nieprawidłowości w działaniu wózków widłowych czy innego urządzenia transportu bliskiego może bez uzgodnienia z organem właściwej jednostki dozoru technicznego dokonać wymiany elementów UTB, o ile mają one parametry techniczne i charakterystyki takie jak elementy wymieniane. Wszystkie nowe części muszą być wykonane zgodnie z dokumentacją, muszą posiadać atesty lub świadectwa. Przed przystąpieniem do wymiany części i zespołów konserwator powinien sprawdzić, czy są one wykonane zgodnie z dokumentacją i nie posiadają wad i usterek. 

Poniżej zamieszczamy kilka zdjęć wykonanych podczas konserwacji wózka widłowego dla jednego z naszych klientów biznesowych. Na zdjęciach widzimy etap montowania masztu w wózku.