tag:blogger.com,1999:blog-20042444760420418452024-03-14T12:19:37.840-07:00Awans B.H.P. firma szkoleniowa z Łodziszymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.comBlogger406125tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-39001246199021154152021-12-06T09:39:00.005-08:002021-12-06T09:39:30.011-08:00Szkolenie z obliczania resursu – wszystko co musisz wiedzieć<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: x-large;">Szkolenie z obliczania resursu –
wszystko co musisz wiedzieć</span></span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Odkąd na mocy Rozporządzenia Ministra
Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie
warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji
urządzeń transportu bliskiego nałożono na właścicieli utb obowiązek odtworzenia
przebiegu eksploatacji danego urządzenia, dokonania oceny jego stanu
technicznego oraz określenia resursu pożądaną umiejętnością osób pracujących w
branży urządzeń transportu bliskiego jest poprawne wyliczanie resuru. Aby mieć
pewność, że robimy to we właściwy sposób, warto odbyć profesjonalne szkolenie,
podczas którego doświadczony konserwator urządzeń oraz specjalista od resursu
UDT podzieli się cennymi wskazówkami, zaleceniami i uwagami płynącymi z
dotychczasowej praktyki. </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj7VHQNyet4rM-uQpCFIP0sjpm_ENNelBZbRef1lNb6gq6Of532DHs3ngUBycG7cRwlxdlpuvJQ9ejikVH0Hih7NQUGCGhT2E8TpGxRMdfilWijvG6c9opRuAYF5AgP_mu7bSGIRBUUjs4_ZnqKR-HjdO6w-6g3fflVQOrjr4kDhX53SAivTbhatftF=s1080" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj7VHQNyet4rM-uQpCFIP0sjpm_ENNelBZbRef1lNb6gq6Of532DHs3ngUBycG7cRwlxdlpuvJQ9ejikVH0Hih7NQUGCGhT2E8TpGxRMdfilWijvG6c9opRuAYF5AgP_mu7bSGIRBUUjs4_ZnqKR-HjdO6w-6g3fflVQOrjr4kDhX53SAivTbhatftF=w640-h640" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">Czemu warto ukończyć profesjonalne
szkolenie z wyliczania resursu utb?<o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Należy pamiętać, że aby „prawidłowo
określić stopień wykorzystania resursu urządzenia eksploatujący powinien na
bieżąco prowadzić odpowiedni rejestr warunków eksploatacji UTB, w tym jego
poszczególnych mechanizmów. Te ostatnie mogą bowiem osiągnąć swój resurs w
różnych terminach."<span style="background: white; color: #444444; font-family: Arial, "sans-serif"; line-height: 107%;"> [</span><a href="https://wozek-instruktor.blogspot.com/2020/01/okreslanie-resursu-dla-urzadzen.html?fbclid=IwAR1o5nE48ug5khiJeUEIhQUEeIMKdTLwuHlT83Zm3OMK1TcKn_-WUADc7tE"><span style="background: white; color: #4d469c; font-family: Arial, "sans-serif"; line-height: 107%;">link</span></a><span style="background: white; color: #444444; font-family: Arial, "sans-serif"; line-height: 107%;">]</span> W przypadku braku historii eksploatacji urządzenia z przyczyn
niezależnych od eksploatującego, zgodnie z rozporządzeniem osoba określająca
resurs danego urządzenia powinna podczas jego określania bazować na „aktualnym
stanie wiedzy technicznej i dobrej praktyce inżynierskiej”. Dobra praktyka
inżynierska wymaga zaś umiejętnego wykorzystania wiedzy zawartej w
specyfikacjach technicznych takich jak chociażby obowiązujących normach PN, EN,
DIN, ASME, ISO czy FEM. Tylko wówczas będziemy w stanie postawić wiarygodne
wnioski, które następnie zapiszemy w postaci stosownego orzeczenia i
przedstawimy je inspektorowi Urzędu Dozoru Technicznego. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Bez wątpienia nie jest to łatwe
zadanie. Uczestnicy naszego szkolenia z wyliczania resursu<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>z całą pewnością uzyskają odpowiedź na
naglące pytania i rozwieją wiele wątpliwości dotyczących newralgicznych kwestii.
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Kursanci zdobędą umiejętności
skutecznego wyliczania resursu oraz<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>sporządzania dokumentacji zgodnej z przepisami. Dzięki temu w
przyszłości będą w stanie uniknąć popularnych błędów popełnianych podczas
wyliczania resursu dla wózków widłowych, suwnic, żurawi czy podestów. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wszystkich, którzy chcą pogłębić
swoją wiedzę i umiejętności z zakresu wyliczania resursu, zapraszamy na nasze
profesjonalne szkolenie. Szczegóły dotyczące kursów – terminów oraz ceny –
uzyskacie pod numerem telefonu <strong><span style="background: white; border: 1pt none windowtext; color: #070707; font-family: Arial, "sans-serif"; line-height: 107%; padding: 0cm;">737-466-997. <o:p></o:p></span></strong></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong><span style="background: white; border: 1pt none windowtext; color: #070707; font-family: Arial, "sans-serif"; line-height: 107%; padding: 0cm;">Więcej szczegółów na stronie: </span></strong><a href="https://awans-bhp.pl/resurs-obliczanie-i-szkolenia/">https://awans-bhp.pl/resurs-obliczanie-i-szkolenia/</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jednocześnie przypominamy, że ze
względu na panującą epidemię koronawirusa wprowadziliśmy dodatkowe zasady
bezpieczeństwa, dzięki którym możliwe jest przeprowadzenie szkoleń w ramach
nowego rygoru sanitarnego.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-74747852604129126262021-11-23T19:43:00.000-08:002021-11-23T19:43:06.590-08:00Szkolenia uzupełniające dla kandydatów na konserwatorów wózków jezdniowych<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: x-large;">Szkolenia uzupełniające dla
kandydatów na konserwatorów wózków jezdniowych</span></span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">W jednym z ostatnich postów pisaliśmy o programie szkolenia
dla konserwatorów wózków jezdniowych. Dziś odpowiemy na pytanie, czy każdy może
przystąpić do szkolenia dla konserwatorów wózków widłowych, a jeśli nie - jakie
warunki muszą spełnić uczestnicy szkolenia. <o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Hj3iexWb7A5axUz0GVCTouTNykxdr8yD7EggJmD1Qn4XKjmHjlOw61igkwPJCqmDH-YIKlGJNFUbPcHy8bF8S4JkkD94UHYJ3xdBGe6TQ5Jq027s6w_1vtKmP9On-VYarFiPbH9v73A/s1080/Szkolenia+na+w%25C3%25B3zki+wid%25C5%2582owe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Hj3iexWb7A5axUz0GVCTouTNykxdr8yD7EggJmD1Qn4XKjmHjlOw61igkwPJCqmDH-YIKlGJNFUbPcHy8bF8S4JkkD94UHYJ3xdBGe6TQ5Jq027s6w_1vtKmP9On-VYarFiPbH9v73A/w640-h640/Szkolenia+na+w%25C3%25B3zki+wid%25C5%2582owe.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<h2 style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">Kto może przystąpić do szkolenia na
konserwatorów wózków widłowych?</span></span></b></h2>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="line-height: 107%;">W dokumencie „Minimalne wymagania dotyczące programów szkoleń
dla osób ubiegających się o uzyskanie zaświadczenia kwalifikacyjnego do
konserwacji dźwignic, przenośników i wózków jezdniowych podnośnikowych”
dostępnym na stronie UDT </span><a href="https://udt.gov.pl/uzgadnianie-programow-szkolen"><span style="line-height: 107%;">https://udt.gov.pl/uzgadnianie-programow-szkolen</span></a><span style="line-height: 107%;">, znajdziemy listę wymagań wstępnych
dla uczestników szkolenia m.in. dla konserwatorów wózków widłowych. Są to:<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">„1) znajomość tematyki z zakresu: <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">a) mechaniki technicznej - droga, czas, prędkość, rodzaje
ruchów, prędkości ruchów roboczych, równowaga sił, stateczność, <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">b) wytrzymałości i zmęczenia materiałów, <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">c) maszynoznawstwa i technologii naprawy maszyn, <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">d) elektrotechniki – natężenie prądu, napięcie - różnica
potencjałów, oporność, prawo Ohma, rodzaje prądu, rodzaje odbiorników prądu,<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>e) źródła i odbiorniki
prądu elektrycznego, sieci przesyłowe (instalacje elektryczne),<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>f) połączenia
rozłączne oraz sposoby ich zabezpieczenia; znaczenie połączeń rozłącznych w
elementach urządzeń technicznych, <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">g) połączenia spawane i zgrzewane,<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>h) połączenia
wpustowe, klinowe, kołkowe, wtłaczane, skurczowe, <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">i) tolerancje i pasowania; <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">2) posiadanie świadectwa kwalifikacyjnego do wykonywania
pracy na stanowisku eksploatacji w zakresie kontrolno – pomiarowym dla
urządzeń, instalacji i sieci o napięciu do 1 kV oraz urządzeń i instalacji
gazowych. W przypadku urządzeń przeznaczonych do pracy w strefach zagrożonych
wybuchem zaświadczenie kwalifikacyjne powinno posiadać odpowiednią adnotację.”<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">UDT zaleca, aby ośrodki szkoleniowe przeprowadzały tzw. test
wstępny, weryfikujący stan wiedzy przyszłych kursantów, a warunkiem
uczestnictwa w szkoleniu powinien być wynik na poziomie co najmniej 60%
poprawnych odpowiedzi. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">Czy oznacza to, że osoby które nie posiadają wystarczającej
wiedzy wskazanej w przywoływanym dokumencie, nie mogą być uczestnikami
szkolenia? Okazuje się, że jest pewna dodatkowa furtka, z której mogą
skorzystać. Chodzi o szkolenie uzupełniające. <o:p></o:p></span></span></p>
<h2 style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">Szkolenia uzupełniające dla
uczestników szkolenia na konserwatorów wózków jezdniowych</span></span></b></h2>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">Urząd Dozoru Technicznego przewidział możliwość
przeprowadzenia szkolenia uzupełniającego dla osób, które nie spełniają wymagań
określonych w programie opracowanym przez UDT. Zgodnie z zaleceniami w trakcie
takiego szkolenia powinny zostać omówione m.in. zagadnienia z zakresu mechaniki
technicznej, wytrzymałości i zmęczenia materiałów, maszynoznawstwa i
technologii naprawy maszyn, elektrotechniki, źródeł i odbiorników prądu
elektrycznego, połączeń rozłącznych, połączeń spawanych i zgrzewnych, połączeń
spustowych, klinowych, kołowych, wtłaczanych, skurczowych.<o:p></o:p></span></span></p>
<h2 style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">Szkolenia dla konserwatorów wózków
widłowych</span></span></b></h2>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">Awans B.H.P. zaprasza na szkolenia dla konserwatorów wózków
widłowych i ładowarek teleskopowych. Szkolenie na konserwatorów wózków
jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia zakończone jest
egzaminem przed komisją UDT – dzięki temu nasi kursanci mogą uzyskać
zaświadczenie kwalifikacyjne do wykonywania zawodu regulowanego – konserwatora
wózków jezdniowych i ładowarek teleskopowych.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="line-height: 107%;">Szczegóły pod linkiem: </span><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-konserwatorow/konserwator-wozkow-ladowarek-szkolenie/"><span style="line-height: 107%;">https://awans-bhp.pl/szkolenia-konserwatorow/konserwator-wozkow-ladowarek-szkolenie/</span></a><span style="line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-68066089611854644982021-11-07T20:26:00.004-08:002021-11-07T20:28:24.959-08:00Praca przy przeładunkach portowych - urządzenia przeładunkowe<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Praca przy
przeładunkach portowych - urządzenia
przeładunkowe</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W jednym z wpisów
krótko omówiliśmy<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Rozporządzenie
Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 6 lipca 1993 r. w sprawie
bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych w kontekście
kwalifikacji pracowników zatrudnionych przy przeładunkach portowych. Dziś
bazując na tym samym rozporządzeniu skupimy się na ogólnych zasadach
użytkowania urządzeń przeładunkowych, takich jak chociażby wózki silnikowe. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0fBZfs7SMkOlffSOczc0P3GfEQJl9F8ygF1RkI9EAZkGBz0aHoDLsj9Hai6Hgb60aJEcOtQTlEgsmtSFOSOydoFJ_UiWG6O9IGjsJokS3usN7eOhGJPTJV_EvR1XgwXMiNrT-U7Q3Fgk/s1080/awans-bhp.pl.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0fBZfs7SMkOlffSOczc0P3GfEQJl9F8ygF1RkI9EAZkGBz0aHoDLsj9Hai6Hgb60aJEcOtQTlEgsmtSFOSOydoFJ_UiWG6O9IGjsJokS3usN7eOhGJPTJV_EvR1XgwXMiNrT-U7Q3Fgk/w640-h640/awans-bhp.pl.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Urządzenia
przeładunkowe w portach – ogólne zasady eksploatacji<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W portach do prac przeładunkowych
wykorzystywane są takie urządzenia jak urządzenia dźwignicowe, wózki silnikowe,
urządzenia taśmowe, zwałowarko-ładowarki czy pomocniczy sprzęt przeładunkowy
(np. zawiesia, pasy i siatki ładunkowe, trawesry). Ogólne zasady użytkowania
tego typu urządzeń opisane zostały w paragrafach od 39 do 111 omawianego
rozporządzenia. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Podstawową zasadą dotyczącą
użytkowania urządzeń przeładunkowych podlegających dozorowi technicznemu jest
przestrzeganie obowiązujących przepisów dozoru technicznego zarówno w
kontekście projektowania i wytwarzania, jak i eksploatowania oraz naprawy. Haki
i wszelkie urządzenia chwytne muszą spełniać wymagania norm przedmiotowych.
Odpowiedzialność za przestrzeganie przepisów dozoru technicznego oraz właściwą
eksploatację i naprawę urządzeń ponoszą użytkownicy tego sprzętu, jak również
jednostki naprawiające urządzenia przeładunkowe.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Zgodnie z § 45. „Urządzenia przeładunkowe
będące pod nadzorem technicznym, z wyjątkiem narzędzi stosowanych w
przeładunku, powinny posiadać świadectwo wydane przez wytwórcę oraz aktualną
cechę atestacji.”</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><b>A co z urządzeniami
przeładunkowymi, które nie są objęte dozorem technicznym?</b> Ustawodawca
nakłada na zakłady pracy wykorzystujące takie urządzenia obowiązek
zorganizowania we własnym zakresie nadzoru technicznego nad tymi maszynami.
Mają oni również obowiązek opracowania instrukcji dotyczących prowadzenia
ewidencji, kontroli, sprawdzania wytrzymałości czy warunków obsługi urządzenia.
Co ważne w instrukcji obsługi urządzenia musi zostać ustalona liczba
pracowników niezbędna do obsługi tego urządzenia. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Urządzenia przeładunkowe powinny
mieć ponadto określone dopuszczalne obciążenie robocze, nośność bądź też
dopuszczalny zakres ich stosowania. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><b>Jeśli chodzi o pomocniczy
sprzęt przeładunkowy i magazynowo-placowy</b> powinien być on:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">„ bezpieczny dla obsługi,
niezawodny w użyciu, czynić zadość wymaganiom wytrzymałościowym, mieć jak
najmniejszą masę, pozwalać na szybkie i dogodne uchwycenie i zwolnienie
ładunku.” [§ 69.] </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Co istotne przy pracach
przeładunkowych<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>pod żadnym pozorem nie
można stosować sprzętu nieatestowanego czy nie odpowiadającego normom
przedmiotowym bądź dokumentacji technicznej. Ponadto, należy zadbać, aby
stosowany sprzęt był <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>oznakowany w sposób
czytelny i wyraźny. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Szkolenia z
obsługi urządzeń magazynowych i przeładunkowych<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Osoby zainteresowane zdobyciem
uprawnień do obsługi urządzeń transportu bliskiego wykorzystywanych do prac
przeładunkowych w magazynach i na placach składowych zapraszamy do skorzystania
z naszej oferty szkoleniowej. Szkolimy<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>przyszłych operatorów wózków widłowych, ładowarek teleskopowych, suwnic,
wciągników, podestów czy żurawi. Zapewniamy kompleksową organizację egzaminu
UDT, dzięki któremu można zdobyć uprawnienia ważne na terenie całego kraju.
Szczegóły pod linkiem <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/">Szkolenia
UDT – Awans BHP Kursy Szkolenia Uprawnienia UDT (awans-bhp.pl)</a> Zapraszamy! </span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-22182727865903859102021-10-24T07:38:00.009-07:002021-10-24T07:38:53.275-07:00 Program szkolenia dla konserwatorów wózków jezdniowych podnośnikowych<p><span style="font-size: large;"> </span></p><p class="MsoNormal"></p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="line-height: 107%;"><span style="font-size: x-large;">Program
szkolenia dla konserwatorów wózków jezdniowych podnośnikowych</span></span></b></h1>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;">Art. 37 pkt 14 Ustawy o dozorze technicznym </span><span style="font-weight: normal;">(Dz.U. 2000 nr 122 poz. 1321)<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>wskazuje, że do zakresu działania Urzędu
Dozoru Technicznego należy m.in. uzgadnianie programów szkolenia osób
obsługujących i konserwujących urządzenia techniczne. Aby dany<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ośrodek szkoleniowy uzgodnił program
szkolenia z UDT musi przy jego opracowaniu zastosować minimalne wymagania UDT
dotyczące programów szkoleń dostępne na stronie UDT</span> <a href="https://udt.gov.pl/uzgadnianie-programow-szkolen"><span style="font-weight: normal;">https://udt.gov.pl/uzgadnianie-programow-szkolen</span></a><span style="font-weight: normal;"> . <o:p></o:p></span></span></h1><div><span style="font-size: large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjGGzB5h411_m-jx8U_VAcinte5rNv2GXV3pgk3wAG677PmoxEA-qXJ62Ihdxip1vGS2pGuW414sFwu24bbMUS-4BnMDmzIsloXfPD8uwGU-YdDaPud7n0fYhRTqd3aFJDd7lTMyCLGCc/s1080/awans-bhp.pl.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjGGzB5h411_m-jx8U_VAcinte5rNv2GXV3pgk3wAG677PmoxEA-qXJ62Ihdxip1vGS2pGuW414sFwu24bbMUS-4BnMDmzIsloXfPD8uwGU-YdDaPud7n0fYhRTqd3aFJDd7lTMyCLGCc/w640-h640/awans-bhp.pl.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-weight: normal;"><br /></span></span></div>
<h1 align="center" style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: center;"><span style="font-size: large;">Zakres wiedzy – szkolenie konserwatorów wózków widłowych<o:p></o:p></span></h1>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">W dokumencie „Minimalne wymagania dotyczące programów
szkoleń dla osób ubiegających się o uzyskanie zaświadczenia kwalifikacyjnego do
konserwacji dźwignic, przenośników i wózków jezdniowych podnośnikowych”
znajdziemy m.in. zestawienie literatury technicznej, wykaz przepisów, norm i
specyfikacji technicznych oraz godzinowy program zajęć teoretycznych i
praktycznych. Zakres wymaganej wiedzy i umiejętności obejmuje trzy podstawowe
bloki.<o:p></o:p></span></span></h1>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Pierwszy to
zagadnienia ogólne związane z dozorem technicznym. W ramach tej części
szkolenia uczestnicy dowiedzą się m.in. jak konserwator wózka widłowego
powinien zachować się w przypadku wystąpienia niebezpiecznego uszkodzenia bądź
nieszczęśliwego wypadku związanego z eksploatacją urządzenia technicznego. <o:p></o:p></span></span></h1>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Kolejny, najobszerniejszy tematycznie blok, dotyczy wiedzy
z zakresu zespołów i elementów wózków jezdniowych podnośnikowych i podzielony
jest na część mechaniczną i część elektryczną. Uczestnicy szkolenia w tej
części zajęć poznają m.in. rodzaje elementów wózków widłowych, ich parametry
oraz wymagania norm i przepisów w tym zakresie, rodzaje urządzeń stosowanych
przy konserwacji aparatury elektrycznej czy zasady działania układu
elektrycznego.<o:p></o:p></span></span></h1>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Ostatnią część szkolenia stanowi część praktyczna. Od
konserwatorów wózków widłowych wymagane są m.in. umiejętności weryfikacji stanu
technicznego urządzenia, znajomość kryteriów stopnia zużycia i poprawności
działa mechanizmów czy umiejętności konserwacji poszczególnych zespołów, elementów,
urządzeń zabezpieczających. <o:p></o:p></span></span></h1>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;">UDT przewiduje ponadto możliwość przeprowadzenia szkolenia
uzupełniającego dla osób, które nie spełniają wymagań wstępnych dla uczestników
szkolenia konserwatorów wózków widłowych. Szczegółowe informacje znajdziecie na
stronie </span><a href="https://udt.gov.pl/uzgadnianie-programow-szkolen"><span style="font-weight: normal;">https://udt.gov.pl/uzgadnianie-programow-szkolen</span></a><span style="font-weight: normal;"> w zakładce konserwacja </span><a href="https://udt.gov.pl/images/Program_konserw_dzwignice_2020.pdf"><span style="font-weight: normal;">dźwignic, przenośników i wózków
jezdniowych podnośnikowych</span></a><span style="font-weight: normal;"><o:p></o:p></span></span></h1>
<h1 align="center" style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: center;"><span style="font-size: large;">Szkolenia dla konserwatorów wózków widłowych<o:p></o:p></span></h1>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Awans B.H.P. zaprasza na szkolenia dla konserwatorów wózków
widłowych i ładowarek teleskopowych. Szkolenie na konserwatorów wózków
jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia zakończone jest egzaminem
przed komisją UDT – dzięki temu nasi kursanci mogą uzyskać zaświadczenie
kwalifikacyjne do wykonywania zawodu regulowanego – konserwatora wózków
jezdniowych i ładowarek teleskopowych.<o:p></o:p></span></span></h1>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-weight: normal;">Szczegóły pod linkiem: </span><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-konserwatorow/konserwator-wozkow-ladowarek-szkolenie/"><span style="font-weight: normal;">https://awans-bhp.pl/szkolenia-konserwatorow/konserwator-wozkow-ladowarek-szkolenie/</span></a><span style="font-weight: normal;"><o:p></o:p></span></span></h1>
<h1 style="background: white; margin-bottom: 16.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span><span style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></h1><br /><p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-35571399605108264202021-10-10T04:50:00.004-07:002021-10-10T04:51:52.653-07:00Rejestracja przebiegu eksploatacji UTB<p> </p><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Rejestracja przebiegu eksploatacji UTB<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Obowiązek prowadzenia rejestracji
przebiegu urządzenia transportu bliskiego nakłada na pracodawcę § 7 Rozporządzenia
Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w
sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji,
napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>„§ 7. 2. Eksploatujący, oddzielnie dla każdego
UTB, zakłada i przechowuje dziennik konserwacji prowadzony przez
konserwującego, a także rejestruje przebieg eksploatacji UTB na podstawie
wymagań zawartych w instrukcji eksploatacji.”</span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z rozporządzeniem
dokumentację zawierającą rejestr przebiegu eksploatacji urządzenia należy
prowadzić według zaleceń umieszczonych w instrukcji eksploatacji danej maszyny.
Więcej wskazówek znajdziemy w dokumencie opracowanym przez UDT (opracowanie dostępne
na stronie: <a href="https://www.udt.gov.pl/wazne/przewodnik-dla-utb">https://www.udt.gov.pl/wazne/przewodnik-dla-utb</a>,
: <a href="https://www.udt.gov.pl/images/Wytyczne_UDT_dotycz%C4%85ce_rejestracji_przebiegu_eksploatacji_UTB.pdf">Wytyczne
UDT dotyczące rejestracji przebiegu eksploatacji UTB</a>)<span face="Arial, sans-serif" style="color: #333333;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p align="center" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-stretch: inherit; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; text-align: center; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face="Arial, sans-serif" style="color: #333333;"><o:p><span style="font-size: large;"><br /></span></o:p></span></b></p><p align="center" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background: white; box-sizing: border-box; font-stretch: inherit; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; orphans: 2; text-align: center; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; vertical-align: baseline; widows: 2; word-spacing: 0px;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span face="Arial, sans-serif" style="color: #333333;"><o:p><span style="font-size: large;"></span></o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8UX-Du6AFQtN1RLMkV8GI0OnsHnd29Z9ydlnSlIUMeKgy9cc4aGuid_hlnnF0traiWCRiwBx64DC68cXwrIiO3gkl1_OF7Fy1kfpuamK_5u9bc-MlDQZO-6R263rnOpw03YIRHIgAf0g/s1080/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8UX-Du6AFQtN1RLMkV8GI0OnsHnd29Z9ydlnSlIUMeKgy9cc4aGuid_hlnnF0traiWCRiwBx64DC68cXwrIiO3gkl1_OF7Fy1kfpuamK_5u9bc-MlDQZO-6R263rnOpw03YIRHIgAf0g/w640-h640/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.jpg" width="640" /></a></span></b></div><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;"><br /> </span></b><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Zalecenia UDT dotyczące dokumentacji przebiegu eksploatacji UTB<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jak możemy znaleźć na stronie UDT,
dokumentacja przebiegu eksploatacji danego urządzenia transportu bliskiego
powinna zawierać informacje, które odnotowywane są w księdze rewizyjnej
urządzenia (w tym m.in. w dokumentach dotyczących przeprowadzonych napraw czy
modernizacji), w dzienniku konserwacji (w którym znajdziemy informacje m.in. na
temat przeglądów konserwacyjnych) oraz w rejestrze przebiegu eksploatacji UTB („bieżące
informacje dotyczące intensywności i sposobu użytkowania UTB.”) </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jak zostało podkreślone w omawianej
publikacji: „Rejestr eksploatacji może być prowadzony w dowolnej
udokumentowanej formie zapewniającej czytelność, jednoznaczność,
identyfikowalność i dostęp do historii zapisów”, a „Zebrane informacje powinny
być wystarczające do określenia stopnia wykorzystania <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">resursu</b> w danym okresie eksploatacji, na podstawie porównania
danych określających resurs UTB, dostarczonych przez producenta lub osobę
kompetentną z danymi wynikającymi z rejestracji lub na ich podstawie
obliczonymi.”</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>W materiale opublikowanym na
stronie:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><a href="https://www.udt.gov.pl/images/Wytyczne_UDT_dotycz%C4%85ce_rejestracji_przebiegu_eksploatacji_UTB.pdf">https://www.udt.gov.pl/images/Wytyczne_UDT_dotycz%C4%85ce_rejestracji_przebiegu_eksploatacji_UTB.pdf</a>
<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>[dostęp na dzień 10.10.2021]</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>znajdziecie praktyczne przykłady wzbogacone komentarzem
oraz przykładowe rejestry eksploatacji urządzenia. </span></p>
<h4 style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b>Szkolenia na konserwatorów i
operatorów urządzeń transportu bliskiego</b></span></h4>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wszystkich, którzy chcą zdobyć
nowe kwalifikacje z zakresu obsługi lub konserwacji urządzeń transportu
bliskiego (m.in. wózków widłowych, ładowarek teleskopowych, suwnic podestów,
żurawi), zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą szkoleniową, dostępną na
stronie: <a href="https://awans-bhp.pl/">https://awans-bhp.pl/</a><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Zapewniamy kompleksową organizację szkolenia
oraz egzaminu kończącego kurs. Zapraszamy!</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-7858679232399689372021-09-29T20:26:00.004-07:002021-09-29T20:26:35.193-07:00Seminarium z obsługi dźwigników przemysłowych – wszystko co musisz wiedzieć<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b>Seminarium z
obsługi dźwigników przemysłowych – wszystko co musisz wiedzieć</b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Dźwigniki przemysłowe są
niezbędnymi urządzeniami w warsztatach samochodowych czy mechanicznych.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Obsługa podnośników tego typu to również
podstawa pracy każdego, kto zajmuje się konserwacją urządzeń i maszyn. Należy
pamiętać, że do obsługi podnośników w warsztatach samochodowych można dopuścić
jedynie pracownika, który odbył odpowiednie szkolenie z zakresu obsługi
dźwigników przemysłowych. Jak wygląda takie szkolenie? Odpowiedzi na to pytanie
udzielimy w dzisiejszym wpisie.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitOvo0YTncY3sc85vJEb2k_N6Iy42bRa4Ve6QY1Ta30yZi8s9GbrRO3zWeebNcXsSfHK2M0T3a15bAvGQJo2nFppgFVZ4bCsSb0TTq4dwPJ9ekvZ-EKsPviz5CK_dQpiEiyKVM8qj0wkM/s1080/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitOvo0YTncY3sc85vJEb2k_N6Iy42bRa4Ve6QY1Ta30yZi8s9GbrRO3zWeebNcXsSfHK2M0T3a15bAvGQJo2nFppgFVZ4bCsSb0TTq4dwPJ9ekvZ-EKsPviz5CK_dQpiEiyKVM8qj0wkM/w640-h640/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.png" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Obsługa podnośnika
warsztatowego (dźwignika przemysłowego) – wymagane kwalifikacje<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jak już wspomnieliśmy na samym
początku, do obsługi dźwigników przemysłowych popularnie nazywanych hakowcami
należy posiadać zaświadczenie o odbyciu stosownego szkolenia z zakresu obsługi
dźwigników przemysłowych. Tylko wykfalifikowany personel może zostać
dopuszczony do wykonywania zadań z wykorzystaniem podnośników warsztatowych.
Stanowi to podstawę bezpiecznej pracy - <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a jak wiadomo dźwigniki są urządzeniami, które
podnoszą znaczne ciężary, by podtrzymywać je na odpowiedniej wysokości w
trakcie wykonywania chociażby czynności konserwacyjnych. Bez wątpienia
dźwigniki ułatwiają pracę mechanikom i konserwatorom, ale ich obsługa wiąże się
z koniecznością posiadania stosownej wiedzy i przestrzegania podstawowych zasad
bhp.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Tematyka szkolenia
z obsługi dźwigników przemysłowych<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jak można przeczytać na naszej
stronie internetowej <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/seminarium-dzwignik-przemyslowy/">https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/seminarium-dzwignik-przemyslowy/</a>
podczas seminarium z obsługi podnośników samochodowych kursanci poznają typy
stosowanych dźwigników, ich budowę oraz zasady bezpiecznej eksploatacji tego
typu urządzeń. Zostaną zapoznani z podstawami bhp oraz konserwacji, jak również
z praktycznym zastosowaniem dźwigników i czynnościami operatora przed, w
trakcie i po wykonanej na dźwigniku pracy. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Uprawnienia
operatora dźwigników przemysłowych<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Każdy kursant po skończonym
szkoleniu otrzyma zaświadczenie w języku polskim i angielskim wraz z opisanym
ramowym programem seminarium. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Więcej na temat seminarium na
dźwigniki przemysłowe znajdziecie na naszej stronie internetowej <a href="https://awans-bhp.pl/">https://awans-bhp.pl/</a>.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Znajdziecie tam również niezbędne
informacje na temat naszych pozostałych szkoleń – zarówno na operatorów, jak i
konserwatorów UDT,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>w tym kursy
adresowane do przyszłych operatorów i konserwatorów wózków widłowych i
ładowarek teleskopowych, suwnic, podestów czy żurawi. Z całą pewnością wśród
naszych szkoleń znajdą również dla siebie coś osoby, które chcą zdobyć uprawnienia
SEP – polecamy szkolenia elektryczne, energetyczne i gazowe.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-84998149369163598682021-09-22T10:04:00.004-07:002021-09-22T10:04:23.433-07:00Żurawie na budowie<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Żurawie na budowie</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W dzisiejszym wpisie kilka słów
na temat użytkowania żurawi na terenie budowy. Wytyczne dotyczące tego
zagadnienia znajdziemy w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego
2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót
budowlanych (Dz.U. 2003 nr 47 poz. 401).</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHLx2DBc1ybmrv0TvbKR_V3iJiWZ026KgZKqgSyyueVFkRQ_o6np46E1mLxfDuIt1Av_7lJIXAMdHlGWPJBC3io9GOTW91tLtkMbur3Om3tPcarmdOhlS3UohVrHcb3q07S52S3vRZB3s/s1080/awans-bhp.pl.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHLx2DBc1ybmrv0TvbKR_V3iJiWZ026KgZKqgSyyueVFkRQ_o6np46E1mLxfDuIt1Av_7lJIXAMdHlGWPJBC3io9GOTW91tLtkMbur3Om3tPcarmdOhlS3UohVrHcb3q07S52S3vRZB3s/w640-h640/awans-bhp.pl.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Wymogi dotyczące
kabiny żurawi<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z <span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">§</span>87.1 rozporządzenia przy
kabinie żurawia należy zainstalować schodki bądź stałe drabinki z poręczami w
przypadku żurawi, których drzwi kabiny znajdują się na wysokości powyżej 0,3 m
ponad pomostami. W okresie zimowym temperatura w kabinie nie powinna być niższa
niż 15<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>C,
zaś w okresie letnim nie powinna przekraczać temperatury zewnętrznej. Co ważne,
operator „powinien mieć możliwość sterowania żurawiem i obserwowania terenu
pracy z pozycji siedzącej”, a także „możliwość opuszczenia kabiny w każdym
roboczym położeniu żurawia”. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Żurawie na placu
budowy – zlecenia ogólne<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Każdy żuraw pracujący na placu
budowy powinien być wyposażony w tablice znamionowe, na których oznaczony
zostanie dopuszczalny udźwig. Co ważne w przypadku udźwigu zmiennego – na
tablicy powinien zostać podany wymagany udźwig przy określonych położeniach
wysięgnika lub wózka na wysięgniku poziomym. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jeśli chodzi o zalecenia
dotyczące odległości, jakie powinien zachować żuraw od przeszkód, mówi o tym <span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">§</span>
89 rozporządzenia:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">„Odległość pomiędzy skrajnią
podwozia lub platformy obrotowej żurawia a zewnętrznymi częściami konstrukcji
montowanego obiektu budowlanego lub jego zabezpieczeń tymczasowych bądź stosami
składowanych wyrobów, materiałów lub elementów powinna wynosić co najmniej 0,75
m”.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Żurawie na budowie
– przemieszczanie ładunków<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wskazówki na temat zasad
przemieszczania ładunków za pomocą żurawia znajdziemy w 91, 92 i 93 paragrafie
rozporządzenia. Należy zatem pamiętać, że:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- ładunek można przemieszczać
poziomo żurawiem tylko i wyłącznie na wysokości nie mniejszej niż 1 m ponad
przedmiotami znajdującymi się na drodze przenoszonego ładunku;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- w trakcie mechanicznego
załadunku i rozładunku materiałów i wyrobów nie wolno przemieszczać ich
bezpośrednio nad ludźmi czy też nad kabiną operatora;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- „roboczy zasięg haka żurawia
powinien być większy co najmniej o 0,5 m od położenia środka masy montowanego
elementu lub miejsca układanego ładunku.”</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Czynności
zabronione<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W rozporządzeniu (paragraf 90)
znajdziemy również listę czynności zabronionych związanych z użytkowaniem
żurawia na budowie. Nie wolo przede wszystkim:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">-<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>składować materiałów i wyrobów pomiędzy skrajnią żurawia lub pomiędzy
torowiskiem żurawia a konstrukcją obiektu budowlanego czy jego tymczasowymi
zabezpieczeniami;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- przechodzić w czasie pracy
żurawia pomiędzy obiektem budowlanym a podwoziem żurawia, jak również wychylać
się<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>przez otwory w budowanym obiekcie;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- pozostawiać zawieszonego elementu
na haku żurawia w czasie przerwy w pracy bądź po zakończeniu pracy;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- podnosić żurawiem zamrożonych
czy zakleszczonych przedmiotów, wyrywać słupów czy przeciągać wagonów
kolejowych;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- podnosić żurawiem przedmiotów o
nieznanej masie;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- instalować dodatkowych lamp
oświetleniowych na konstrukcjach żurawia,</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- podnosić ładunku przy ukośnym
ułożeniu liny żurawia.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Szkolenia na
żurawie<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>z egzaminem UDT<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wszystkich, którzy chcą zdobyć
uprawnienia do obsługi żurawi: przenośnych HDS, samojezdnych oraz wieżowych
zapraszamy na nasze szkolenia zakończone egzaminem UDT. Szczegóły na stronie: <a href="http://www.awans-bhp.pl/">www.awans-bhp.pl</a> w zakładce szkolenia
operatorów UDT.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-33046698220030675132021-09-01T23:47:00.004-07:002021-09-01T23:47:57.196-07:00Szkolenia UDT na operatorów i konserwatorów urządzeń transportu bliskiego<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Szkolenia UDT na
operatorów i konserwatorów urządzeń transportu bliskiego</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Za nami wakacje, a przed nami wrzesień
– czas intensywnej pracy i nowych wyzwań <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>zawodowych. Jeśli chcecie podnieść swoje
kwalifikacje i zwiększyć konkurencyjność na rynku pracy, zapraszamy do
zapoznania się z naszą ofertą szkoleń adresowanych do przyszłych operatorów i
konserwatorów urządzeń transportu bliskiego. <o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaKEeKW2KBPp54El7bONVP_HXpyNId4SQ3xtPerYIz6eHUIAykD97jRTUqhq9kjF7d_WkE3EuCXPkqKH2DlduyetfleibQw181CAbBRuVI37U0VRu8EH4_HPt_fWXv40V6qPBe4qOKjOs/s1080/awans-bhp.pl.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaKEeKW2KBPp54El7bONVP_HXpyNId4SQ3xtPerYIz6eHUIAykD97jRTUqhq9kjF7d_WkE3EuCXPkqKH2DlduyetfleibQw181CAbBRuVI37U0VRu8EH4_HPt_fWXv40V6qPBe4qOKjOs/w640-h640/awans-bhp.pl.jpg" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 30pt; margin-bottom: 11.25pt; text-align: center; vertical-align: baseline;"><span style="color: black; font-family: "Helvetica",sans-serif; font-size: 16.5pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">Szkolenia UDT operatorów i konserwatorów<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Nasze szkolenia na operatorów i
konserwatorów urządzeń transportu bliskiego w pełni realizują programy
szkoleniowe zatwierdzone przez Urząd Dozoru Technicznego i stanowią podstawę
dobrego przygotowania do egzaminu państwowego. Naszą kadrę szkoleniową stanowią
doświadczeni operatorzy i konserwatorzy UTB, specjaliści BHP działający w
branży dźwignicowej. Nasi Instruktorzy posiadają niezbędne kwalifikacje
pedagogiczne i uprawnienia zawodowe oraz niezbędną wiedzę z zakresu obsługi,
konserwacji i napraw urządzeń magazynowych.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Szkolenia, jak zapewne wiecie,
składają się z części teoretycznej i praktycznej. Szczególny nacisk kładziemy
na praktykę. Z tego też względu naszym kursantom oferujemy nielimitowaną ilość
godzin praktycznych na urządzeniach transportu bliskiego. Zachęcamy też do
korzystania z elastycznego grafiku zajęć, dzięki czemu każdy może dostosować
terminy szkoleń do swoich codziennych obowiązków. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Poniżej zamieszczamy listę
szkoleń na operatorów i konserwatorów UTB. Zachęcamy do zapoznania się z naszą
ofertą.<o:p></o:p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b>Oferta szkoleń na
operatorów urządzeń transportu bliskiego<o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal">Szkolenia:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator wózka widłowego specjalizowanego ze zmiennym
wysięgiem (ładowarka teleskopowa) i wózka z ładunkiem unoszonym wraz z
operatorem<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator wózków widłowych jezdniowych podnośnikowych z
wyłączeniem specjalizowanych<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator wózków widłowych: ręcznie prowadzone i
zdalnie sterowane.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator podestów : podesty ruchome przejezdne
wolnobieżne, podesty ruchome samojezdne montowane na pojeździe, podesty ruchome
przewoźne<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator podestów : podesty ruchome wiszące,
podesty ruchome masztowe, podesty ruchome stacjonarne<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator suwnic : <b><span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">suwnice sterowane z kabiny oraz
wciągniki i wciągarki</span></b><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator suwnic : <b><span style="border: none windowtext 1.0pt; mso-border-alt: none windowtext 0cm; padding: 0cm;">suwnice hakowe ogólnego
przeznaczenia sterowane z poziomu roboczego (w tym bezprzewodowo) oraz
wciągniki i wciągarki</span></b><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator żurawi : żuraw samojezdny i żuraw
przenośny typu HDS<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator dźwigów : dźwigi towarowe ze sterowaniem
ręcznym i szpitalnym<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 14.5pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">operator dźwigów : dźwigi budowlane towarowe oraz
wyciągi towarowe, przewoźne i przenośne, wyciągi statków</span><span style="color: #070707; font-family: "Helvetica",sans-serif; font-size: 14.5pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;"><o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b>Oferta szkoleń na
konserwatorów urządzeń transportu bliskiego<o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal">Szkolenia:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">konserwator wózków widłowych i ładowarek teleskopowych<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">konserwator podestów ruchomych<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">konserwator żurawi samojezdnych i żurawi przenośnych
typu HDS<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">konserwator suwnic<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 58.5pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"><!--[if !supportLists]--><span style="color: #070707; font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-fareast-language: PL;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span style="color: #070707; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">konserwator burt samowyładowczych<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal">Więcej szczegółów dostępnych pod linkiem <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/">https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/</a>.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Zapraszamy!<o:p></o:p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-55138517476157963152021-08-26T00:10:00.002-07:002021-08-26T00:10:29.352-07:00Dźwigi towarowo-osobowe szkolenie<p> </p><h1 style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;">Dźwigi
towarowo-osobowe szkolenie</span></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Do obsługi dźwigów towarowo-osobowych niezbędne jest
posiadanie uprawnień wydanych przez UDT. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra
Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 21 maja 2019 r. w sprawie sposobu i
trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń
technicznych oraz sposobu i trybu przedłużania okresu ważności zaświadczeń
kwalifikacyjnych (Dz.U. 2019 poz. 1008) okres ważności zaświadczenia
kwalifikacyjnego dotyczącego obsługi dźwigów towarowo-osobowych ze sterowaniem
wewnętrznym i dźwigów szpitalnych wynosi 10 lat. Aby zdobyć takie zaświadczenie
należy zdać egzamin przed komisją UDT. Jeśli jesteś zainteresowany poszerzeniem
swoich kwalifikacji zawodowych i zdobyciem uprawnień do obsługi tego rodzaju
urządzeń technicznych zapraszamy na nasze szkolenie na dźwigi towarowe i
towarowo-osobowe :<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-dzwigi-towarowo-osobowe/">https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-dzwigi-towarowo-osobowe/</a><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0sDvHh3wqHHlGgod30m5ugBxDFu2h1cgTt5jFjVUT2nNRYNctJQiYeKnKi6wszG30XM0pfkAVrxSON7A8EVpRFs81LmLvko7qrefbJcqS2irRZZyhddGRe-Ex5qjhs86EXoX2k9X82dw/s1080/Badania+urz%25C4%2585dze%25C5%2584+prze%25C5%2582adunkowych.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0sDvHh3wqHHlGgod30m5ugBxDFu2h1cgTt5jFjVUT2nNRYNctJQiYeKnKi6wszG30XM0pfkAVrxSON7A8EVpRFs81LmLvko7qrefbJcqS2irRZZyhddGRe-Ex5qjhs86EXoX2k9X82dw/w640-h640/Badania+urz%25C4%2585dze%25C5%2584+prze%25C5%2582adunkowych.jpg" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b>Tematyka kursu na
dźwigi towarowo-osobowe<o:p></o:p></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Podczas szkolenia z obsługi dźwigów towarowo - osobowych
kursanci poznają m.in. budowę i podstawowe parametry dźwigów, obowiązki i
zadania obsługującego windy, jak również zasady bezpiecznej pracy przy obsłudze
tego typu urządzeń technicznych. Zajęcia prowadzą doświadczeni wykładowcy i
instruktorzy bhp. Zajęcia teoretyczne i praktyczne mają charakter
multimedialny, instruktorzy dzielą się na nich swoim doświadczeniem i solidnie
przygotowują do egzaminu UDT. Zajęcia zazwyczaj odbywają się w firmie u klienta
na terenie Całej Polski (dojazd gratis) lub na naszej hali szkoleniowej w
Łodzi.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zajęcia prowadzone są dla dużych grup ale także dla klientów
indywidualnych.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wszystkie szczegóły dostępne są na naszej stronie: <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-dzwigi-towarowo-osobowe/">https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-dzwigi-towarowo-osobowe/</a>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b>Szkolenia udt dla
operatorów i konserwatorów<o:p></o:p></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zachęcamy również do zapoznania się z naszą ofertą
szkoleniową obejmującą szkolenia udt z zakresu obsługi i konserwacji UTB. Szkolenia
składają się z części praktycznej i teoretycznej. Zajęcia dopasowujemy do
grafiku kursanta. Kursantom oferujemy nielimitowaną liczbę godzin praktycznych.
Zajęcia teoretyczne prowadzone są w formie multimedialnych wykładów i
instruktażu wykładowcy. Egzamin i szkolenie organizujemy na naszej hali
szkoleniowej lub na terenie firmy klienta w całej Polsce.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Szkolenia prowadzą sprawdzeni operatorzy, konserwatorzy i
specjaliści bhp udzielający się w branży dźwignicowej. Posiadają niezbędne
kwalifikacje pedagogiczne i uprawnienia zawodowe oraz niezbędną wiedzę z
zakresu obsługi, konserwacji i napraw urządzeń magazynowych.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="background: white; color: black; mso-color-alt: windowtext;"> </span>Zapraszamy do zapisów telefonicznych po
numerem 737-466-887 lub <a href="https://awans-bhp.pl/kontakt/">mailowych</a>.</span><o:p></o:p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-42908514074697796452021-08-04T04:37:00.002-07:002021-08-04T04:37:30.108-07:00Wózki widłowe a ryzyko wywrócenia się urządzenia<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: x-large;">Wózki widłowe a ryzyko wywrócenia się urządzenia</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Praca na wózku widłowym wiąże się
z ryzykiem utraty stateczności maszyny, co może skutkować wywróceniem się
wózka. Ryzyko wystąpienia takiej sytuacji może wystąpić zarówno w trakcie
jazdy, jak i podczas podnoszenia czy przewożenia ładunku. Na stateczność wózka
widłowego wpływ mają m.in. waga wózka widłowego, moc silnika, rozłożenie
ładunku czy zawieszenie osi czy resorów. Szczegółowe informacje dotyczące
stateczności wózka widłowego znjadziecie w jednym z naszych wpisów:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">„Kiedy wózek widłowy może się
przewrócić? czyli o (nie) stateczności wózka”</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">(<a href="https://awans-bhp-lodz.blogspot.com/2016/09/kiedy-wozek-widowy-moze-sie-przewrocic.html">https://awans-bhp-lodz.blogspot.com/2016/09/kiedy-wozek-widowy-moze-sie-przewrocic.html</a>)</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjOQ5XuhW1O2TqmXTbRkQsiezFOjV6j7S6yzwqd1gzU8vXM6KVACZxQuxzGDCGyoLUGuLGNibf4vc-d6GQ9qftPHsoB5KQBEBCIAldXvjaFi_jri-dgf_8qDuQ-VuFX1lVg-U-zkmC0iI/s1080/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjOQ5XuhW1O2TqmXTbRkQsiezFOjV6j7S6yzwqd1gzU8vXM6KVACZxQuxzGDCGyoLUGuLGNibf4vc-d6GQ9qftPHsoB5KQBEBCIAldXvjaFi_jri-dgf_8qDuQ-VuFX1lVg-U-zkmC0iI/w640-h640/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Wyposażenie wózka widłowego a ryzyko wywrócenia się<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Rozporządzenie Ministra
Gospodarki z dnia 30 października 2002 r. w sprawie minimalnych wymagań
dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników
podczas pracy podkreśla znaczenie <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">odpowiedniego
wyposażenia danego wózka widłowego</b> w kontekście możliwości przeciwdziałania
wywróceniu się wózka bądź zminimalizowania negatywnych skutków takiego
wypadku.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Zgodnie z § 22. zawartym w
trzecim rozdziale rozporządzenia („Minimalne wymagania dotyczące maszyn”):</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">„§ 22. Wózki podnośnikowe, na
których znajdują się<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>pracownicy,
przystosowuje się bądź wyposaża w taki sposób, aby ograniczyć ryzyko związane z
wywróceniem się tych wózków, w szczególności poprzez: </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">1) zainstalowanie obudowy
(kabiny) dla kierującego lub </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">2) konstrukcję zapobiegającą
wywróceniu się, lub</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>3) konstrukcję zapewniającą dostateczną wolną
przestrzeń między podłożem i określonymi częściami wózka widłowego dla
przewożonych pracowników, na wypadek wywrócenia się, lub</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>4) konstrukcję zabezpieczającą pracownika
znajdującego się na miejscu kierowcy, aby nie został przygnieciony przez części
wywracającego się wózka podnośnikowego.”</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Oczywiście na stateczność wózka
widłowego wpływa szereg czynników, m.in. stan dróg przejazdowych, podłoża,
przestrzeganie ogólnych zasad bhp. Może okazać się również, że zawiodą
umiejętności operatora. Wówczas kluczowe w łagodzeniu skutków wypadku może
okazać się wyposażenie wózka widłowego i przystosowanie jego konstrukcji do
minimalizacji ryzyka związanego z wywróceniem się wózka. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Szkolenia na wózki widłowe z egzaminem UDT<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy na profesjonalne
szkolenia z obsługi wózków widłowych zakończone egzaminem UDT. Zapewanimy
doświadczoną kadrę szkoleniową, realizację programu uzgodnionego z UDT, oraz
kompleksową organizację egzaminu. Szczegóły pod linkiem:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/"><span style="font-size: large;">https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/</span></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jednocześnie przypominamy, że ze
względu na panującą epidemię koronawirusa wprowadziliśmy dodatkowe zasady
bezpieczeństwa, dzięki którym możliwe jest przeprowadzenie szkoleń i egzaminów
UDT.</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-10736950441083851042021-07-01T20:42:00.000-07:002021-07-01T20:42:03.748-07:00Szkolenia wakacyjne z Awans B.H.P.<p><span style="font-size: large;"> </span></p><h1 style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: x-large;">Szkolenia wakacyjne z Awans B.H.P.</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jak co roku chcemy zaprosi ć Was
na szkolenia z zakresu UTB oraz szkolenia elektryczne organizowane przez nas w
okresie wakacyjnym. To dobra inwestycja w rozwój swoich umiejętności i
poszerzenie kwalifikacji, która może przełożyć się na późniejsze benefity zawodowe.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSnHM_Pi-CcCAhIJFNn_Y69Sbg-nKDtofZVtUPdh7gXC_IrwcisGmr5Frj6LPtlm2icWceMIaUjKjqG42aj-g2PGHlRud_O1keCVUT7TSPYZvUiODyMicCEi2i39bWzgxm1jAI8G4A0HY/s1080/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSnHM_Pi-CcCAhIJFNn_Y69Sbg-nKDtofZVtUPdh7gXC_IrwcisGmr5Frj6LPtlm2icWceMIaUjKjqG42aj-g2PGHlRud_O1keCVUT7TSPYZvUiODyMicCEi2i39bWzgxm1jAI8G4A0HY/w640-h640/2.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Szkolenia UDT w okresie wakacyjnym<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Bazą naszej oferty szkoleniowej
są szkolenia UDT. Przygotowujemy do zawodu przyszłych operatorów oraz
konserwatorów urządzeń transportu bliskiego. Wszystkie nasze szkolenia prowadzone
są przez doświadczonych Instruktorów, wieloletnich operatorów i konserwatorów
UTB. Każdy kurs zakończony jest organizowanym przez nas egzaminem UDT, dzięki
któremu nasi kursanci mogą zdobyć uprawnienia do wykonywania zawodu operatora
bądź konserwatora danego rodzaju urządzeń technicznych. Naszym kursantom
zapewniamy elastyczny grafik zajęć oraz nielimitowaną liczbę godzin
praktycznych.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Jakie szkolenia dla operatorów UDT znajdziecie w naszej ofercie?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Z Awans B.H.P. możecie
ukończyć<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>kurs na:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora wózka widłowego
specjalizowanego ze zmiennym wysięgiem (ładowarka teleskopowa) i wózka z
ładunkiem unoszonym wraz z operatorem</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora wózków widłowych
jezdniowych podnośnikowych z wyłączeniem specjalizowanych</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora wózków
widłowych ręcznie prowadzonych i zdalnie sterowanych.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora podestów : podesty
ruchome przejezdne wolnobieżne, podesty ruchome samojezdne montowane na
pojeździe, podesty ruchome przewoźne</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora podestów
: podesty ruchome wiszące, podesty ruchome masztowe, podesty ruchome
stacjonarne</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>suwnic : suwnice sterowane z kabiny oraz
wciągniki i wciągarki</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora suwnic : suwnice
hakowe ogólnego przeznaczenia sterowane z poziomu roboczego (w tym
bezprzewodowo) oraz wciągniki i wciągarki</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora żurawi : żuraw
samojezdny i żuraw przenośny typu HDS</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora dźwigów : dźwigi
towarowe ze sterowaniem ręcznym i szpitalnym</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- operatora dźwigów : dźwigi
budowlane towarowe oraz wyciągi towarowe, przewoźne i przenośne, wyciągi
statków.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Więcej pod linkiem: https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Jakie szkolenia dla konserwatorów <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>UDT znajdziecie w naszej ofercie?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Oferujemy <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-konserwatorow/">szkolenia konserwacji
urządzeń magazynowych</a> zakończone egzaminem UDT:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- konserwator wózków widłowych i
ładowarek teleskopowych</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- konserwator podestów ruchomych</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- konserwator żurawi samojezdnych
i żurawi przenośnych typu HDS</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- konserwator suwnic</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- konserwator burt
samowyładowczych.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Uprawnienia G1, G2, G3 – zdobądź jeszcze w te wakacje!<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jak wspomnieliśmy na samym
początku, zapraszamy również na szkolenia elektryczne, energetyczne i gazowe po
których otrzymasz uprawnienia G1, G2, G3 wydawane przez SEP (Stowarzyszenie
Elektryków Polskich). Uprawnienia SEP można zdobyć odbywając jeden z trzech
prowadzonych przez nas kursów i zdając egzamin przed komisją SEP. Organizujemy
kursy i egzaminy na naszej hali szkoleniowej w Łodzi lub w siedzibie firmy
klienta w całej Polsce.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Szczegóły: <a href="https://awans-bhp.pl/uprawnienia-g1-g2-g3/">https://awans-bhp.pl/uprawnienia-g1-g2-g3/</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-75766000622298213372021-06-26T00:34:00.000-07:002021-06-26T00:34:03.133-07:00Najczęściej występujące zagrożenia dla suwnic <p> </p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-outline-level: 2; text-align: center;"><b><span style="color: black; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 24.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;">Najczęściej
występujące zagrożenia dla suwnic </span></b><b><span style="color: black; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 18.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;"><o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PL;"><o:p> </o:p></span><span style="font-size: x-large; text-align: justify;">Suwnice</span><span style="font-size: x-large; text-align: justify;"> to urządzenia transportu bliskiego podlegające
dozorowi technicznemu. Pomimo wszelkich starań minimalizacji zagrożeń
związanych z eksploatacją tych urządzeń, w codziennej pracy może
dojść do sytuacji zagrażających bezpieczeństwu i życiu ludzkiemu. Na stronie
UDT</span><span style="font-size: x-large; text-align: justify;"> (</span><a href="https://www.udt.gov.pl/minimalne-wymagania-dla-urzadzen-transportu-bliskiego" style="font-size: x-large; text-align: justify;">https://www.udt.gov.pl/minimalne-wymagania-dla-urzadzen-transportu-bliskiego</a><span style="font-size: x-large; text-align: justify;">) </span><span style="font-size: x-large; text-align: justify;">możemy znaleźć listę najczęściej identyfikowanych zagrożeń dla wszystkich urządzeń
transportu bliskiego. Dziś skupimy się na </span><span style="font-size: x-large; text-align: justify;">suwnicach.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVslXeaDE00TSIq7T_wb69xsWcaIbjlqvRsDUdhijhhYs7JvH8Wvy_kPqIxLRfAmO0yAkImuz60sJwsouHaVQ5Q4ymheOQd1dPelKfCHGOrx_7uNXRB1nzNX2PeGulzvP2eJfj1No6bb4/s1080/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVslXeaDE00TSIq7T_wb69xsWcaIbjlqvRsDUdhijhhYs7JvH8Wvy_kPqIxLRfAmO0yAkImuz60sJwsouHaVQ5Q4ymheOQd1dPelKfCHGOrx_7uNXRB1nzNX2PeGulzvP2eJfj1No6bb4/w640-h640/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: x-large; text-align: justify;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><span style="color: black;">Najczęściej
identyfikowane zagrożenia dla suwnic z napędem mechanicznym</span></b><span style="color: black;"><o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Opracowana przez
UDT lista najczęściej identyfikowanych zagrożeń dla suwnic powstała
w oparciu o analizę rozdziału 3 rozporządzenia Ministra Gospodarki z
dnia 30 października 2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących
bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników
podczas pracy.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Lista najczęstszych zagrożeń bądź
sytuacji zagrażających związanych z eksploatacją suwnic jest dość długa -
wszystkie wymienione punkty znajdziecie pod linkiem <a href="https://www.udt.gov.pl/minimalne-wymagania-dla-urzadzen-transportu-bliskiego/suwnice-z-napedem-mechanicznym">https://www.udt.gov.pl/minimalne-wymagania-dla-urzadzen-transportu-bliskiego/suwnice-z-napedem-mechanicznym</a>
. My przytoczymy tylko niektóre z nich. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jednym z potencjalnych zagrożeń
związanych z użytkowaniem suwnicy jest możliwość niezamieżonego zadziałania na
element sterowniczy, a w przypadku cięgników elektryczno-ręcznych „możliwość
sterowania różnymi mechanizmami suwnicy z dwóch miejsc”.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Źródłem zagrożenia może być
również brak automatycznego sygnału dźwiękowego. Ze względów bezpieczeństwa
taki sygnał dźwiękowy powinien trwać przez cały czas pracy danej suwnicy bądź
też w momencie rozpoczęcia ruchu. Wyposażenie suwnicy w taki rodzaj
zabezpieczenia jest szczególnie ważne w przypadku suwnic pracujących w
miejscach o dużym zapyleniu – wówczas operator może mieć problemy z obserwacją
transportowanego ładunku. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Kolejnym źródłem zagrożenia,
zgodnie z paragrafem 13.2 wspomnianego rozporządzenia, jest brak "na
stanowisku pracy, elementu sterowniczego przeznaczonego do zatrzymania całej
maszyny lub niektórych jej części". </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Kolejna potencjalnie
niebezpieczna sytuacja dotyczy braku prawidłowego oświetlenia miejsca pracy
urządzenia oraz miejsca pracy podczas wykonywania czynności konserwacyjnych.
Niebezpieczeństwo może pojawić się również w przypadku braku bezpiecznego
dostępu do urządzenia w celu przeprowadzenia czynności konserwacyjnych czy
remontowych.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W przypadku suwnic, które nie
posiadają hamulców automatycznych w mechanizmie jazdy, należy zasygnalizować
kolejne potencjalne zagrożenie „związane z występującą długą drogą hamowania
nawet po naciśnięciu wyłącznika awaryjnego STOP.” </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Do niebezpiecznych sytuacji może
również doprowadzić brak wyraźnego opisu udźwigu bądź diagramu udźwigu w
przypadku suwnicy z chwytnikiem elektromagnetycznym oraz z chwytnikiem
elektromagnetycznym o zmiennych parametrach. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Pamiętać należy również o
wyposażeniu kabiny operatora suwnicy w sprzęt gaśniczy odpowiedni dla danej
konstrukcji kabiny. Brak odpowiedniego sprzętu stanowi bowiem kolejne źródło
zagrożeń. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Szkolenia operatorów i konserwatorów suwnic z egzaminem UDT<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wszystkich, którzy chcą zdobyć
uprawnienia operatora lub konserwatora suwnic zapraszamy na profesjonalne
szkolenia z obsługi bądź<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>konserwacji
tych urządzeń transportu bliskiego. Wszystkie szkolenia zakończone są egzaminem
UDT. Zajęcia prowadzą doświadczenia wykładowcy i instruktorzy. Szczegóły
dotyczące szkoleń operatorów suwnic znajdują się pod linkiem:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-na-suwnice-i-s-ii-s/"><span style="font-size: large;">https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-na-suwnice-i-s-ii-s/</span></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">zaś konserwatorów suwnic na
stronie:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenie-dla-konserwatora-suwnic-i-s/"><span style="font-size: large;">https://awans-bhp.pl/szkolenie-dla-konserwatora-suwnic-i-s/</span></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy! </span></p>
<p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-83771007816521912242021-06-19T00:35:00.003-07:002021-06-19T00:35:32.888-07:00Bezpieczna praca na wysokości - szkolenia bhp<p> </p><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Bezpieczna praca na wysokości -<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>szkolenia bhp<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z Rozporządzeniem
Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie
ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">pracą na wysokości</b> jest praca wykonywana na powierzchni znajdującej
się na wysokości co najmniej 1,0 m nad poziomem podłogi lub ziemi.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Co jednak ważne:</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: large;">„§105. 2. Do pracy na wysokości nie zalicza się pracy na
powierzchni, niezależnie od wysokości, na jakiej się znajduje, jeżeli
powierzchnia ta:<br />
1) osłonięta jest ze wszystkich stron do wysokości co najmniej 1,5 m pełnymi
ścianami lub ścianami z oknami oszklonymi;<br />
2) wyposażona jest w inne stałe konstrukcje lub urządzenia chroniące pracownika
przed upadkiem z wysokości.”</span></p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnLM2Wgw3eh2C2zZDyy1TBwBHYZw1vXlQOAQhXmulOhIWVZZtKo8GeJ1gvI6fua5cQWTHbNEd74ke-xwr0CJE-IzTZRLMzhMKOEReuGRqhDgJlDv0Ua4GPX6u6ggTy89tLAFKmnsDxA84/s1080/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnLM2Wgw3eh2C2zZDyy1TBwBHYZw1vXlQOAQhXmulOhIWVZZtKo8GeJ1gvI6fua5cQWTHbNEd74ke-xwr0CJE-IzTZRLMzhMKOEReuGRqhDgJlDv0Ua4GPX6u6ggTy89tLAFKmnsDxA84/w640-h640/Bezpieczna+praca+na+wysoko%25C5%259Bci.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Prace na wysokości należą do prac
szczególnie niebezpiecznych i przed przystąpieniem do ich wykonywania każdy
pracownik powinien odbyć stosowny instruktaż stanowiskowy oraz zostać
wyposażony w środki ochrony indywidualnej oraz zbiorowej. W celu zapewnienia jak
największego poziomu bezpieczeństwa pracowników wykonujących prace na
wysokości, w naszej ofercie szkoleń bhp przewidzieliśmy również szkolenia z
zakresu zasad wykonywania bezpiecznej pracy na wysokości. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Zasady wykonywania bezpiecznej pracy na wysokości oraz bezpiecznej
pracy w przestrzeni zamkniętej – szkolenie bhp<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W trakcie naszego szkolenia
pracownicy nauczą się identyfikować i oceniać zagrożenia związane z pracą na
wysokości. Zdobędą niezbędną wiedzę i umiejętności z zakresu zasad i metod
ochrony przed upadkiem z wysokości oraz bezpiecznego wykonywania pracy na
wysokości. W ramach naszego szkolenia poruszona zostanie również procedura
awaryjnej ewakuacji osób z przestrzeni zamkniętej.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Dodatkowo istnieje możliwość
skorzystania ze szkolenia z ewakuacji z urządzeń – awaryjne opuszczanie z wózka
specjalizowanego, podestu czy suwnicy. Szczegóły dotyczące szkolenia pod
linkiem: <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-z-ewakuacji-ewakuacja-z-urzadzen/">https://awans-bhp.pl/szkolenia-z-ewakuacji-ewakuacja-z-urzadzen/</a></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Usługi BHP dla firm<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Oprócz szkoleń bhp
przygotowaliśmy dla naszych klientów bogatą ofertę pozostałych usług bhp –
oferujemy pełną, kompleksową opiekę BHP dla firm i placów budowy : między
innymi audyty BHP, sporządzanie dokumentacji BHP, sporządzenie IBWR, BIOZ,
dokumentacji powypadkowej. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Nasza firma specjalizuje się w
BHP związanym zwłaszcza z pracami wykonywanymi na magazynach i budowach,
prowadzimy jednak też szkolenia BHP dla pracowników administracyjno- biurowych,
pracodawców, koordynatorów czy służb mundurowych. Dojeżdżamy do klientów na
terenie całej Polski.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Szczegóły oferty pod linkiem <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-bhp/uslugi-bhp-dla-firm/">https://awans-bhp.pl/szkolenia-bhp/uslugi-bhp-dla-firm/</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-27455997859411935932021-06-11T20:01:00.004-07:002021-06-11T20:01:26.659-07:00Przeglądy okresowe sprzętu do prac na wysokości – szkolenie<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: x-large;">Przeglądy okresowe sprzętu do prac na wysokości – szkolenie</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Nasza firma specjalizuje się w
szkoleniach z branży urządzeń transportu bliskiego oraz szkoleń z zakresu bhp.
Dziś chcielibyśmy zaprosić Was na szkolenie z zakresu uzyskania uprawnień do
dokonywania przeglądów okresowych sprzętu do prac na wysokości.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVI_aW8djzr4ggZmReY-Bin6GoCu_3wBk_KevhH9rJ2aiqS-fAKcMQKRCnsviZM7IrqqnE9Mu6Q77MamT25-Pd7St0VDX1m1n56G4B4sOXED-Vn47am63InyefuF-_kqw97vwTjFZ9TLg/s1080/Przegl%25C4%2585dy+okresowe+sprz%25C4%2599tu+do+prac+na+wysoko%25C5%259Bci+%25E2%2580%2593+szkolenie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVI_aW8djzr4ggZmReY-Bin6GoCu_3wBk_KevhH9rJ2aiqS-fAKcMQKRCnsviZM7IrqqnE9Mu6Q77MamT25-Pd7St0VDX1m1n56G4B4sOXED-Vn47am63InyefuF-_kqw97vwTjFZ9TLg/w640-h640/Przegl%25C4%2585dy+okresowe+sprz%25C4%2599tu+do+prac+na+wysoko%25C5%259Bci+%25E2%2580%2593+szkolenie.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Uzyskanie uprawnień do dokonywania przeglądów okresowych sprzętu do
prac na wysokości<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jaką wiedzę<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>i umiejętności zdobędziecie podczas naszego
szkolenia? Przede wszystkim dowiecie się, jakie są sposoby ochrony przed
upadkiem z wysokości, jaki sprzęt chroniący należy stosować, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>w jaki sposób przeprowadzać przeglądy sprzętu
oraz prowadzić ewidencję dokonanych czynności. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Nasi kursanci poznają podstawy
prawne, a więc obowiązujące normy i przepisy związane z indywidualnym sprzętem
chroniącym przed upadkiem z wysokości. Zostaną zapoznani z podstawowymi zasadami
pracy na wysokości oraz dowiedzą się, jak prawidłowo dobrać sprzęt do pracy na wysokości
w odniesieniu do rodzaju wykonywanej pracy. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Sprzęt chroniący przed upadkiem z
wysokości musi być poddawany przeglądom - każdorazowo przed jego użyciem oraz
przeglądom okresowym. Na naszym szkoleniu dowiecie się, jakie zasady obowiązują
podczas wykonywania przeglądów. Szczególną uwagę zwrócimy na rodzaje uszkodzeń
składników sprzętów oraz na poprawne wypełnienie karty użytkowania oraz
prowadzenia kompleksowej dokumentacji. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Usługi BHP dla firm<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Osoby zainteresowane szkoleniami
i usługami z zakresu bhp zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą dostępną na
stronie: <a href="https://awans-bhp.pl/uslugi-bhp/">https://awans-bhp.pl/uslugi-bhp/</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Szkolenia bhp oraz usługi z
zakresu bhp to, obok szkoleń UDT, trzon naszej działalności
szkoleniowo-usługowej. Naszą ofertę bhp adresujemy zarówno do dużych, jak i
małych firm i przedsiębiorstw. Sprawność działania, terminowość oraz jak
najwyższy poziom świadczonych usług zapewnia doskonała kadra składająca się z
doświadczonych inspektorów bhp.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wśród świadczonych przez nas
usług z zakresu bhp znajdziecie:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- szkolenia bhp wstępne ogólne i
szkolenia bhp okresowe dla: pracodawców, pracodawców wykonujących zadania
służby BHP, pracowników służby BHP, osób kierujących pracownikami, pracowników
inżynieryjno – technicznych, pracowników administracyjnych, pracowników na
stanowiskach robotniczych;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- szkolenia z zakresu pierwszej
pomocy także dla osób rosyjskojęzycznych;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- audyty bhp;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- sporządzanie IBWR;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- sporządzanie BIOZ;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- sporządzanie oceny ryzyka;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- wprowadzanie norm ISO.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy! </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-36358302328154956732021-06-06T01:04:00.005-07:002021-06-06T01:05:26.321-07:00Palety EPAL – szkolenie z identyfikacji i użytkowania palet<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Palety EPAL –
szkolenie z identyfikacji i użytkowania palet</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Palety EPAL to rodzaj palet,
które mogą produkować i wprowadzać do obrotu jedynie jednostki posiadające
specjalną licencję. Każda paleta EPAL musi posiadać certyfikat świadczący o jej
legalności. Na rynek mogą niestety trafić palety sfałszowane, a za obrót takimi
paletami można zostać poddanym karze grzywny, ograniczenia wolności, a nawet
pozbawienia wolności do 2 lat. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Art. 305 ust.1 ustawy Prawo
własności przemysłowej.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><i><span style="font-size: large;">„Kto, w celu wprowadzenia do
obrotu, oznacza towary podrobionym znakiem towarowym, zarejestrowanym znakiem
towarowym, którego nie ma prawa używać lub dokonuje obrotu towarami oznaczonymi
takimi znakami, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia
wolności do lat 2.”</span></i></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Z tego też względu warto
dowiedzieć się, jak odróżnić paletę legalną, certyfikowaną od tej podrobionej.
Wiedzę i umiejętności niezbędne do bezpiecznego obrotu paletami można zdobyć
podczas naszego szkolenia z zarządzenia paletami. Szkolenie adresujemy do
wszystkich pracowników odpowiedzialnych w firmie za gospodarkę
paletową oraz przepływ i identyfikację palet na każdym poziomie
operacyjnym.<span style="background: white; color: #070707; font-family: Roboto; line-height: 107%;"> <o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvcLRLG18xZgMwFjYBRynwmBz-vnKHhJe8m-pm1yuIw-eGqJ71z_r5LAulGs9nnpQkJ37NrLFmkkTvkHuz_1J4Ku-L4zTa0E-e97jwQne1naLzDSu8ANejio9R4TolGVWzLSomdbhhFNI/s1080/awans-bhp.pl.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvcLRLG18xZgMwFjYBRynwmBz-vnKHhJe8m-pm1yuIw-eGqJ71z_r5LAulGs9nnpQkJ37NrLFmkkTvkHuz_1J4Ku-L4zTa0E-e97jwQne1naLzDSu8ANejio9R4TolGVWzLSomdbhhFNI/w640-h640/awans-bhp.pl.jpg" width="640" /></a></span></div><span style="font-size: large;"><br /><span style="background: white; color: #070707; font-family: Roboto; line-height: 107%;"><br /></span></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Palety EPAL<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Istnieje kilka rodzajów palet
EPAL: EPAL 1, EPAL 2, EPAL 3, EPAL 6 czy EPAL 7. Najpopularniejsze są palety
EPAL 1 – drewniane palety o wymiarach 800 x 1200 mm. Jest to paleta
czterowejściowa.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Oznaczenie EPAL powinno
znajdować się na wszystkich wspornikach zewnętrznych. Mogą posiadać również oznaczenie
EPAL i EUR na przeciwległych wspornikach zewnętrznych skrajnych.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Czego nauczysz się
na naszym szkoleniu z zarządzania paletami?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W czasie naszego szkolenia
skupimy się na przekazaniu naszym kursantom niezbędnej wiedzy i umiejętności z
zakresu:</span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span><!--[endif]-->rozróżniania palet legalnych (zgodnych z
obowiązującymi przepisami i wymogami) od palet sfałszowanych,</span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span><!--[endif]-->określania właściwych wymiarów – grubości desek,
wymiarów słupków;</span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">
</span></span></span><!--[endif]-->rozpoznawania uszkodzeń dopuszczających palety
do obrotu (żółta karta oceny palet ECR, EPAL) oraz uszkodzeń eliminujących je z
obrotu (karta czerwona).</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Więcej szczegółów dotyczących
szkolenia i omawianych zagadnień znajduje się na naszej stronie internetowej:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenie-identyfikacja-palet-eur-epal/">https://awans-bhp.pl/szkolenie-identyfikacja-palet-eur-epal/</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy do zapoznania się z
informacjami oraz do skontaktowania się z naszymi Instruktorami: </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><a href="https://awans-bhp.pl/kontakt/">https://awans-bhp.pl/kontakt/</a></span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-44544068847447800802021-05-30T21:02:00.002-07:002021-05-30T21:02:12.473-07:00Badania urządzeń przeładunkowych stosowanych przy przeładunkach portowych<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Badania urządzeń
przeładunkowych stosowanych przy przeładunkach portowych</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 6 lipca
1993 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i
śródlądowych oprócz przepisów bhp pracowników zatrudnionych m.in. przy
przeładunkach portowych czy obsłudze przeładunkowych urządzeń technicznych
określa również wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy dotyczące
przeładunkowych urządzeń technicznych. Dziś w oparciu o te przepisy
przypomnimy, kiedy sprzęt powinien zostać poddany badaniom i kto powinien takie
badania przeprowadzać.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYkTqAcXochTwGahfc71lKLAAums1-VjabBr_eRf5pQBn2TIm56UtUm205KKXTLF5cCK4cguNvxuKK4NQw_w3k2wN5Y3Amj8WFBvgTcN0zVPv17Ooag6QNPjVflwkHhjCenDBB6FCR8J4/s1080/Badania+urz%25C4%2585dze%25C5%2584+prze%25C5%2582adunkowych.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYkTqAcXochTwGahfc71lKLAAums1-VjabBr_eRf5pQBn2TIm56UtUm205KKXTLF5cCK4cguNvxuKK4NQw_w3k2wN5Y3Amj8WFBvgTcN0zVPv17Ooag6QNPjVflwkHhjCenDBB6FCR8J4/w640-h640/Badania+urz%25C4%2585dze%25C5%2584+prze%25C5%2582adunkowych.png" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Kiedy należy
poddać urządzenie przeładunkowe badaniom pod obciążeniem?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z § 79 rozporządzenia
urządzenia stosowane do przeładunków portowych powinny być poddawane badaniom
pod próbnym obciążeniem z zachowaniem zaleceń zawartych w instrukcji
technologicznej urządzenia. Badania te należy przeprowadzić w 4 przypadkach:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- po wykonaniu urządzenia,<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- przed rozpoczęciem eksploatacji
nowych elementów urządzenia – badania te można jednak pominąć, w przypadku
kiedy producent zawarł informację w zaświadczeniu, że dane elementy były badane
po ich wykonaniu;<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- po każdej naprawie, przeróbce
urządzenia;<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- i po wyżarzeniu okresowym. <o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Kto powinien
wykonywać badania urządzeń przeładunkowych?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z § 80 „Badania sprzętu
powinny być wykonane przez jednostki organizacyjne posiadające odpowiednie
wyposażenie i wykwalifikowanych pracowników, które po stwierdzeniu, że badany
sprzęt lub jego elementy nie uległy uszkodzeniu w czasie prób, wykonują na nim
trwałe i wyraźne oznaczenie dopuszczalnego obciążenia roboczego, o ile uległo
ono zmianie, oraz daty wykonania badań.” Uprawnione do wykonywania badań
jednostki muszą wystawić zaświadczenie o wykonanych badaniach. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Warto podkreślić, że urządzenie,
które składa się z elementów posiadających ważne zaświadczenie o
przeprowadzonych badaniach, nie musi przechodzić badań. <o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Szkolenia z
obsługi urządzeń magazynowych i przeładunkowych<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Osoby zainteresowane zdobyciem
uprawnień do obsługi urządzeń transportu bliskiego wykorzystywanych do prac
przeładunkowych w magazynach i na placach składowych zapraszamy do skorzystania
z naszej oferty szkoleniowej. Szkolimy<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>przyszłych operatorów wózków widłowych, ładowarek teleskopowych, suwnic,
wciągników, podestów czy żurawi. Zapewniamy kompleksową organizację egzaminu
UDT, dzięki któremu można zdobyć uprawnienia ważne na terenie całego kraju.
Szczegóły pod linkiem <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/">Szkolenia
UDT – Awans BHP Kursy Szkolenia Uprawnienia UDT (awans-bhp.pl)</a> Zapraszamy! <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-28847974654050096462021-05-23T02:21:00.002-07:002021-05-23T02:21:40.873-07:00 Jak wygląda egzamin na operatora wózków widłowych w świetle obowiązujących przepisów?<h1 style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"> <b style="text-align: center;">Jak wygląda egzamin na operatora wózków widłowych w świetle obowiązujących przepisów?</b></span></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Osoby, które stają przed zadaniem
zdobycia uprawnień operatora wózków widłowych, niejednokrotnie zadają nam
pytanie jak wygląda egzamin UDT. Odpowiedź<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>przynosi nam Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z
dnia 21 maja 2019 r. w sprawie sposobu i trybu sprawdzania kwalifikacji
wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych oraz sposobu i
trybu przedłużania okresu ważności zaświadczeń kwalifikacyjnych (Dz.U. 2019
poz. 1008). Rozporządzenie to określa m.in. sposób i tryb sprawdzania
kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDvuUk5zB7r_VLExU0Yns1G_GZ9vKQkPby-skznO2WX9O1CKIdslpR6fy8tslOwrc2IiyMsc_JSs4uLDqw_b-6GJsRd35eQ1y6VHdbiN2jFOmBTWHXHLwMNoCiyGRsPILSzPskFnM3eSM/s1080/egzamin+na+operatora+w%25C3%25B3zk%25C3%25B3w+wid%25C5%2582owych.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDvuUk5zB7r_VLExU0Yns1G_GZ9vKQkPby-skznO2WX9O1CKIdslpR6fy8tslOwrc2IiyMsc_JSs4uLDqw_b-6GJsRd35eQ1y6VHdbiN2jFOmBTWHXHLwMNoCiyGRsPILSzPskFnM3eSM/w640-h640/egzamin+na+operatora+w%25C3%25B3zk%25C3%25B3w+wid%25C5%2582owych.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Przebieg egzaminu UDT na wózki widłowe i inne UTB<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Na wstępie należy podkreslić, że
egzamin przeprowadza się na pisemny wniosek osoby zainteresowanej. Wniosek ten
może być złożony w postaci papierowej bądź elektronicznej. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z roporządzeniem komisja
egzaminacyjna musi składać się z co najmniej dwóch osób.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Egzamin podzielony jest na dwie
części – teoretyczną oraz praktyczną. Część teoretyczna egzaminu odbywa się w
formie pisemnej w postaci papierowej lub elektronicznej. Podczas część
praktycznej członkowie komisji sprawdzają umiejętności kandydata w zakresie
obsługi wózków widłowych danego rodzaju. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Po przeprowadzeniu egzaminu
komisja egzaminacyjna sporządza protokół z przebiegu egzaminu, a osoba
egzaminowana zostaje powiadomiona o uzyskanym wyniku bezpośrednio po egzaminie.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Pozytywny wynik oznacza
oczywiście uzyskanie zaświadczenia kwalifikacyjnego. Negatywny wynik wiąże się
z koniecznością złożenia nowego wniosku i przystąpienia drugi raz do egzaminu. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Należy pamiętać, że uprawnienia
do obsługi wózków widłowych wydawane są na czas określony. Zgodnie z
załącznikiem nr 3 do omawianego Rozporządzenia (Tabela nr 1. Urządzenia
techniczne, przy obsłudze których wymagane jest posiadanie kwalifikacji
potwierdzonych zaświadczeniem kwalifikacyjnym, oraz okresy ważności zaświadczeń
kwalifikacyjnych) w przypadku:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- wózków jezdniowych
podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia z wysięgnikiem oraz wózków
jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia z osobą
obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem okres ważności uprawnień wynosi 5 lat,
zaś w przypadku:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- wózków jezdniowych podnośnikowych
z mechanicznym napędem podnoszenia z wyłączeniem wózków z wysięgnikiem oraz
wózków z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem – okres ważności
uprawnień wynosi 10 lat. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: large;">Szkolenia z obsługi wózków widłowych<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy na profesjonalne
szkolenia na operatorów wózków widłowych z egzaminem UDT. Zapewniamy
kompleksową organizację egzaminu – od pośrednictwa w składaniu wniosków i
uiszczeniu opłat, po odbiór legitymacji UDT. Szczegóły pod linkiem: <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kursy-na-wozki-widlowe-jednodniowe-podnosnikowe/">https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kursy-na-wozki-widlowe-jednodniowe-podnosnikowe/</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy! </span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-40582327987472941812021-05-15T02:16:00.002-07:002021-05-15T02:16:29.309-07:00Praca przy przeładunkach portowych - kwalifikacje i obowiązki pracowników<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Praca przy
przeładunkach portowych - kwalifikacje i obowiązki pracowników</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Prace związane z przeładunkami
portowymi i obsługą przeładunkowych urządzeń portowych, jak również magazynów i
placów składowych uregulowane zostały m.in. Rozporządzeniem Ministra Transportu
i Gospodarki Morskiej z dnia 6 lipca 1993 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny
pracy w portach morskich i śródlądowych. Bazując na tym dokumencie omówimy dziś
podstawowe obowiązki pracowników zajmujących się pracami przeładunkowymi w
portach. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkgnmO12TzMT6ziF1fNfO2mKqlINCoy4ibNyEXtxzQGepxirTrQLmMSeBXmbZ26fnDKEKzbAFZwQYyezMBLQA4a8pFB0EH_4jDkZ-wkScdsF71UjXTSF5t-5rSFIPy-nGpJR313HsSmIk/s1080/Praca+przy+prze%25C5%2582adunkach+portowych.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkgnmO12TzMT6ziF1fNfO2mKqlINCoy4ibNyEXtxzQGepxirTrQLmMSeBXmbZ26fnDKEKzbAFZwQYyezMBLQA4a8pFB0EH_4jDkZ-wkScdsF71UjXTSF5t-5rSFIPy-nGpJR313HsSmIk/w640-h640/Praca+przy+prze%25C5%2582adunkach+portowych.png" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Jakie urządzenia
przeładunkowe stosuje się do przeładunków portowych?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wśród urządzeń służących do
przeładunków portowych znajdziemy m.in. urządzenia dźwignicowe, urządzenia
przeładunkowo-składowe takie jak taśmowe, zwałowarko-ładowarki, wywrotnice
wagonowe, pomocniczy sprzęt przeładunkowy (czyli taki, który nie jest stałym
elementem urządzeń dźwignicowych, np. zawiesia, chwytnie kontenerowe, pasy i
siatki ładunkowe, belki nośne, palety) czy pomocniczy sprzęt magazynowo-placowy
(jak łomy, haki ręczne, płyty, mostki ładunkowe, przekładki paletowe, stojaki
itd.). [§ 3 rozporządzenia].</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Podstawowe
kwalifikacje i obowiązki pracowników zajmujących się przeładunkiem portowym<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Podstawowe kwalifikacje i
obowiązki pracowników zajmujących się przeładunkiem portowym zostały omówione w
paragrafach 4-9 rozporządzenia. Zgodnie z tym dokumentem pracownik, który
pracuje przy przeładunkach portowych, obsłudze przeładunkowych urządzeń
technicznych czy obsłudze magazynów i placów składowych musi posiadać
odpowiednie kwalifikacje, a wszelkie uprawnienia muszą być potwierdzone
stosownym<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>zaświadczeniem. Pracownik musi
mieć ukończone 18 lat, posiadać opinię o braku przeciwskazań lekarskich do
pracy na tym stanowisku oraz posiadać wiedzę z zakresu bhp. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z § 7 rozporządzenia
brygadzista przeładunkowy musi spełniać dodatkowe wymogi – musi posiadać co najmniej
dwuletnią praktykę przy przeładunkach portowych. Pracownik na tym stanowisku
musi również odbyć szkolenie z zakresu procesów przeładunkowych oraz przepisów
bhp (ogólnych i szczegółowych obowiązujących przy tego typu pracy). </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Brygadzista przeładunkowy
organizuje i kieruje przebiegiem prac przeładunkowych i składowych. Jeden
brygadzista może nadzorować pracę kilku przeładunkowych zespołów roboczych przy
przeładunku w relacjach pozaburtowych lub pracach manipulacyjnych pod
warunkiem, że liczba zatrudnionych w tych zespołach nie przekracza <b>19 osób</b>.
Jednak w przypadku prac o dużym stopniu zagrożenia bezpieczeństwa pracy
brygadzista przeładunkowy może kierować<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>tylko jednym przeładunkowym zespołem roboczym, o czym powinien
zadecydować bezpośredni przełożony brygadzisty przeładunkowego. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Dźwignicowi i
operatorzy przeładunkowych urządzeń portowych</span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z omawianym
rozporządzeniem „dźwignicowi i operatorzy urządzeń przeładunkowych
podlegających organom dozoru technicznego powinni posiadać uprawnienia do pracy
na wyżej wymienionych urządzeniach, wydane przez te organy, natomiast
operatorzy urządzeń przeładunkowych będących pod nadzorem - odpowiednie
pozwolenia wydane przez jednostki, w których są zatrudnieni”[ §9.]. <b>Pracownicy
obsługujący przyciągarki, przepychacze wagonowe, kierownicy ciągników </b>dokonujący
przetaczania wagonów,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>jak również <b>manewrowi</b><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>powinni być przeszkoleni i poddani egzaminom
sprawdzającym w zakresie przepisów dotyczących manewrowania, obowiązujących w
przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe. [ <b>§ 9</b>]</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Szkolenia z
obsługi urządzeń magazynowych i przeładunkowych<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Osoby zainteresowane zdobyciem
uprawnień do obsługi urządzeń transportu bliskiego wykorzystywanych do prac
przeładunkowych w magazynach i na placach składowych zapraszamy do skorzystania
z naszej oferty szkoleniowej. Szkolimy<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>przyszłych operatorów wózków widłowych, ładowarek teleskopowych, suwnic,
wciągników, podestów czy żurawi. Zapewniamy kompleksową organizację egzaminu
UDT, dzięki któremu można zdobyć uprawnienia ważne na terenie całego kraju.
Szczegóły pod linkiem <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/">Szkolenia
UDT – Awans BHP Kursy Szkolenia Uprawnienia UDT (awans-bhp.pl)</a> Zapraszamy! </span></p>
<p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-24498563825286527002021-05-07T19:10:00.002-07:002021-05-07T19:10:47.936-07:00Szkolenia na wózki widłowe na terenie województwa łódzkiego<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Szkolenia na wózki
widłowe na terenie województwa łódzkiego</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy na szkolenie
operatorów wózków widłowych zakończone egzaminem UDT. Organizujemy zajęcia dla
osób prywatnych i dla firm. Zajęcia teoretyczne mogą odbywać się online lub
stacjonarnie – według życzenia kursanta.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnutpJ6k3alYTzoGXug6rpRuvQqrY44wfh1Ba_IRLEDg37NK90Fp_0nQh3H6BEydgRFSDLeq1stY4CTWy9vN3kKdODloi56_zLQ0z8mp6H2o1rEqwEsq09122rmybcWEjRyg2M-iEFl0M/s1080/Szkolenia+na+w%25C3%25B3zki+wid%25C5%2582owe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnutpJ6k3alYTzoGXug6rpRuvQqrY44wfh1Ba_IRLEDg37NK90Fp_0nQh3H6BEydgRFSDLeq1stY4CTWy9vN3kKdODloi56_zLQ0z8mp6H2o1rEqwEsq09122rmybcWEjRyg2M-iEFl0M/w640-h640/Szkolenia+na+w%25C3%25B3zki+wid%25C5%2582owe.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Wózki jezdniowe
podnośnikowe – 2 rodzaje uprawnień UDT<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Przypominamy, że przyszli
operatorzy wózków widłowych mogą starać się o zdobycie dwóch rodzajów uprawnień:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- wózki jezdniowe podnośnikowe z
mechanicznym napędem podnoszenia z wysięgnikiem oraz wózki jezdniowe
podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia z osobą obsługującą podnoszoną
wraz z ładunkiem (uprawnienia również do obsługi wszystkich pozostałych wózków
jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia);</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- wózki jezdniowe podnośnikowe z
mechanicznym napędem podnoszenia z wyłączeniem wózków z wysięgnikiem oraz
wózków z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wybrany rodzaj i zakres
kwalifikacji należy wpisać we wniosku o sprawdzenie kwalifikacji wymaganych
przy obsłudze urządzeń technicznych. Wskazany podział został wprowadzony
rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości I Technologii z dnia 21 maja 2019
r. w sprawie sposobu i trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze
i konserwacji urządzeń technicznych oraz sposobu i trybu przedłużania okresu
ważności zaświadczeń kwalifikacyjnych.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Pierwszy rodzaj uprawnień na
wózki widłowe posiada ważność 5 lat, zaś drugi rodzaj uprawnień zachowuje swoją
ważność przez 10 lat. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Egzamin na wózki
widłowe – aktualna opłata egzaminacyjna<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><strong><span style="color: #333333; font-family: Arial, sans-serif; line-height: 107%;"> </span></strong>Stawka
opłaty za sprawdzenie kwalifikacji od 09 lutego 2021 r.
wynosi 193,78 PLN. W przypadku naszych szkoleń powyższa kwota
wliczona jest w cenę całego szkolenia.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Szkolenia na wózki
widłowe – dojazd do klienta<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Na nasze szkolenia na operatorów
wózków widłowych zapraszamy oczywiście mieszkańców Łodzi oraz okolic. Zachęcamy
jednak również właścicieli firm do skorzystania z opcji zorganizowania szkolenia
na terenie firmy klienta – dojeżdżamy do klientów na terenie całej Polski!</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jeśli zechcecie zorganizować
szkolenie na terenie swojej firmy, dojeżdżamy na wyznaczone miejsce gratisowo
(oferta dla grup). Należy pamiętać, że gdy przeprowadzamy egzamin UDT „u
klienta”, urządzenie na którym inspektorzy będą egzaminować kursantów musi mieć
ważne decyzje UDT.</span></p>
<p style="background: white; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; vertical-align: baseline;"><span style="color: #333333; font-family: Arial, sans-serif;"><span style="font-size: large;"> <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wszystkie niezbędne informacje na
temat szkoleń na wózki widłowe znajdziecie pod linkiem:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kursy-na-wozki-widlowe-jednodniowe-podnosnikowe/"><span style="font-size: large;">Kurs
na wózek widłowy z UDT | Awans BHP Kursy Szkolenia Uprawnienia UDT
(awans-bhp.pl)</span></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Przypominamy, że w związku z
panującą pandemią nasza firma dostosowała się do przyjętych środków rygoru
sanitarnego, które mają na celu umożliwić bezpieczne przeprowadzenie szkoleń i
egzaminów UDT.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-469334693583754142021-04-10T05:23:00.005-07:002021-04-10T05:23:41.500-07:00Ręczne przemieszczanie przedmiotów przez pracownika zasady bhp<h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Ręczne
przemieszczanie przedmiotów przez pracownika zasady bhp</span></b></h1><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W dzisiejszym wpisie przypomnimy,
jakie są obowiązujące normy dotyczące masy przemieszczanych przedmiotów przez
jednego pracownika. Wszystkie wytyczne dotyczące tego tematu znajdują się w
Rozporządzeniu Ministra Pracy i Polityki Społecznej z 14 marca 2000 r. w
sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych
oraz innych pracach związanych z wysiłkiem fizycznym ( <span style="background: whitesmoke; font-family: Helvetica, sans-serif; line-height: 107%;">Dz.U. 2018
poz. 1139</span>).</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLXjspazu2sM6pWAkj3hdh9AVSzz085Fj70D5vH7yyfqB1B7-KLmq5gJeozm00L3Tz-1-OhTOQYskua54KGeuinXFREhzaOkMSw6rf-zaG5JtvKPC-eAZWt4844IcYb42ypNZR5mPFpA/s1080/R%25C4%2599czne+przemieszczanie+przedmiot%25C3%25B3w+przez+pracownika.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLXjspazu2sM6pWAkj3hdh9AVSzz085Fj70D5vH7yyfqB1B7-KLmq5gJeozm00L3Tz-1-OhTOQYskua54KGeuinXFREhzaOkMSw6rf-zaG5JtvKPC-eAZWt4844IcYb42ypNZR5mPFpA/w640-h640/R%25C4%2599czne+przemieszczanie+przedmiot%25C3%25B3w+przez+pracownika.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Jaka jest
dopuszczalna waga przedmiotów podnoszonych i przenoszonych przez jednego pracownika?<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z ROZPORZĄDZENIEM
MINISTRA RODZINY, PRACY I POLITYKI SPOŁECZNEJ z dnia 25 kwietnia 2017 r.
zmieniające rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy
ręcznych pracach transportowych kobieta może podnieść i przenieść samodzielnie
przedmiot o masie nie przekraczającej 12 kg przy pracy stałej oraz 20 kg w
przypadku pracy dorywczej. Jeśli chodzi o mężczyzn normy te są nieco wyższe –
mężczyzna może podnieść i przenieść przedmiot o wadze nie przekraczającej 30 kg
przy pracy stałej, a w przypadku pracy dorywczej wartość ta zwiększa się do 50
kg. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Nieco inaczej przedstawiają się
normy dotyczące podnoszenia przez jednego pracownika przedmiotów na wysokość
powyżej obręczy barkowej. W przypadku kobiet waga tych przedmiotów nie może
przekraczać 8 kg przy pracy stałej i 14 kg przy pracy dorywczej, zaś w
przypadku mężczyzn – 21 kg przy pracy stałej i 35 kg przy pracy dorywczej.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W rozporządzeniu znajdziemy
również wytyczne dotyczące transportowania materiałów na dalsze odległości oraz
po schodach i innych nierównych powierzchniach. Zgodnie z dokumentem:</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">„§ 13.3. Jeżeli przedmioty są
przenoszone przez jednego pracownika na odległość przekraczającą 25 metrów,
masa przenoszonych przedmiotów nie może przekraczać: </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">1) dla kobiet – 12 kg, </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">2) dla mężczyzn – 30 kg. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">4. Jeżeli przedmioty są przenoszone
przez jednego pracownika pod górę po nierównej powierzchni, pochylniach lub
schodach, których maksymalny kąt nachylenia nie przekracza 30° ,
a wysokość przekracza 4 metry, niezależnie od odległości, na jaką przedmioty są
przenoszone, to masa tych przedmiotów nie może przekraczać: </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">1) dla kobiet – 12 kg, </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">2) dla mężczyzn – 30 kg. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">5. Jeżeli przedmioty są
przenoszone przez jednego pracownika pod górę po nierównej powierzchni,
pochylniach lub schodach, których maksymalny kąt nachylenia przekracza 30° ,
a wysokość przekracza 4 metry, niezależnie od odległości, na jaką przedmioty są
przenoszone, to masa tych przedmiotów nie może przekraczać: </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">1) dla kobiet – 8 kg przy pracy
stałej oraz 12 kg przy pracy dorywczej, </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">2) dla mężczyzn – 20 kg przy
pracy stałej oraz 30 kg przy pracy dorywczej.”</span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Usługi BHP dla
firm, szkolenia okresowe bhp pracowników<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zachęcamy do zapoznania się z
naszą ofertą usług BHP adresowaną do
firm na terenie całej Polski. Oprócz szkoleń okresowych, wstępnych i
specjalistycznych BHP – oferujemy pełną, kompleksową opiekę BHP dla firm i
placów budowy : między innymi audyty BHP, sporządzanie dokumentacji BHP,
sporządzenie IBWR, BIOZ, dokumentacji powypadkowej.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Szczegóły pod linkiem:<strong><span style="background: white; border: 1pt none windowtext; color: #070707; font-family: Arial, sans-serif; line-height: 107%; padding: 0cm;"> </span></strong><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-bhp/uslugi-bhp-dla-firm/">Usługi BHP dla
firm | Awans BHP Kursy Szkolenia Uprawnienia UDT (awans-bhp.pl)</a> .</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p><p>
</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-91085950443526924672021-03-27T07:31:00.002-07:002021-03-27T07:31:21.068-07:00Instalacje i urządzenia elektroenergetyczne na budowie<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Instalacje i
urządzenia elektroenergetyczne na budowie</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W dzisiejszym wpisie kilka słów
na temat użytkowania instalacji i urządzeń elektrycznych na budowie. Wytyczne
dotyczące tego zagadnienia znajdziemy w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury
z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas
wykonywania robót budowlanych (Dz.U. 2003 nr 47 poz. 401).</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUwtgNOy9ebPEIJGJOWE8hw4Lpb2p68Uvk6Dzn2vE7sCZ_ba4WQTai7ohin9-HwIMQ_FtIpaDePQB0w4SQYmO9_z22yBmqfFqJHki5Aa30bWRLq3KSsK8aqUqJ5K48FZUJt5pkvFxEZ8A/s1080/Instalacje+i+urz%25C4%2585dzenia+elektroenergetyczne+na+budowie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUwtgNOy9ebPEIJGJOWE8hw4Lpb2p68Uvk6Dzn2vE7sCZ_ba4WQTai7ohin9-HwIMQ_FtIpaDePQB0w4SQYmO9_z22yBmqfFqJHki5Aa30bWRLq3KSsK8aqUqJ5K48FZUJt5pkvFxEZ8A/w640-h640/Instalacje+i+urz%25C4%2585dzenia+elektroenergetyczne+na+budowie.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Jakie wymagania
muszą spełniać instalacje elektryczne na terenie budowy?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Instalacje rozdziału energii
elektrycznej na terenie budowy, tak samo zresztą jak w każdym innym miejscu,
muszą być tak zaprojektowane, wykonane i użytkowane, aby nie stanowiły
zagrożenia pożarowego czy wybuchowego. Muszą również chronić pracowników przed
porażeniem prądem elektrycznym [<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">§53.1.]. Wybór materiałów i urządzeń
ochronnych w instalacjach elektrycznych powinny być dostosowane do typu,
rodzaju oraz mocy rozdzielanej energii, warunków zewnętrznych oraz co ważne do
poziomu kwalifikacji osób mających dostęp do instalacji. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Należy również pamiętać, aby
rozdzielnice budowlane prądu elektrycznego były zabezpieczone przed dostępem
osób nieupoważnionych. <o:p></o:p></span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Kto może
sprawdzać i przeprowadzać konserwację instalacji i urządzeń elektrycznych na
budowie?<o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z <span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">§54 rozporządzenia „Roboty związane z
podłączaniem, sprawdzaniem, konserwacją i naprawą instalacji i urządzeń
elektrycznych mogą być wykonywane wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie
uprawnienia.”<o:p></o:p></span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Jakie
odległości muszą być zachowane między stanowiskami pracy i urządzeniami
budowlanymi a liniami elektroenergetycznymi?<o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Należy pamiętać, że stanowiska pracy,
składowiska materiałów oraz urządzenia budowlane nie mogą być umieszczone
bezpośrednio pod napowietrznymi liniami elektroenergetycznymi. Ponadto muszą
zachować odpowiedni odstęp od tych linii, który wynosi stosownie (licząc w
poziomie od skrajnych przewodów):<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- 3 m dla linii o napięciu
znamionowym nieprzekraczającym 1 kV;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- 5 m dla linii o napięciu znamionowym
powyżej 1 kV, lecz nieprzekraczającym 15 kV;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- 10 m dla linii o napięciu
znamionowym powyżej 15 kV, lecz nieprzekraczającym 30 kV;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- 15 m dla linii o napięciu
znamionowym powyżej 30 kV, lecz nieprzekraczającym 110 kV;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- 30 m dla linii o napięciu znamionowym
powyżej 110 kV.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jeśli zaszłaby jednak konieczność
wykonania robót budowlanych przy użyciu urządzenia technicznego bezpośrednio
pod linią wysokiego napięcia, należy ustalić bezpieczne warunki pracy z jej
użytkownikiem. Ponadto wszystkie urządzenia ruchome, jak np. żurawie
samojezdne, powinny być wyposażone w sygnalizator napięcia, który zadziała w
momencie zbliżenia się urządzenia na niebezpieczną odległość do napowietrznych
lub kablowych linii elektroenergetycznych. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Kontrola stanu
urządzeń elektrycznych na budowie<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Stacjonarne urządzenia
elektryczne użytkowane na budowie muszą przechodzić okresowe kontrole.
Upoważnione osoby powinny wykonywać je co najmniej raz w miesiącu. Stan i
oporność izolacji urządzeń elektrycznych należy sprawdzać co najmniej dwa razy
w roku oraz przed uruchomieniem urządzenia po dokonaniu zmian i napraw części
elektrycznych i mechanicznych, przed uruchomieniem urządzenia, jeżeli
urządzenie to nie było użytkowane przez ponad miesiąc oraz przed uruchomieniem
urządzenia po jego przemieszczeniu. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Naprawy i przeglądy urządzeń
elektrycznych należy odnotowywać w książce konserwacji urządzeń.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Oświetlenie placu
budowy<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Ostatnim poruszanym
zagadnieniem<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>będzie oświetlenie palcu
budowy. Zgodnie z omawianym rozporządzeniem miejsca wykonywania robót, drogi na
terenie budowy oraz dojścia i dojazdy muszą być odpowiednio oświetlone.
„Żurawie, maszty oraz inne wysokie konstrukcje o zmroku i w nocy powinny
posiadać oświetlenie pozycyjne” [<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">§60.2.]<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Ponadto [§60]:<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">„ 3. Punkty świetlne rozmieszcza się w
sposób zapewniający odczytanie tablic i znaków ostrzegawczych oraz znaków
sygnalizacji ruchu na terenie budowy.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">4. Słupy z punktami świetlnymi na
drogach znajdujących się na terenie budowy należy rozmieścić wzdłuż dróg i na
ich skrzyżowaniach. Na łukach dróg, przy jednostronnym oświetleniu, słupy
należy ustawiać po zewnętrznej stronie łuku”. <o:p></o:p></span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Uprawnienia G1,
G2, G3<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Osoby zainteresowane zdobyciem
uprawnień G1, G2 lub G3 zapraszamy na </span>kursy elektryczne, energetyczne i
gazowe. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Uprawnienia te można zdobyć
odbywając jeden z trzech prowadzonych przez nas kursów i zdając egzamin przed
komisją SEP. Organizujemy kursy i egzaminy na naszej hali szkoleniowej w Łodzi
lub w siedzibie firmy klienta w całej Polsce. Szczegóły pod linkiem:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="https://awans-bhp.pl/uprawnienia-g1-g2-g3/"><span style="font-size: large;">Uprawnienia G1, G2, G3 –
Awans BHP Kursy Szkolenia Uprawnienia UDT (awans-bhp.pl)</span></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-58070099606482475922021-03-20T20:49:00.002-07:002021-03-20T20:49:21.005-07:00Ruchome podesty robocze na budowie<p> </p><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"></p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Ruchome podesty
robocze na budowie</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W ostatnim poście pisaliśmy na
temat eksploatacji urządzeń technicznych i innych maszyn na budowie. Dziś
skupimy się na ruchomych podestach roboczych.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Podobnie jak w przypadku
pierwszego zagadnienia bazować będziemy na <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia
6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania
robót budowlanych (Dz.U. 2003 nr 47 poz. 401).</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9P5fDZyXrpD2GBh5ZMtAWFFqvhUqBdGIzyYiM7ranSbwFCelCRT1SmanFLAEfAI5ORMiD9AxxtLFz3s7bpTRjbtuRPnLWwNaL7n0H6IPFsoDfWnANBQ3P3b3SNe0FRFka5EYqdAB_YFw/s1080/Ruchome+podesty+robocze+na+budowie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9P5fDZyXrpD2GBh5ZMtAWFFqvhUqBdGIzyYiM7ranSbwFCelCRT1SmanFLAEfAI5ORMiD9AxxtLFz3s7bpTRjbtuRPnLWwNaL7n0H6IPFsoDfWnANBQ3P3b3SNe0FRFka5EYqdAB_YFw/w640-h640/Ruchome+podesty+robocze+na+budowie.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Ruchome podesty
robocze – podstawowe zasady użytkowania na budowie<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Omówienie podstawowych zasad
użytkowania ruchomych podestów roboczych na budowie należy zacząć od
podkreślenia podstawowej zasady – należy upewnić się, czy dany podest wykonany
został zgodnie z dokumentacją producenta (bądź też projektem indywidualnym)
oraz czy monterzy zajmujący się montażem ruchomych podestów roboczych na placu
budowy posiadają wymagane uprawnienia. Należy pamiętać, że montaż, eksploatacja
i demontaż ruchomych podestów roboczych, usytuowanych w sąsiedztwie
napowietrznych linii elektroenergetycznych, są dopuszczalne tylko wtedy, jeśli
linie znajdują się poza strefą niebezpieczną. W przeciwnym wypadku przed
rozpoczęciem pracy napięcie w liniach napowietrznych musi zostać wyłączone.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Podesty powinny by wyposażone w
tablicę informacyjną, zawierającą imię i nazwisko osoby która dokonała montażu
oraz informacje na temat dopuszczalnego obciążenia. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Jakie wymagania
powinien spełniać ruchomy podest roboczy?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Przede wszystkim ruchome podesty
robocze powinny [<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">§112 rozporządzenia]</span>:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">„1) posiadać pomost o powierzchni
roboczej wystarczającej dla osób wykonujących roboty oraz do składowania
narzędzi i niezbędnej ilości materiałów;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">2) posiadać stabilną konstrukcję
dostosowaną do przeniesienia obciążeń;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">3) zapewniać bezpieczną
komunikację i swobodny dostęp do stanowisk pracy;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">4) zapewnić możliwość wykonywania
robót w pozycji niepowodującej nadmiernego wysiłku;</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">5) posiadać poręcz ochronną (…);</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">6) podsiadać piony
komunikacyjne”.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Kiedy zabroniona
jest eksploatacja ruchomych podestów roboczych?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z <span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">§123 rozporządzenia montaż, eksploatacja
i demontaż ruchomych podestów roboczych są zabronione:<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">-<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>o zmroku – jeśli nie zapewniono oświetlenia zapewniającego dobrą
widoczność;<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">- w czasie gęstej mgły, opadów
deszczu, śniegu oraz gołoledzi;<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">- w czasie burzy lub wiatru o
prędkości przekraczającej 10 m/s.<o:p></o:p></span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Podstawowe
zasady użytkowania ruchomych podestów roboczych<o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Wejście na i zejście z pomostu podestu
może nastąpić tylko w momencie, kiedy pomost znajduje się najniższym położeniu
lub w położeniu przewidzianym do wchodzenia. Podest musi być wyposażony w
zabezpieczenia. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Na pomoście podestu nie może przebywać
jednocześnie więcej osób niż przewiduje instrukcja. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Należy pamiętać, że nie wolno
zostawiać na pomoście podestu materiałów i innych wyrobów po zakończeniu pracy.
Zabronione jest również w trakcie przebywania na pomoście podestu wykonywanie
gwałtownych ruchów, przechylanie się przez poręcze, gromadzenie przedmiotów po
jednej stronie podestu oraz opieranie się o ścianę obiektu budowlanego.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Nie wolno również łączyć ze sobą dwóch
sąsiednich podestów i przechodzić z jednego na drugi. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Należy pamiętać również o obowiązku
zapewnienia odpowiedniej kontroli urządzenia. Podesty powinny być sprawdzane
przez upoważnione osoby zawsze po silnym wietrze, opadach atmosferycznych oraz
działaniu innych czynników, które mogą stwarzać zagrożenie dla bezpiecznego
wykonywania pracy. Ponadto należy sprawdzić stan podestu każdorazowo po
przerwie roboczej dłuższej niż 10 dni oraz okresowo nie rzadziej niż raz w
miesiącu.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Nie wolo wykonywać pracy w czasie
burzy oraz przy wietrze o prędkości większej niż 10 m/s – pracę należy
przerwać, a pomost podestu opuścić do najniższego położenia i zabezpieczyć
przed przemieszczaniem się urządzenia. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">W przypadku braku prądu elektrycznego
przez dłuższy czas, pomost podestu znajdujący się w górze nalży opuścić za
pomocą ręcznego urządzenia. <o:p></o:p></span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: large;">Szkolenia
na podesty z egzaminem UDT<o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">Wszystkich, którzy chcą zdobyć
uprawnienia do obsługi podestów ruchomych – przejezdnych, samojezdnych
montowanych na pojeździe oraz przewoźnych zapraszamy na nasze szkolenia dla
operatorów tego rodzaju urządzeń transportu bliskiego. Szkolenia zakończone są
egzaminem UDT, dzięki któremu można zdobyć uprawnienia do obsługi podestów
ważne na terenie całej Polski. Szczegóły oferty po linkiem: </span><a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-udt/kurs-na-podesty-i-p-ii-p/">Kurs na
podesty | Awans BHP Kursy Szkolenia Uprawnienia UDT (awans-bhp.pl)</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p><br /><p></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-60040180991888648702021-03-13T18:52:00.005-08:002021-03-13T18:52:42.236-08:00Urządzenia techniczne na budowie<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Urządzenia
techniczne na budowie</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W dzisiejszym wpisie kilka słów
na temat eksploatacji urządzeń technicznych i innych maszyn na budowie.
Wytyczne dotyczące tego zagadnienia znajdziemy w Rozporządzeniu Ministra
Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy
podczas wykonywania robót budowlanych (Dz.U. 2003 nr 47 poz. 401).</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHItzJy5Zbd2Xhm8gPwLvp2ibqjMH1X7FQTvt1ejAHOnEulfu4rnlZf5guOzsTiPXN11hCuYxRh7qVIvEomAeqkkMVrl2lj59DVJiZuoXZmp9U92-M09hKFPAr8M4C8I_5AZBUfSezzvQ/s1080/Urz%25C4%2585dzenia+techniczne+na+budowie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHItzJy5Zbd2Xhm8gPwLvp2ibqjMH1X7FQTvt1ejAHOnEulfu4rnlZf5guOzsTiPXN11hCuYxRh7qVIvEomAeqkkMVrl2lj59DVJiZuoXZmp9U92-M09hKFPAr8M4C8I_5AZBUfSezzvQ/w640-h640/Urz%25C4%2585dzenia+techniczne+na+budowie.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Urządzenia
techniczne na budowie – podstawowe zasady eksploatacji<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Główną zasadą dotyczącą
eksploatacji urządzeń technicznych i maszyn na placu budowy jest przestrzeganie
przez operatora i innych użytkowników sprzętu instrukcji producenta. Urządzenia
te powinny być montowane, eksploatowane i obsługiwane ściśle według zaleceń
zawartych w tym dokumencie oraz w przepisach dotyczących systemu oceny zgodności.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Kolejną oczywistą zasadą jest
dopuszczenie do użytkowania na terenie budowy tylko i wyłącznie tych urządzeń
technicznych podlegających dozorowi technicznemu, które posiadają stosowne
dokumenty uprawniające do ich eksploatacji. Co ważne dokumenty te muszą być
dostępne dla organów kontroli w miejscu eksploatacji urządzeń, których dotyczą.
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Należy zapewnić, aby osoby
obsługujące urządzenia techniczne miały odpowiednie uprawienia. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Urządzenia powinny być „utrzymane
w stanie zapewniającym ich sprawność” oraz „stosowane wyłącznie do prac, do
jakich zostały przeznaczone” [<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">§</span>64.1].</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Maszyny nie mogą być przeciążane
ponad dopuszczalne obciążenie robocze (wyjątek stanowi sytuacja przeprowadzania
badań i prób z obciążeniem). </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Należy pamiętać, że w przypadku
uszkodzenia urządzenia technicznego w czasie pracy, operator ma obowiązek
niezwłocznego unieruchomienia urządzenia. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W przypadku urządzeń technicznych
stosowanych na budowie, które nie posiadają kabiny, należy zadbać, aby
stanowiska pracy operatorów były zadaszone i zabezpieczone przed spadającymi
przedmiotami, a w okresie zimowym – osłonięte. Realizując powyższe zalecenia,
należy zadbać o dobrą widoczność operatora maszyny. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Bardzo ważnym obowiązkiem jest
sprawdzenie urządzenia pod względem sprawności technicznej i bezpiecznego
użytkowania przed każdym rozpoczęciem pracy oraz przy zmianie obsługi. W
przypadku urządzeń technicznych podlegających pod UDT należy pamiętać, aby
wykonane czynności kontrolne znalazły potwierdzenie w postaci stosownego wpisu
w prowadzonej dokumentacji urządzenia. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Szkolenia
operatorów urządzeń technicznych<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Osoby, które chcą podnieść swoje
kwalifikacji i zwiększyć szansę na znalezienie lepszej pracy, zachęcamy do
skorzystania z naszej oferty szkoleń operatorów UDT. Szkolimy przyszłych
operatorów wózków widłowych, suwnic, podestów, żurawi, dźwigów
towarowo-osobowych. Szczegóły na naszej stronie: <a href="https://awans-bhp.pl/">Awans
BHP Kursy Szkolenia Uprawnienia UDT (awans-bhp.pl)</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy!</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-22442261259579862062021-03-06T17:17:00.007-08:002021-03-06T17:17:56.094-08:00Okresowe przeglądy zawiesi – wszystko co musisz widzieć<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Okresowe przeglądy
zawiesi – wszystko co musisz widzieć </span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zawiesia stanowią element
osprzętu urządzeń dźwignicowych. To właśnie dzięki nim możemy bezpiecznie
podwieszać i podtrzymywać podnoszone ładunki. Ze względu na bezpieczeństwo zawiesia
musimy poddawać okresowej kontroli. Należy pamiętać, aby takie przeglądy
powierzyć osobom kompetentnym i posiadającym stosowną wiedzę i umiejętności.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfB00z28K95xUDpmReActeCQosbDQiH5k1Q3Ve6oI9oVjF2G_BcirMmXO6-lglaM_8OaY6rxe1r3bxjx4t56SasGodcnpCGSVgjcjnVrEtOsru2aR5MVGGkDe6z764hKcuB1wdX2Bz5ns/s1080/Okresowe+przegl%25C4%2585dy+zawiesi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfB00z28K95xUDpmReActeCQosbDQiH5k1Q3Ve6oI9oVjF2G_BcirMmXO6-lglaM_8OaY6rxe1r3bxjx4t56SasGodcnpCGSVgjcjnVrEtOsru2aR5MVGGkDe6z764hKcuB1wdX2Bz5ns/w640-h640/Okresowe+przegl%25C4%2585dy+zawiesi.jpg" width="640" /></a></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Przegląd zawiesi –
podstawy prawne<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Warto wspomnieć, że do
przeprowadzenia przeglądu zawiesi nie są wymagane żadne dodatkowe uprawnienia.
Czy oznacza więc to, że każdy może podjąć się tego zadania? Oczywiście, że nie.
Aby w sposób poprawny wykonać wszystkie czynności związane z przeglądem zawiesi
należy posiadać odpowiednią wiedzę techniczną i doskonale znać przepisy prawne.
Należy pamiętać, że przeglądy zawiesi muszą być przeprowadzane w oparciu o
zalecenia zawarte w odpowiednich normach. Poniżej wykaz obowiązujących norm
prawnych:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- PN-M-84702 : 1984 - Dźwignice -
Zawiesia chwytne i zaczepowe specjalnego przeznaczenia - Ogólne wymagania i
badania,</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- PN-EN 818-6+A1:2008 - wersja
angielska Łańcuch o ogniwach krótkich do podnoszenia ładunków - Bezpieczeństwo
- Część 6: Zawiesia łańcuchowe -- Informacje dotyczące użytkowania i
konserwacji podawane przez wytwórcę,</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- PN-EN 1492-2+A1:2008 - wersja
polska Zawiesia tekstylne - Bezpieczeństwo - Część 2: Zawiesia o obwodzie
zamkniętym z włókien syntetycznych, ogólnego przeznaczenia,</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- PN-EN 13414-1+A2:2009 - wersja
polska Zawiesia z lin stalowych - Bezpieczeństwo - Część 1: Zawiesia do
podnoszenia ogólnego zastosowania,</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- PN-M-84720:1970 - wersja polska
Zawiesia linowe zaplatane - Ogólne wymagania i badania techniczne.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Jak często należy
wykonywać przegląd zawiesi?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Przeglądy kontrolne zawiesi
należy wykonywać raz w roku – dotyczy to zawiesi wykorzystywanych przy małym
natężeniu pracy. Dla zawiesi wykorzystywanych przy średnim natężeniu pracy przeglądy
należy wykonywać co 6 miesięcy, a dla zawiesi wykorzystywanych przy dużym
natężeniu pracy - nawet co 3 miesiące. Co istotne, przed każdym użyciem
zawiesia należy przeprowadzić kontrolę bieżącą, która polega na wzrokowym
sprawdzeniu stanu zawiesia.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Kto ponosi
odpowiedzialność za terminowe przeprowadzenie przeglądów zawiesi<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Za terminowe przeprowadzenie
przeglądów zawiesi odpowiedzialność ponosi właściciel urządzenia. Aby spełnić
swój prawny obowiązek może on powierzyć wykonanie tego zadania firmie
zewnętrznej specjalizującej się w tego typu usługach. Taką ofertę
przygotowaliśmy również i my w naszej ofercie usług dla klientów z całej Polski
- <a href="https://awans-bhp.pl/przeglad-zawiesi/">Przegląd zawiesi | Awans BHP
Kursy Szkolenia Uprawnienia UDT (awans-bhp.pl)</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zachęcamy do zapoznania się ze
szczegółami naszej oferty. Dodatkowo przypominamy o możliwości skorzystania z
usługi przeprowadzenia przeglądów urządzeń transportu bliskiego. Zapraszamy!</span></p>szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2004244476042041845.post-1761733226390840522021-02-27T22:25:00.004-08:002021-02-27T22:31:36.917-08:00Prace szczególnie niebezpieczne<p> </p><h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">Prace szczególnie
niebezpieczne</span></b></h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Do podstawowych obowiązków
pracodawcy należy między innymi zapewnienie pracownikom bezpiecznych i
higienicznych warunków pracy. Maksymalne bezpieczeństwo musi być zapewnione
również w przypadku wykonywania prac szczególnie niebezpiecznych. Szczególnie
niebezpiecznych – czyli jakich? O tym w dzisiejszym wpisie. </span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh56y4TUShpwMDPA8_xmYudzR7DK7PmVkjysqoaMq0C_ggS60Htx67nCOPZlrql3zbxd46Ci8TekoKJaEr_wEiMOYWO_aZTIhXBkg0DcQllqzztjahqs9UQ2geHhgXV9-lV5yUN3URgnTI/s1080/Prace+szczeg%25C3%25B3lnie+niebezpieczne.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1080" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh56y4TUShpwMDPA8_xmYudzR7DK7PmVkjysqoaMq0C_ggS60Htx67nCOPZlrql3zbxd46Ci8TekoKJaEr_wEiMOYWO_aZTIhXBkg0DcQllqzztjahqs9UQ2geHhgXV9-lV5yUN3URgnTI/w640-h640/Prace+szczeg%25C3%25B3lnie+niebezpieczne.jpg" width="640" /></a></div><br /></div><br /><span style="font-size: large;"><br /></span><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Jakie rodzaje
pracy należy zaliczyć do prac szczególnie niebezpiecznych?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Jak możemy przeczytać w
publikacji „ABC BHP Informator dla pracodawców” J. Chojnacki, G. Jarosiewicz:
„Prace szczególnie niebezpieczne to takie, gdzie ryzyko wypadkowe, ze względu
na ich specyfikę, stosowane materiały niebezpieczne, warunki miejscowe wykonywania,
jest większe niż przy pracach innego rodzaju.” Zgodnie z Rozporządzeniem
Ministra Pracy i Polityki Społecznej z 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych
przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (t.j. Dz. U. z 2003 r. nr 169 poz.
1650, z późn. zm.):</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">„§ 80. Prace szczególnie
niebezpieczne</span></p>
<p class="MsoListParagraph" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-size: large;"><span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="mso-list: Ignore;">1.<span style="font-family: "Times New Roman"; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;"> </span></span></span><!--[endif]-->Przez
prace szczególnie niebezpieczne rozumie się prace, o których mowa w niniejszym
rozdziale, oraz prace określone jako szczególnie niebezpieczne w innych
przepisach dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy lub w instrukcjach
eksploatacji urządzeń i instalacji, a także inne prace o zwiększonym zagrożeniu
lub wykonywane w utrudnionych warunkach, uznane przez pracodawcę jako
szczególnie niebezpieczne.”</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">W związku z powyższym do prac
szczególnie niebezpiecznych należy zaliczyć m.in.:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- roboty budowlane, rozbiórkowe,
remontowe i montażowe prowadzone bez wstrzymania ruchu zakładu pracy lub jego
części, </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- prace w zbiornikach, kanałach,
wnętrzach urządzeń technicznych i innych niebezpiecznych przestrzeniach
zamkniętych, </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">- prace przy użyciu materiałów
niebezpiecznych, </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">-<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>prace na wysokości.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Jakie są obowiązki
pracodawcy w przypadku wykonywania prac niebezpiecznych?<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zgodnie z przywołanym
rozporządzeniem pracodawca ma obowiązek ustalić i aktualizować wykaz prac
szczególnie niebezpiecznych występujących w zakładzie oraz określić wymagania
bhp przy ich wykonywaniu. Zgodnie z § 81 pracodawca musi zapewnić:</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: large;">„1) bezpośredni nadzór nad tymi pracami wyznaczonych w tym
celu osób;<br />
2) odpowiednie środki zabezpieczające;<br />
3) instruktaż pracowników obejmujący w szczególności:<br />
a) imienny podział pracy,<br />
b) kolejność wykonywania zadań,<br />
c) wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy przy poszczególnych czynnościach.”</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Dostęp do miejsc wykonywania prac
szczególnie niebezpiecznych mogą mieć jedynie osoby upoważnione i odpowiednio
przeszkolone. </span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">Usługi bhp dla
firm<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Wszystkich zainteresowanych
zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą usług bhp dla firm. Oprócz szkoleń
bhp oferujemy szereg dodatkowych usług wchodzących w skład kompleksowej opieki
bhp dla firm i placów budowy. Szczegóły pod linkiem: <a href="https://awans-bhp.pl/szkolenia-bhp/uslugi-bhp-dla-firm/">https://awans-bhp.pl/szkolenia-bhp/uslugi-bhp-dla-firm/</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Zapraszamy.</span></p>
<p class="MsoNormal"><o:p><span style="font-size: large;"> </span></o:p></p><br />szymon szporakhttp://www.blogger.com/profile/02955294357792664824noreply@blogger.com1